2月18日開啟預售之前，凱迪拉克全新CT5先去刷了一輪榜單：全新CT5以1分49秒681的圈速，成為了浙江國際賽車場“35萬內最速四門量產油車”，而CT5-V BLACKWING更是以1分38秒421的圈速，刷新了“最速四門量產油車”記錄。

在凱迪拉克全新CT5的眼中，眾人皆為“熱血青年”，從賽道到生活之路上，有全新CT5的陪伴，更容易獲得激情釋放。

 

刷完榜單，凱迪拉克全新CT5在下午時分開啟了預售，官方提示說，新車基于市場反饋及用戶需求進行了配置調整，取消入門車型并精簡為兩款豪華后驅車型：城市運動版、賽道性能版，后者配備了巔峰賽道選裝包。

至于價格，大家可以參考全新CT5刷圈速獲得的“名號”——以35萬元為分水嶺，但同時凱迪拉克也給出了至高價值達到78000元的6重定制版預售禮，預售禮限3月1日16：00前訂購，并于4月30日前提車的用戶。

 

凱迪拉克全新CT5最大的與眾不同，就是高性能。在35萬元乃至40萬元區間，豪華品牌BBA的轎車多數以豪華舒適見長，如果想獲得更好的性能，則需要更細致挑選進口車、加選裝包或特別版本，當然，價位也隨之發生變化。

全新CT5搭配了BLACKWING同款車身色，分別是DRIFT逐風藍、TYPHOON臺風綠，兩款冷色調還帶點莫蘭迪灰，看上去更加冷酷別致。不僅如此，全新CT5還搭配了四大黑標性能套件，包括黑曜徽標、黑曜尾標、黑曜后視鏡和黑曜格柵，進一步加強了整車的運動感，從視覺上營造了有棱有角的馳騁感。

 

凱迪拉克全新CT5不止是看起來很能跑，實際內核也確實是非常能跑，因為全新CT5除了50：50的黃金配重，還配備了“超跑四件套”，包括真正的磁流體第四代MRC電磁懸掛，可以保證實時路況的每秒1000次掃描并提供相應的懸架軟硬度；mLSD機械式限滑差速器，不僅帶來了更強悍穩健的操控，同時也為冰雪路面提供了更好的抓地力；定制高性能Brembo四活塞制動卡鉗，再搭配米其林PS4S高性能輪胎，激情釋放得更穩，同時也更能收放自如。

這些性能套件，在同價位區間都是難得的上品。而動力方面則是搭載第四代2.0T可變缸渦輪增壓直噴發動機，搭擋10速手自一體變速箱，其發動機最大功率237千瓦，峰值扭矩可達400牛.米。

 

從內飾來看，全新CT5以家族化風格延襲了凱迪拉克環抱式游艇內飾，最醒目的是33英寸環幕式9K超視網膜，同時還配備了126色甄選氛圍燈、AKG錄影棚級音響系統——這幾款重量級裝備，也搭載在全新XT5上，此前大家已經充分體驗了其驚艷表現。

除此之外，全新CT5還搭載了ANC主動降噪靜音系統、前排座椅加熱/方向盤加熱以及防眩目內后視鏡/流媒體內后視鏡等，豪華與科技感保持了一貫的水準。

 

智能科技方面，全新CT5搭載全速域ACC智能主動巡航系統，并配備HoLCA智能車道居中輔助，以及Haptic安全提示震動座椅（即探測到風險時除了蜂鳴之外，座椅會震動提示）和360°全景影像系統。

除此之外，凱迪拉克還提供了巔峰賽道選裝包，其中包括19寸曜石鋁合金輪轂、Brembo四活塞卡鉗V運動定制外觀以及專屬琴鍵內飾等。

 

凱迪拉克全新CT5基于豪華后驅平臺打造，不僅在同價位區間是少有的后驅性能座駕，同時搭載的超跑四件套，也都是其他品牌的選裝包才有甚至都沒有的裝備，所以在豪華轎車之中，全新CT5依然是一款旗幟鮮明的性能座駕，對它來說，眾人皆是熱血青年。