2024年是中國新能源汽車市場的歷史性轉折點。這一年，新能源車滲透率突破48%（中汽協口徑），零售滲透率更攀升至49.4%，意味著每賣出兩輛車就有一輛是新能源。自主品牌以88.4%的市場份額徹底改寫競爭格局，而跨界造車的小米更以“現象級”表現成為年度最大黑馬。

滲透率與自主化率：油電逆轉已成定局
1、滲透率飆升

2024 年，國內新能源車滲透率呈現出迅猛增長的態勢。據相關數據顯示，這一年新能源乘用車零售滲透率在連續6個月突破 50% ，雖年末被傳統燃油車短暫趕超，但全年累計零售1289萬輛，傳統燃油車累計零售 1459 萬輛，二者差距大幅縮小。整體來看，新能源車滲透率的提升趨勢十分顯著。

2、自主品牌主導市場

2024年自主品牌乘用車市場份額為60.5%，在新能源乘用車領域，自主品牌的市占率更是高達88.4%，比亞迪、吉利、長安等頭部企業遙遙領先，而合資品牌新能源滲透率僅4.8%。

這背后主要由于國內新能源車在多個關鍵領域取得了顯著成果。在動力電池方面，創新性技術如磷酸錳鐵鋰電池進入兌現應用期，且向全球供應了 70%的電池材料、60%的動力電池。同時，國產芯片研發也有進展，功率芯片等領域基本實現自主生產。車載操作系統領域，一系列具有自主知識產權的產品競相亮相。

車企格局：比亞迪領跑
2024 年，比亞迪無疑是全球新能源車市場的頭部領軍者。其全年銷量一飛沖天，高達 427.21 萬輛，同比增長幅度達到令人咋舌的 41.26%。年初設定的目標在最終成績面前，完成度高達 117.85%。如此耀眼的數據，讓比亞迪穩坐行業龍頭之位，成為其他車企仰望的存在。

比亞迪強勢進入全球前五，吉利也穩穩的拿下了第十名。至此全球車企前十名中有兩家是中國的。

小米汽車異軍突起
小米SU7自2024年3月28日正式上市以來，便憑借其出色的性能、時尚的外觀贏得了廣泛好評。從整體基本參數來看，小米SU7在車身尺寸、CLTC續航里程、百公里加速度等維度均存在一定競爭優勢。其中，在續航方面，小米SU7全系續航里程700公里起，標準款產品續航即達到其他部分車型的長續航版；小米SU7的百公里加速度是50萬元以內速度最快的量產車，小米SU7 Max性能版零至百公里加速度時間為2.78s，在動力性能方面也具有較大競爭力。

在一系列綜合優勢下，表現遙遙領先?。?！

交付神話：SU7上市9個月交付13萬輛，毛利率16.43%追平特斯拉，產能利用率達200%，單月交付突破2萬輛。
2025年全年汽車交付量目標更是達到30萬臺！！！