奧迪 Q8 新車(chē)型震撼發(fā)布
汽車(chē)愛(ài)好者們，注意啦！就在不久前，奧迪品牌重磅推出了新款 Q8，瞬間成為汽車(chē)圈的熱門(mén)話題。作為奧迪旗下極具代表性的中大型轎跑 SUV，此次新款 Q8 的亮相，無(wú)疑承載著眾多車(chē)迷的期待，也引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。每一次奧迪新車(chē)型的發(fā)布，都像是一場(chǎng)汽車(chē)科技與設(shè)計(jì)美學(xué)的盛宴，這次 Q8 又會(huì)帶來(lái)哪些驚喜變化呢？是外觀造型的大膽突破，還是內(nèi)飾配置的全面升級(jí)？又或者是在動(dòng)力性能和智能科技方面有了新的飛躍？相信大家和我一樣，都迫不及待地想要一探究竟。
全面解析奧迪 Q8
車(chē)型概覽
奧迪 Q8 定位為中大型轎跑 SUV，將豪華質(zhì)感與運(yùn)動(dòng)性能完美融合。從市場(chǎng)定位來(lái)看，它瞄準(zhǔn)的是追求高品質(zhì)生活、對(duì)車(chē)輛性能和外觀有較高要求的消費(fèi)群體。在奧迪的 SUV 家族中，Q8 憑借獨(dú)特的定位，展現(xiàn)出與眾不同的魅力。與 Q5、Q7 等車(chē)型相比，Q8 有著更加強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和轎跑屬性，車(chē)身線條更加流暢，溜背式的造型使其在一眾 SUV 中脫穎而出。在豪華中大型轎跑 SUV 細(xì)分市場(chǎng)，Q8 與寶馬 X6、奔馳 GLE 轎跑等車(chē)型形成有力競(jìng)爭(zhēng)，憑借自身的品牌優(yōu)勢(shì)、先進(jìn)技術(shù)和獨(dú)特設(shè)計(jì)，占據(jù)著重要的市場(chǎng)份額。
外觀大賞
- 外部配置亮點(diǎn)：新款?yuàn)W迪 Q8 的外觀進(jìn)行了一系列升級(jí)，更具時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)氣息。前臉部分，標(biāo)志性的八邊形進(jìn)氣格柵尺寸更大，采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，搭配扁平化的四環(huán)車(chē)標(biāo)，極具視覺(jué)沖擊力。大燈組造型全新設(shè)計(jì)，形成類(lèi)似 X 狀的日行燈，高配車(chē)型還配備激光大燈，照明效果極佳，同時(shí)也提升了車(chē)輛的辨識(shí)度。來(lái)到車(chē)側(cè)，5 款全新設(shè)計(jì)的輪轂十分吸睛，尺寸從 21 寸至 23 寸不等，動(dòng)感的輪轂造型與寬體式車(chē)身相得益彰。海外版新增的薩基爾金、阿斯卡里藍(lán)和辣椒紅 3 種涂裝顏色也為車(chē)輛增添了更多個(gè)性選擇，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)新款也會(huì)同步更新這些配色。車(chē)尾部分，貫穿式 OLED 尾燈是一大亮點(diǎn)，不僅造型獨(dú)特，還支持四種個(gè)性燈光簽名和接近感應(yīng)功能，當(dāng)后方車(chē)輛距離本車(chē)小于 2 米時(shí)會(huì)主動(dòng)點(diǎn)亮尾燈，提醒后方駕駛?cè)藛T，進(jìn)一步降低低速追尾風(fēng)險(xiǎn)。此外，黑色雙邊雙出的排氣設(shè)計(jì)搭配底部碳纖維材質(zhì)的擴(kuò)散器，運(yùn)動(dòng)感十足。
- 車(chē)身線條與造型：奧迪 Q8 的溜背式車(chē)身線條流暢自然，從車(chē)頂?shù)杰?chē)尾的過(guò)渡一氣呵成，勾勒出優(yōu)雅而動(dòng)感的車(chē)身輪廓。無(wú)框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)更是為其增添了一份獨(dú)特的魅力，在開(kāi)門(mén)瞬間，盡顯豪華與個(gè)性。整車(chē)采用寬體式車(chē)身設(shè)計(jì)，搭配窄邊輪眉，營(yíng)造出低趴的視覺(jué)效果，仿佛隨時(shí)準(zhǔn)備蓄勢(shì)待發(fā)。車(chē)身側(cè)面的線條簡(jiǎn)潔有力，上揚(yáng)的腰線增強(qiáng)了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感，使車(chē)身看起來(lái)更加修長(zhǎng)。這樣的車(chē)身線條與造型設(shè)計(jì)，不僅讓奧迪 Q8 在外觀上獨(dú)樹(shù)一幟，還在一定程度上降低了風(fēng)阻，提升了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛穩(wěn)定性。
內(nèi)飾體驗(yàn)
- 內(nèi)部配置升級(jí)：進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新款?yuàn)W迪 Q8 的內(nèi)飾升級(jí)讓人眼前一亮。座椅采用高品質(zhì)的皮革材質(zhì)，觸感柔軟舒適，具備多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)等功能，部分車(chē)型還提供座椅按摩功能，為駕乘者帶來(lái)極致的舒適體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)提供 9 種裝飾風(fēng)格，包括鋁制布紋、蠟?zāi)镜妊b飾材質(zhì)，表面處理有細(xì)粒灰、斜紋碳纖維等可選，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。三輻式多功能方向盤(pán)由皮革材料包裹，下方的紅色 S 標(biāo)識(shí)增添了運(yùn)動(dòng)氛圍，握感舒適，操作便捷。車(chē)內(nèi)還配備了 23 揚(yáng)聲器帶聲學(xué)棱鏡 B&O 奢享 3D 音響系統(tǒng)，音質(zhì)出色，能為車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)沉浸式的聽(tīng)覺(jué)盛宴。此外，電動(dòng)吸合門(mén)、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車(chē)內(nèi)香氛裝置等配置，也進(jìn)一步提升了車(chē)輛的豪華感與舒適性。
- 顯示與控制系統(tǒng)：奧迪 Q8 的顯示與控制系統(tǒng)科技感十足。中控臺(tái)采用三塊大屏布局，12.3 英寸液晶儀表、10.1 英寸中控屏和 8.6 英寸功能控制屏，三屏聯(lián)動(dòng)，操作便捷，信息顯示清晰。中控屏支持觸控震動(dòng)反饋和自然語(yǔ)音識(shí)別，讓駕駛者可以更方便地操作車(chē)輛的各項(xiàng)功能，無(wú)需分心。HUD 抬頭顯示系統(tǒng)將重要的行車(chē)信息投射在前擋風(fēng)玻璃上，駕駛者無(wú)需低頭即可查看，提高了駕駛安全性。此外，儀表盤(pán)還支持高德、百度等地圖 App 展開(kāi)顯示，滿足不同用戶的導(dǎo)航需求。這些顯示與控制配置的升級(jí)，使奧迪 Q8 的內(nèi)飾科技感大幅提升，為駕駛者帶來(lái)更加便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。
智能與安全
- 智能化配置展示：在智能化配置方面，奧迪 Q8 緊跟時(shí)代步伐。智能互聯(lián)系統(tǒng)讓車(chē)輛與手機(jī)無(wú)縫連接，駕駛者可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛的啟動(dòng)、空調(diào)、門(mén)鎖等功能，還能實(shí)時(shí)查看車(chē)輛的狀態(tài)信息。奧迪的 MMI 系統(tǒng)功能強(qiáng)大，支持多種手勢(shì)控制和語(yǔ)音交互，操作流暢，反應(yīng)迅速。駕駛輔助系統(tǒng)更是豐富，配備自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、并線輔助、交通擁堵輔助等功能，可實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)別的自動(dòng)駕駛，在長(zhǎng)途駕駛或擁堵路況下，大大減輕駕駛者的疲勞。自動(dòng)泊車(chē)功能也十分實(shí)用，通過(guò)車(chē)輛周?chē)膫鞲衅骱蛿z像頭，車(chē)輛可以自動(dòng)尋找合適的停車(chē)位并完成泊車(chē)操作，即使是停車(chē)?yán)щy的駕駛者也能輕松應(yīng)對(duì)。
- 主被動(dòng)安全保障：安全始終是汽車(chē)的重中之重，奧迪 Q8 在主被動(dòng)安全方面表現(xiàn)出色。主駕駛和副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊等全方位的氣囊配置，為車(chē)內(nèi)人員提供了充足的保護(hù)。車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼材打造，在發(fā)生碰撞時(shí)能夠有效吸收和分散能量，保護(hù)乘員艙的完整性。主動(dòng)安全系統(tǒng)更是豐富，前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)等功能一應(yīng)俱全。這些系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛周?chē)穆窙r，當(dāng)檢測(cè)到潛在的碰撞危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)并采取制動(dòng)措施，避免或減輕碰撞事故的發(fā)生。此外，車(chē)輛還配備了胎壓監(jiān)測(cè)、ESP 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降等安全配置，全方位保障駕乘者的行車(chē)安全。
性能與動(dòng)力剖析
動(dòng)力揭秘
奧迪 Q8 提供了多種動(dòng)力選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 195kW，最大扭矩為 370N?m，這樣的動(dòng)力參數(shù)讓車(chē)輛在城市道路中行駛游刃有余，無(wú)論是起步加速還是中途超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。而中高配的 55TFSI 車(chē)型配備了 EA839 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及 48 伏輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到 250kW，峰值扭矩更是高達(dá) 500N?m ，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且持續(xù)，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，即便是在高速行駛時(shí)，也能迅速完成加速動(dòng)作，輕松超越前車(chē)。傳動(dòng)方面，新款?yuàn)W迪 Q8 匹配 8 速自動(dòng)變速箱，換擋迅速且平順，能夠根據(jù)不同的駕駛模式和路況，智能地調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。
在四驅(qū)系統(tǒng)方面，奧迪 Q8 標(biāo)配 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)一直以來(lái)都被視為奧迪的精髓技術(shù)。它采用純機(jī)械式中央差速器，能按 40：60 的比例分配動(dòng)力到前后橋，在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，如濕滑路面、泥濘道路或雪地等，能夠迅速調(diào)整動(dòng)力分配，確保每個(gè)車(chē)輪都能獲得足夠的動(dòng)力，大大提升了車(chē)輛的機(jī)械抓地力，從而提高汽車(chē)的操縱性和穩(wěn)定性。在高速行駛時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能讓車(chē)輛更加穩(wěn)定，減少側(cè)滑和失控的風(fēng)險(xiǎn)；在越野路況下，它又能幫助車(chē)輛輕松脫困，展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過(guò)能力。此外，奧迪 Q8 還提供了可選的可控阻尼自適應(yīng)氣動(dòng)懸架，駕駛者可以根據(jù)路況和駕駛需求，在四種模式間自由切換，將車(chē)身高度提升高達(dá) 90mm，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的通過(guò)性和適應(yīng)性。這種四驅(qū)與懸掛系統(tǒng)的完美結(jié)合，使奧迪 Q8 無(wú)論是在城市道路還是野外探險(xiǎn)中，都能表現(xiàn)出色。
汽車(chē)性能實(shí)測(cè)
在實(shí)際的性能測(cè)試中，奧迪 Q8 的表現(xiàn)也十分出色。0 - 100km/h 加速測(cè)試中，搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型實(shí)測(cè)成績(jī)僅需 6.16 秒，比官方給出的 6.2 秒還要快上一點(diǎn)，加速過(guò)程中，變速器換擋動(dòng)作迅速且沖擊感明顯，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，后段再加速表現(xiàn)同樣出色，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，在高速上超車(chē)毫無(wú)壓力。
制動(dòng)性能方面，奧迪 Q8 的絕對(duì)制動(dòng)成績(jī)和制動(dòng)穩(wěn)定性均令人滿意。100 - 0km/h 最佳制動(dòng)距離為 37.06m，連續(xù) 6 次制動(dòng)的平均制動(dòng)距離為 37.43m，制動(dòng)踏板行程偏短、腳感偏硬，點(diǎn)頭和回彈現(xiàn)象均不明顯，能夠在緊急情況下迅速有效地將車(chē)輛剎停，保障駕乘者的安全。
操控性能上，奧迪 Q8 的轉(zhuǎn)向反饋直接，車(chē)頭反應(yīng)敏捷，懸架支撐在 SUV 中相對(duì)較好，底盤(pán)一體性強(qiáng)，感覺(jué)整個(gè)底盤(pán)剛性十足，避震行程和支撐性調(diào)校適中。在麋鹿測(cè)試中，奧迪 Q8 通過(guò)的最高時(shí)速達(dá)到 77.1km/h，這一成績(jī)表明其在緊急避讓等突發(fā)情況下，能夠保持良好的操控穩(wěn)定性，避免發(fā)生碰撞事故。
價(jià)格與競(jìng)品對(duì)比
指導(dǎo)價(jià)格分析
2024 款?yuàn)W迪 Q8 提供了多種配置版本，不同版本之間的價(jià)格差異主要體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)和配置水平上。其中，45TFSI 豪華動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià)為 78.68 萬(wàn)元，對(duì)于預(yù)算相對(duì)有限但又想擁有豪華轎跑 SUV 的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款車(chē)型是不錯(cuò)的選擇。它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠滿足日常城市駕駛以及一般的長(zhǎng)途出行需求，在動(dòng)力上完全能夠應(yīng)對(duì)各種常見(jiàn)路況。同時(shí)，該車(chē)型在配置方面也較為豐富，像矩陣式 LED 大燈、智能鑰匙、無(wú)線充電、30 色氛圍燈、電動(dòng)尾門(mén)等實(shí)用配置均有配備，在安全性上也有自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊等配置的加持，整體性價(jià)比很高。
55TFSI 豪華動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià)為 87.98 萬(wàn)元，相比 45TFSI 豪華動(dòng)感型，它在動(dòng)力上有了顯著提升，配備了 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)及 48 伏輕混系統(tǒng)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，無(wú)論是高速超車(chē)還是在復(fù)雜路況下行駛，都能更加從容。在配置上，它還具備自動(dòng)泊車(chē)入位功能，并且可以選配整體轉(zhuǎn)向比，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)，對(duì)于對(duì)動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)有更高要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款車(chē)型是個(gè)值得考慮的選擇。
55TFSI 臻選動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià)為 95.48 萬(wàn)元，55TFSI 尊享動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià)為 108.48 萬(wàn)元，這兩款高配車(chē)型在動(dòng)力與 55TFSI 豪華動(dòng)感型一致的基礎(chǔ)上，在配置上更加豐富和高端。例如，可能會(huì)配備更高級(jí)的音響系統(tǒng)、更高級(jí)的內(nèi)飾材質(zhì)以及更多的駕駛輔助功能等。如果您追求極致的豪華體驗(yàn)和頂級(jí)的配置，并且預(yù)算充足，那么這兩款高配車(chē)型會(huì)是您的理想之選。
競(jìng)品對(duì)比
在豪華中大型轎跑 SUV 市場(chǎng)，奧迪 Q8 的主要競(jìng)品包括寶馬 X6 和奔馳 GLE 轎跑。寶馬 X6 的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為 79.99 萬(wàn) - 97.59 萬(wàn)元，奔馳 GLE 轎跑的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為 69.98 萬(wàn) - 94.78 萬(wàn)元。從價(jià)格方面來(lái)看，奧迪 Q8 的價(jià)格區(qū)間與競(jìng)品相差不大，但在不同配置車(chē)型的價(jià)格對(duì)比上，各有優(yōu)勢(shì)。
在動(dòng)力性能方面，寶馬 X6 提供 2.0T 和 3.0T L6 + 48V 輕混動(dòng)力組合，3.0T 版本最大馬力為 381Ps ，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁；奔馳 GLE 轎跑部分車(chē)型搭載 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也不容小覷。而奧迪 Q8 的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 250kW（340Ps），峰值扭矩 500N?m，雖然在馬力數(shù)值上寶馬 X6 略勝一籌，但奧迪 Q8 的動(dòng)力輸出同樣強(qiáng)勁，并且其標(biāo)配的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下的通過(guò)性和操控穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色，這是它相較于競(jìng)品的一大優(yōu)勢(shì)。
在空間方面，奧迪 Q8 車(chē)身長(zhǎng)度為 5006mm，軸距為 2998mm，在三款車(chē)中，它的車(chē)身長(zhǎng)度和軸距更具優(yōu)勢(shì)，車(chē)內(nèi)乘用空間更為寬敞，尤其是后排乘客的腿部空間表現(xiàn)較好。寶馬 X6 和奔馳 GLE 轎跑由于轎跑式的車(chē)身設(shè)計(jì)，在一定程度上對(duì)后排頭部空間和整體的乘用空間有所影響。
在外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，寶馬 X6 有著流暢的溜背造型，運(yùn)動(dòng)感十足；奔馳 GLE 轎跑則以優(yōu)雅的線條和豪華的內(nèi)飾著稱，內(nèi)飾運(yùn)用了大量高級(jí)材料和精致工藝。而奧迪 Q8 則融合了科技感與運(yùn)動(dòng)感，外觀上八邊形大尺寸前格柵搭配犀利的大燈，極具辨識(shí)度，內(nèi)飾采用三屏聯(lián)動(dòng)布局，科技氛圍濃厚。
在智能化配置方面，寶馬 X6 搭載的 iDrive 8 系統(tǒng)在智能語(yǔ)音交互以及車(chē)內(nèi)功能控制方面表現(xiàn)優(yōu)秀；奔馳 GLE 轎跑的 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)也提供了便捷的控制方式和豐富的智能功能。奧迪 Q8 的 MMI 系統(tǒng)同樣功能強(qiáng)大，支持多種手勢(shì)控制和語(yǔ)音交互，并且在駕駛輔助系統(tǒng)方面，奧迪 Q8 配備的自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、交通擁堵輔助等功能，可實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)別的自動(dòng)駕駛，與競(jìng)品相比也毫不遜色。
保養(yǎng)及用車(chē)建議
對(duì)于奧迪 Q8 的保養(yǎng)，一般建議每 5000 公里或 6 個(gè)月進(jìn)行一次小保養(yǎng)，小保養(yǎng)主要包括更換機(jī)油、機(jī)油濾芯等項(xiàng)目，以 2022 款 55TFSI 豪華動(dòng)感型為例，10000 公里時(shí)更換機(jī)油、機(jī)油濾芯和空氣濾芯，費(fèi)用約為 1297 元。大保養(yǎng)則建議在行駛 2 - 3 萬(wàn)公里或者兩年左右進(jìn)行一次，大保養(yǎng)除了包含小保養(yǎng)的項(xiàng)目外，還會(huì)更換空調(diào)濾芯、火花塞、剎車(chē)油等，20000 公里時(shí)更換機(jī)油、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯和火花塞，費(fèi)用約為 3153 元 。如果每年行駛 2 萬(wàn)公里，40000 公里的總保養(yǎng)成本約為 14463 元，平均一年保養(yǎng)成本約為 7232 元。不過(guò)，保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)因地區(qū)、車(chē)型配置以及實(shí)際保養(yǎng)項(xiàng)目的不同而有所差異，具體費(fèi)用建議咨詢當(dāng)?shù)氐膴W迪 4S 店。
在用車(chē)方面，奧迪 Q8 搭載的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)雖然性能強(qiáng)大，但在特殊路況下行駛?cè)孕枳⒁庖恍┦马?xiàng)。比如在沙漠駕駛時(shí)，首先要將輪胎放氣，把胎壓從 2.5bar 左右降到 0.6bar，這樣能增加輪胎的接觸面積和附著力，避免打滑和陷車(chē)；同時(shí)要切換到全路況駕駛模式，將空氣懸架的高度調(diào)到最高，提升通過(guò)性；換擋調(diào)為手動(dòng)模式，盡量在 1 檔和 2 檔之間切換，以保持最大動(dòng)力扭矩輸出，此時(shí)建議關(guān)閉 ESC 系統(tǒng)。在沖坡時(shí)，務(wù)必選好路線，并保持持續(xù)的動(dòng)力輸出，下山時(shí)，若選擇更陡的路線，可以利用陡坡緩降系統(tǒng)來(lái)控制車(chē)速。此外，日常駕駛中要注意避免急加速、急剎車(chē)，這樣不僅能降低油耗，還能減少車(chē)輛零部件的磨損，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。定期檢查輪胎的磨損和氣壓情況也非常重要，一般輪胎的氣壓保持在 2.2 - 2.5bar 之間較為合適，這能確保行駛安全和車(chē)輛性能。