回顧2024年的新能源市場，眾多品牌脫穎而出，而零跑汽車作為國產品牌，也是一個深受消費者喜愛的品牌，該品牌主打的是性價比，車型的定位與它的價格也是消費者們喜歡、能被接受的。本期小編為大家帶來的是一款車友們比較熟悉的車型——零跑C11，給車型小編也進行了深度的試駕體驗，也進行了長期的試駕，對這款車型也有了全新的認識，接下來，小編就以車主的身份來對這款車型做一個深度的介紹與測評，從外觀、內飾、智能配置、動力表現以及用車成本等方面，和大家分享一下我的真實用車體驗。

駕駛感受
小編本次長期駕駛的是它的純電版本，在駕駛過程中，首先感受到的是零跑C11帶來的平順感與輕盈感，駕駛起來游刃有余，整體的操控性也十分不錯，實際駕駛中，動力輸出非常線性，起步輕盈，加速超車毫不費力。尤其是在城市道路中，電機驅動的安靜和平順性讓我徹底告別了傳統燃油車的頓挫感。

動力系統
零跑C11的純電版本，該車型搭載的是一臺最大功率200kW的電機，峰值扭矩360N·m，官方百公里加速時間為7.9秒。提供 69.2 千瓦時和 78.5 千瓦時兩種磷酸鐵鋰電池組，CLTC 工況續航里程分別為 515Km 和 580Km；四驅車型額外增加一臺電機，搭載容量為 89.97 千瓦時的三元鋰電池，CLTC 工況續航里程為 580Km。對于日常的城市代步來看，這款車型的續航里程基本能夠滿足一周的續航里程。

充電方面，零跑C11支持快充和慢充兩種模式。使用快充時，電量從30%充到80%只需40分鐘左右，非常方便。家里安裝了充電樁后，可以實現補能，基本告別里程焦慮問題。

外觀部分：顏值在線，設計感十足

零跑C11的外觀設計還是擁有較高的辨識度的，它的整體設計采用的是相對圓潤大氣的風格設計，呈現出的也是較為運動且時尚的設計理念。前臉采用了封閉式格柵設計，搭配貫穿式LED大燈，科技感十足。車身側面采用了隱藏式門把手和懸浮式車頂設計，既降低了風阻，又提升了整車的時尚感。尾部設計簡潔大方，貫穿式尾燈與前臉相呼應，夜間點亮后辨識度極高。

作為一款中型SUV，零跑C11的車身尺寸為4780x1905x1675mm，軸距達到了2930mm，這樣的尺寸對于日常家用來說是完全夠用的，無論是日常的出行還是滿員狀態，這款車型的內部空間均能帶來舒適且寬松的乘坐體驗。

內飾：簡約而不簡單，質感出眾

進入到內飾部分，該車型的內飾采用的是較為新穎的設計風格，整體內飾的布局看起來大氣十足，最吸引我的是那塊三聯屏設計——10.25英寸的全液晶儀表盤、12.8英寸的中控屏以及副駕駛前方的10.25英寸娛樂屏，搭載了Leapmotor OS智能系統，匹配高通驍龍8295P芯片，運行起來絲滑流暢無卡頓，三塊屏幕分工明確，科技感直接拉滿。

智能配置：科技感滿滿，駕駛更輕松
零跑C11的智能化配置是我最滿意的地方之一。它搭載了Leap Pilot 3.0智能駕駛輔助系統，支持全速域自適應巡航、車道保持、自動泊車等功能。在日常通勤中，自適應巡航功能讓我在擁堵路段輕松不少，系統會自動跟隨前車啟停，大大減輕了駕駛壓力。同時該車型還配備有360°全景影像和透明底盤功能，對于新手來說，這樣的功能簡直是福音的存在。