大眾途昂PRO居然是首個(gè)搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

動(dòng)力性能

• 功率與扭矩大幅提升：第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到200kW（272馬力），相較于第三代EA888高功版提升了14.3%；峰值扭矩達(dá)到400N·m，提升了23.5%。這使得途昂PRO的百公里加速時(shí)間縮短至7.6秒，在同級別車型中表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來更為激情的駕駛體驗(yàn)。

• 動(dòng)力響應(yīng)迅速：得益于進(jìn)氣路徑的優(yōu)化和可變進(jìn)氣截面增壓器的應(yīng)用，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)速度得到了顯著提升。駕駛者在踩下油門踏板的瞬間，能夠感受到動(dòng)力的迅速傳遞，車輛的加速更加線性和流暢，有效避免了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)常見的渦輪遲滯現(xiàn)象。

燃油經(jīng)濟(jì)性

• 高效燃油系統(tǒng)：第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用500bar超高壓燃油直噴技術(shù)，燃油霧化顆粒直徑僅8微米，燃燒效率逼近極限。這不僅提高了燃油的霧化效果，還優(yōu)化了燃燒過程，使得燃油能夠更加充分地燃燒，從而有效降低了燃油消耗。

• 創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)還創(chuàng)新應(yīng)用了可變進(jìn)氣截面（VTG）增壓器，可動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)進(jìn)氣葉片角度，提高最大增壓和響應(yīng)速度，同時(shí)降低油耗。配合全工況米勒循環(huán)、緊耦合式排氣凈化裝置，使得搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的途昂PRO百公里油耗僅8.35升，遠(yuǎn)優(yōu)于當(dāng)前國六標(biāo)準(zhǔn)，提前預(yù)備未來國七排放標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)先進(jìn)性

• 多項(xiàng)前沿技術(shù)集成：第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)集成了多項(xiàng)前沿技術(shù)，如可變進(jìn)氣截面增壓器、全工況米勒循環(huán)、集成中冷進(jìn)氣歧管等。這些技術(shù)的應(yīng)用使得發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放控制等方面達(dá)到了新的高度。

• 智能化控制水平高：發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持最佳性能。通過與車輛其他系統(tǒng)的協(xié)同工作，如變速箱、底盤控制系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)了整車的智能化控制，提升了車輛的整體性能和駕駛體驗(yàn)。

可靠性與耐久性

• 嚴(yán)格測試與驗(yàn)證：第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)過程中，嚴(yán)格遵循德系開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。通過對600臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)進(jìn)行累計(jì)25,000小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)、100萬公里強(qiáng)化路況試驗(yàn)、600萬公里整車試驗(yàn)以及50周極端路況試驗(yàn)，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)在極寒、極熱、高海拔等極端環(huán)境下的穩(wěn)定性和耐久性。

• 高品質(zhì)制造工藝：大眾在發(fā)動(dòng)機(jī)的制造過程中，采用了先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)零部件都具有高品質(zhì)。從零部件的選材到加工制造，再到裝配調(diào)試，每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過了精心設(shè)計(jì)和嚴(yán)格把控。

市場競爭力

• 性能優(yōu)勢明顯：大眾途昂PRO搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)后，在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面均表現(xiàn)出色，與同級別車型相比具有明顯的優(yōu)勢。這使得大眾途昂PRO在激烈的市場競爭中脫穎而出，吸引了更多消費(fèi)者的關(guān)注和選擇。