2月11日消息，據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》報(bào)道，蔚來汽車在近期的一次內(nèi)部會議上明確了2025年的核心目標(biāo)：銷量翻番、力爭第四季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利，并繼續(xù)構(gòu)建體系化能力。為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，蔚來將采取多項(xiàng)具體措施，包括設(shè)立CBU（Cell Business Unit，基本經(jīng)營單元）、延續(xù)“Cost Mining”（挖礦行動）以及優(yōu)化新車上市策略。
報(bào)道稱，在2024年三季度財(cái)報(bào)會上，蔚來董事長李斌曾對外表示，公司計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)盈利。但在本次內(nèi)部會議上，他提出將盈利時間提前至2025年第四季度。李斌同時指出，在現(xiàn)有22萬臺銷量的基礎(chǔ)上，如果銷量翻番后仍未盈利，說明成本控制存在問題，需進(jìn)一步優(yōu)化資金使用效率。
為實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)，蔚來在2024年年初啟動了“Cost Mining”行動，旨在減少無效和低效投入。例如，部門負(fù)責(zé)人每月監(jiān)控支出明細(xì)，優(yōu)化資源使用，如減少彩色打印等。這一行動在2024年取得了顯著成效，超額完成了年初設(shè)定的降本目標(biāo)。
2025年1月，蔚來設(shè)立了CBU，每個大部門均配備獨(dú)立的成本結(jié)算中心，用于監(jiān)控各部門在不同項(xiàng)目上的支出和回報(bào)。CBU并非實(shí)體組織，而是通過明確各部門的ROI（投資回報(bào)率）指標(biāo)，確保資金使用透明高效。
此外，蔚來將2025年定為“產(chǎn)品大年”，計(jì)劃通過多品牌策略推動銷量增長。蔚來品牌將交付旗艦轎車ET9，并對其現(xiàn)有車型進(jìn)行換代；樂道品牌將推出兩款新車型；螢火蟲品牌也將在二季度上市。
李斌特別強(qiáng)調(diào)，新車上市前6個月的銷量勢能至關(guān)重要，公司將確保新車交付及時，避免高開低走。 在國際化方面，蔚來計(jì)劃在2025年進(jìn)入25個國家和地區(qū)，海外市場將成為新的增長點(diǎn)。