2024年，豐田汽車以1016萬輛的銷量繼續傲視群雄，稱霸全球汽車市場。
來到中國市場，豐田汽車就沒有那么霸氣了，新能源汽車的迅猛崛起，讓合資車企遇到了前所未有的困境，以廣汽豐田為例，2024年銷量770147輛，與2023年90.1萬輛的銷量相比，少了13萬輛，同比下跌14.5%。
改革勢在必行！
近日，在廣汽集團高質量發展大會上，新上任的廣汽集團黨委書記、董事長、總經理馮興亞指出，2025年廣汽集團要扎實推進“穩合資、強自主、拓生態”三大重點任務。具體到廣汽豐田，則是要扎實推進“聚變2030”戰略實施，緊扣三年內重回百萬臺的目標，從產品、經營、體制等多個維度謀劃構造改革，從根本上提升企業競爭力。
一口價官降，拉開廣汽豐田2025年改革大序幕
新春開工首日，廣汽豐田推出史上最大力度新春福利，一口價官降，“一價到底一保到底”。
一口價車型是廣汽豐田旗下兩款熱銷SUV威蘭達和鋒蘭達，2024年威蘭達銷量138036輛，鋒蘭達銷量則達到204847輛，妥妥的爆款，能拿出這兩款熱銷車型進行官降，足見廣汽豐田的誠意。
一價到底，威蘭達全系一口價12.98萬元起，最高官降4.4萬元，鋒蘭達全系一口價8.98萬元起，最高官降3.9萬元。
一保到底，一口價車型享有發動機、變速箱、雙擎混動電池終身質保權益，除此之外，廣汽豐田品牌全系雙擎車型均享有混動電池終身質保。
價格觸底，品質保底，大廠兜底，廣汽豐田此次推出的新春福利可以說誠意滿滿，相信會有好的市場反饋。
從這次新春福利也可以看出廣汽豐田2025年改革的決心和力度，期待其未來的表現！