說實話，最近這帕薩特Pro的動作不小。前幾天在南京測試這臺車，我還真有點意外。搞了20多年車評，對這個級別的車早就有些審美疲勞，但這次還真讓我眼前一亮。
先說說最直觀的感受：這車確實有大玩意兒的派頭 。
超過5米的車身長度，站在車頭前望過去，那感覺跟看C級車也差不了多少。
記得十年前測B級車，能摸到4850mm就算夠意思了，現在可好，整整躥了一截。
不過這個尺寸放大可不是簡單地拉個皮，人家是真講究。
那天測車，正好遇上個老伙計，98年我們一起搞過底盤調校。
他看著這車的雙前臉設計，笑著說：“現在的B級車都這么會玩了？”確實， 這雙前臉設計挺有意思，先鋒版走的是沉穩商務范，星空版則年輕動感，再配上黑武士運動套件，整個黑化處理下來，怎么看都不像個傳統B級車該有的樣子 。
說到前臉，就不得不提那個IQ.Light矩陣式LED大燈。
144顆燈珠，搞得跟滿天星似的。
測試那天特意等到晚上，在郊區公路上試了試這燈，我得說，這玩意兒是真好使。
不是那種簡單的亮就完事兒，而是能根據路況智能調節光型，對面來車也不會被晃眼。
記得去年測試某豪華品牌的類似系統，這帕薩特Pro的表現是真不輸給人家。
進到車內才是真讓我驚喜的地方。 二排那個電動調節的設計，是真給它整明白了 。
角度能在22度到32度之間隨便調，躺那兒跟在頭等艙似的。
我專門找了個一米八五的哥們兒來試，前排調到比較舒服的位置，后排依然能翹著二郎腿。
這空間水平，說實話，有些C級車都未必比得上。
不過最讓我佩服的是它的健康防護。
前陣子在廣州參加了個論壇，鐘南山院士都來捧場了。 帕薩特Pro在中國汽車健康指數測試中拿了個滿貫，這可不是一般的本事 。
想想也是，現在誰不關心車內空氣質量？
特別是家里有老人孩子的。
