其實，銷量數(shù)據(jù)就是一款車型，或者說一個車企，市場熱度最好的證明，這兩年過來比亞迪像開了掛一樣，銷量居高不下，單月能賣50萬臺，已經(jīng)是比很多車企一年的銷量都多。可能是因為比亞迪的很多車型都深耕在比較低的價格區(qū)間，給人一種大品牌、可靠又適合普通群眾的感覺，所以比亞迪系列的車型銷量一直都居高不下。但是，在2025年剛開年的第一周，也就是1月份的第三周，吉利旗下的車型實現(xiàn)了銷量的反超，其中吉利星愿周銷量達到了0.64萬臺，成功超過了比亞迪海鷗的0.54萬臺，登頂了A0級純電車型銷量榜首。
所以我們今天就圍繞比亞迪海鷗，與吉利星愿這兩款車型，給大家做一個對比分析，看一下選哪一款車型比較合適。首先比亞迪海鷗與吉利星愿的定位價格是非常接近的，這兩款車型定位價格都是在6.98萬起，所以說價格方面，這兩款車是屬于一個持平的狀態(tài)，并沒有誰更有優(yōu)勢，主要拼的還是一個產(chǎn)品力，以及性價比了。而我們就先從車身尺寸，配置差異以及動力續(xù)航等方面作對比。
首先第一個，那肯定就是定位了，比亞迪海鷗定位的是一款5門4座的小型車，而吉利星愿是一款5門5座的小型車，首先多坐一個人，可以讓它有更好的空間表現(xiàn)與裝載需求。在車身尺寸上，比亞迪海鷗的長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，而吉利星愿的長寬高分別為4135/1805/1570mm，軸距為2650mm，大家可以清楚的看到，在空間以及車身尺寸方面，吉利星愿是要比比亞迪海鷗大一些，如果按照國人的消費思維來說，同等價位肯定是買大不買小。
其次就是內(nèi)飾的設計風格上，我們先看比亞迪海鷗的內(nèi)飾，它是一個塑料的方向盤配上7英寸的液晶儀表，再配上10.1英寸中控屏，雖然在這個價位的前提上，這種內(nèi)飾是再正常不過了，但是比亞迪海鷗給人的感覺還是塑料感比較強，沒有什么明顯的豪華感。而吉利星愿內(nèi)飾風格與它接近，但是它選用的是皮質(zhì)的方向盤，8.8英寸液晶儀表以及10.1英寸的中控顯示屏，并且在副駕駛區(qū)域有亮色的裝飾面板，讓這款車上看上確實要高級一些。
還有就是配置上的差別了，我們就拿海鷗的活力版，與星愿的青春版做一個對比，兩款車主要的配置差別在多個方面，首先第一個就是懸架上，比亞迪海鷗選用的后扭力梁懸架，而吉利星愿采用的是多連桿懸架。其次就是電機方面，比亞迪海鷗是前驅(qū)電機，而吉利星愿是后驅(qū)電機，后驅(qū)的布局讓它的操控能力得到提升，也算是一個小特色。
至于細微配置方面，這兩款車各有千秋，像比亞迪海鷗有后排頭部氣簾、定速巡航、NFC卡片鑰匙、無鑰匙進入、自動大燈等等這些，吉利星愿是沒有的。而像全車玻璃一鍵升降、前排側(cè)氣簾、手機映射、雙音區(qū)識別、車外揚聲器等這些，是吉利星愿有而比亞迪海鷗是沒有的。
最后就是電池與續(xù)航方面，比亞迪海鷗采用的是自家的弗迪電池，電池容量為30.88度，高配為38.88度，電機功率為55KW，續(xù)航里程分別為305km、405km。至于吉利星愿，則是采用30.12度的寧德時代電池，高配為40.16度，電機功率為58kw，綜合續(xù)航里程為310km、410km。不得不說，吉利星愿無論是電池容量還是續(xù)航里程都會多一點，雖然多的不是很多，但就是多一點，正好卡住自己的市場優(yōu)勢。
總的來說，我們簡單的對比下來，發(fā)現(xiàn)吉利星愿的優(yōu)勢確實要大一點，單憑它的車身尺寸優(yōu)勢，我相信就能多吸引很多人選擇它。其次配置方面，雖然兩款車的表現(xiàn)各有千秋，但是在內(nèi)飾的布局方面，吉利星愿高級感更強，用料更扎實，這點是毋庸置疑的。最后就是動力與續(xù)航方面，吉利星愿無論是高配還是低配，就是比比亞迪海鷗強一點，這點也確實值得消費者去關注。
至于最后的顏值方面對比，我覺得是仁者見仁智者見智，太過于主觀，并沒有介紹的必要。所以我們相對來說，吉利星愿確實要強勢一點，不過比亞迪的這個品牌優(yōu)勢也很強，如果比亞迪海鷗能升級一下，就很容易超過吉利星愿，那么對于這兩款車，你們更喜歡哪一款呢？