進入2月，意味著農歷新年第一批新車要來了，由于春節假期的原因，即將上市的新車不算多，但基本都很重磅，尤其在轎車市場上。去年，比亞迪喊出了“電比油低”的口號，打響了價格戰第一槍，今年，比亞迪又帶來了三款重磅轎車，大概率也有超高性價比。除此之外，吉利、埃安也都有新車發布，合資品牌方面，目前只有新款大眾ID.3一款新車。
比亞迪秦PLUS DM-i / 海豹05 DM-i
去年2月，比亞迪發布了秦PLUS DM-i榮耀版和海豹05 DM-i榮耀版，今年2月這兩款入門車型也將迎來煥新。其中新款秦PLUS DM-i外觀使用了王朝家族最新設計風格，整體與秦L類似。海豹05 DM-i則是全新車型，是驅逐艦05的換代車型，外觀使用了海洋網最新設計語言，整體與海豹06 DM-i有些相似，整體年輕時尚。
海豹05 DM-i也是秦PLUS DM-i的姊妹車型，比起目前在售的車型，兩款新車尺寸更大，空間自然更好。動力上自然是會用上第五代DM混動技術，其中發動機最大功率為74kW，電機峰值功率為120kW，虧電油耗低至2.69L/100km，工信部申報續航里程分別為43km和90km。
另外，據說秦PLUS DM-i和海豹06 DM-i都會用上比亞迪“天神之眼”智駕，其中，“智駕”撥片的秦家族車型方向盤已經曝光，意味著新車可能會支持包含城市NOA的高階智駕，再加上比亞迪的技術和規模化加持，不排除價格上會給出驚喜，或許我們只需花費10多萬預算，就能買到一款支持高階智駕的產品。
比亞迪漢L
漢L是比亞迪王朝系列全新旗艦轎車，外觀依舊延續了王朝系列的家族化設計，相比現款漢更優雅更大氣。尺寸方面，漢L車長達到了5050mm，軸距2970mm，基本來到了奧迪A6L的水準，空間表現自然比起現款更寬敞。內飾方面，漢L預計依舊是雙大屏設計，但在用料上更加，比如加入了竹木飾板，豪華感更優。
智能化方面，漢L將會搭載比亞迪“天神之眼”高階智駕，可實現城市NOA智能領航、智能泊車等L2+級別的自動駕駛功能。動力方面，漢L提供純電和插混兩種版本，插混版搭載第五代DM技術，零百加速最快只要3.9s，并且虧電油耗低至5L/100km。純電版雙電機最大功率達到了580千瓦，零百加速只需2.7s，性能表現十分強勁。
埃安AION UT鸚鵡龍
埃安AION UT鸚鵡龍定位小型純電動車，在去年已經完成亮相，受到了很多消費者的關注。新車外觀原創度很高，整體是飽滿圓潤的設計，前臉有點像“憤怒的小鳥”，很有辨識度。埃安AION UT鸚鵡龍內飾同樣很有設計感，一是使用了撞色設計，時尚感很足，二是用料考究，精致高級，三是科技感足，配備了8.8 英寸液晶儀表與 14.6 英寸中控大屏。
車身尺寸方面，新車長4270mm、軸距達2750mm，車身長度屬于A級車水平，但軸距已經達到B級車水準，空間表現自然不會差。動力上，新車全系標配100kW電機，CLTC純電續航420km，城市通勤很合適，即便來一場短途郊游問題也不大。另外，新車預售價在8.98~10.98萬元之間，在同級車型中也是很有競爭力的存在。
吉利銀河L6 EM-i
在比亞迪即將開卷的同時，吉利也放出大招，即將推出銀河L6 EM-i。吉利銀河L6 EM-i作為吉利銀河系列的新成員，定位為一款緊湊型轎車。新車延續了在售銀河L6整體外觀型面及輪廓，整體簡約有未來感。新車長寬高分別為4782/1875/1489mm，軸距為2752mm，在A級車中屬于不錯的水平。
吉利銀河L6 EM-i是基于GEA全球智能新能源架構打造，將應用新一代雷神電混、銀河11合1智能電驅等頂尖科技。具體來看，新車發動機最大功率可達82kW，峰值扭矩為136N·m；驅動電機表現同樣出色，最大功率160kW，峰值扭矩262N·m。在續航方面，新車提供了48km和115km兩種選擇。官方數據顯示，其 CLTC 綜合續航里程超 2000km，CLTC 百公里虧電油耗僅 2.9L，在節能與續航方面的表現十分亮眼。
新款五菱宏光MINI EV
五菱宏光MINI EV作為微型轎車市場的佼佼者，一直以其親民的價格和實用的空間受到消費者的喜愛，成為“人民的代步車”。而在激烈競爭之下，宏光MINI EV仍在進步，第三代車型上市在即，新車依舊小巧可愛，但線條棱角更圓潤，同時在雙門版的基礎上新增了四門版本，對消費者來講選擇更多，實用性更強。
在最核心的三電系統方面，新車基于全新的天域S平臺開發，采用30kW三合一電驅，搭載五菱自研神煉電池，CLTC續航里程達205km，支持直流快充，可35分鐘完成從30%補能至80%，實用性比起現款車型提升了很多。
新款大眾ID.3
比起其他合資品牌，大眾在新能源市場表現稍好，比如ID.3，去年12月銷量達到了8448輛，不算亮眼，但也是很好的水平。今年2月，新款ID.3即將上市，新車外觀小幅變化，取消了A柱及車頂邊線的鍍鉻飾條，改為黑色裝飾，換裝全新的18英寸雙色花瓣式輪圈，同時還新增了米色、淺藍色兩種新顏色。
內飾方面，新款ID.3也進行了小幅升級，比如在中央通道儲物區新增手機無線充電面板，換裝全新的中央扶手箱，增加后排空調出風口。動力方面，新款ID.3將繼續搭載最大功率為125kW的后驅電機，并換裝容量為53.6kWh的寧德時代磷酸鐵鋰電池組，容量比起現款更大，續航自然也更長。
綜上所述，2月即將上市的這7款轎車各具特色，無論是從價格、性能還是配置上，都為消費者提供了豐富的選擇。比亞迪的三款新車憑借其在新能源領域的深厚底蘊，無疑將成為市場的焦點。而新款大眾ID.3的推出，則有望打破傳統電動汽車的價格壁壘，使得更多消費者能夠享受到電動出行的便利。此外，埃安AION UT、吉利銀河L6 EM-i以及五菱宏光MINIEV四門版等車型，也將在各自的市場細分領域中展現出強大的競爭力。