比亞迪的王朝系列中，繼“漢”之后，一款全新的車型——夏，終于在萬眾矚目中驚艷亮相。比亞迪的營銷智慧再次展現得淋漓盡致，選擇“夏”這一充滿歷史深意的朝代作為命名，不僅彰顯了對中華文明的深厚敬意，更賦予了這款車型獨特的文化韻味。夏朝，作為炎帝黃帝之后的第一個有文字記載的王朝，是中國從原始社會邁向國家形態(tài)的重要轉折點，“華夏”之名亦由此而來。比亞迪夏的發(fā)布，恰似一場穿越時空的致敬，將古老的文化底蘊與現代科技完美融合。
發(fā)布會選址于水立方，這一充滿現代感與未來感的建筑，無疑為比亞迪夏的登場增添了幾分神秘與莊重。現場的場景布置與形象代言人“硬漢”張涵予的加持，更是將王朝系列一貫的中國風展現得淋漓盡致。比亞迪夏的售價區(qū)間為24.98-30.98萬元，相較于預售價格便宜了4萬元，并提供了24期免息政策，這份誠意無疑讓眾多消費者為之動容。然而，對于比亞迪夏的市場定位與前景，卻引發(fā)了廣泛的討論與爭議。
從定位來看，比亞迪夏無疑是一款7座側滑門的中大型插混MPV，同時也是王朝系列中獨一無二的車型。其外觀設計與騰勢D9 DM-i有著異曲同工之妙，因此經常被拿來做對比。兩款車型在外觀上的相似度頗高，但比亞迪夏在車身尺寸上略勝一籌，盡管長度稍短，但整體設計更為緊湊，重量也因此減輕了約200kg。
這使得比亞迪夏在加速性能和油耗方面表現出色，NEDC虧電油耗僅為5.3~5.4L/100km，遠低于同級競品。
在動力系統(tǒng)方面，比亞迪夏搭載了比亞迪最新的第五代DM技術，1.5T發(fā)動機最高熱效率高達45.3%，最大功率115kW，電機最大功率則達到了200kW。雖然頂配車型的純電續(xù)航相較于騰勢D9兩驅版稍遜一籌，但低配車型則更側重于滿足“少充電、多用油”的用戶需求，進一步拉低了起售價。
然而，比亞迪夏的真正魅力并不僅限于此。作為一款家用MPV，它更加注重的是每個座位的舒適性與便捷性。從內飾設計到細節(jié)配置，都透露出對家庭用戶的深切關懷。比如，車載冰箱的設計不僅滿足了二排乘客的需求，更讓前排主駕副駕也能輕松享受到冷飲的便利。三排座椅的巧妙設計更是讓人眼前一亮，支持前后移動、一鍵折疊、180°翻轉收納等多種功能，最大化地利用了車內空間。此外，AR投影感應開啟側滑門/尾門功能、戶外音響等貼心配置，更是讓比亞迪夏成為了一款真正的“移動的家”。