淺析一下理想L6：一款在中大型SUV中銷量第一的車
理想汽車，是第一家實現盈利的國內新勢力造車企業，不僅為理想車主與靜靜觀望新能源汽車市場的潛在車主給予了充分的信心，也令車主未來的售后與保養得到了充分的保障。而理想L6是其旗下的一款中大型SUV，定位在25-30萬，是目前的中大型SUV月銷第一。
理想全系車型（圖片來源網絡侵刪）
下面淺析一下理想L6，看看車主們用腳投出來的銷冠怎么樣。
基礎數據一覽
理想L6，一款指導價24.98-27.98萬元、在2024年12月銷量達到2.7w+的增程式中大型SUV，包括Pro版與Max版兩款。車長4925mm，寬1960mm，高1735mm，軸距2920mm，純電續航里程185千米（WLTC），綜合續航里程1160千米（工信部），百公里加速5.4s，最高車速180km/h。
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電池采用的是磷酸鐵鋰電池，電芯品牌為欣旺達與寧德時代，電池容量36.8kWh，快充0.33h，慢充6h，驅動方式為雙電機四驅。
內飾配置與布局
座位布局采用2+3式；15.7英寸中控屏、15.7英寸副駕屏、高清全彩HUD抬頭顯示與安全駕駛交互屏實現高清四屏交互；鉑金音響系統配備19個車載揚聲器，1920瓦功放功率，7.3.4全景聲音響布局；超大一體式全景天幕（無橫梁—通透視野）也是很大亮點。
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方向盤采用Nappo真皮（帶加熱、四向電動調節）；全車五座標配座椅加熱，前排座椅靠背、坐墊與腰托支持電動調節（后排座椅靠背電動可調）；前排座位與后排左右兩座標配座椅通風，前排座椅標配十點SPA級座椅按摩功能（三檔力度可調）。不得不說理想還是蠻有“人文關懷”的哈。
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Max版還有冷暖兩用冰箱（冰箱彩電大沙發三件套這不就齊了嗎）。
智能化配置
理想L6的Pro版搭載AD Pro系統，配備地平線征程5輔助駕駛芯片，算力128TOPS；配有12個超聲波雷達、1個毫米波雷達。Max版搭載AD Max系統，配備英偉達 DRIVE Orin X*2輔助駕駛芯片，算力達到了508TOPS；雷達方面在Pro基礎上多了一個激光雷達。
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輔助駕駛方面，兩個版本均達到了L2級輔助駕駛，均可實現自動變道輔助、主動剎車、車道預警偏離、車道保持輔助、道路交通標識識別、自動泊車、定速巡航、360°全息影像等功能。在主動安全與被動安全上也保持了高配置的一致。
缺點/槽點
在綜合了部分車主的實際使用后的體驗中，得到了如下幾條槽點（主觀意見；仁者見仁，智者見智）：
1.轉向半徑較大，由于理想L6的車身尺寸較大，轉彎半徑相對較大，在狹窄道路或復雜路況下行駛不夠靈活。
2.懸架調校偏軟，路感不夠清晰，駕駛過程中缺乏一定的操控樂趣等。
整體來說，理想L6在25-30萬的家用SUV上是十分有競爭力的，這也是其連續數月霸榜中大型SUV銷量榜的原因之一。此外，理想汽車的市場定位與十分具有“針對性”的配置也是完美get到了部分車主的真實需求。盡管有時被吐槽為冰箱彩電大沙發，但這種“人文關懷”的精神或許也是其成功路上的關鍵因素之一。