2月5日，廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會正式召開。會上，廣東小鵬汽車科技有限公司董事長、小鵬匯天集團(tuán)董事長何小鵬作為企業(yè)代表發(fā)言。發(fā)言中，何小鵬回顧了過去一段時間里小鵬汽車、小鵬匯天以及人形機(jī)器人取得的成績和進(jìn)展，并提出了諸多目標(biāo)。
何小鵬發(fā)言表示，汽車銷量方面，小鵬汽車非常有信心能夠?qū)崿F(xiàn)銷量同比翻一番；自動駕駛方面，小鵬汽車的目標(biāo)是在今年下半年從過去的L2級別自動駕駛開始真正轉(zhuǎn)入到L3級別，并且在2026年推向全球；研發(fā)投入上，過去十年小鵬汽車已累計投入超500億元，而2025單年將再投入約95億元，其中AI單項投入45億元；國際化方面，2025年，小鵬汽車會進(jìn)入超過60個國家及地區(qū)，努力實現(xiàn)未來十年有一半以上的銷量來自海外。
今年小鵬汽車研發(fā)要投95億，近一半投到AI
下半年自動駕駛將真正轉(zhuǎn)入L3級別
1月份，小鵬汽車交付量達(dá)到30350臺，同比增長268%，成為該月中國造車新勢力銷量第一。何小鵬表示，2025年，小鵬汽車非常有信心能夠?qū)崿F(xiàn)銷量同比翻一番。數(shù)據(jù)顯示，2024年小鵬汽車全年交付190068輛新車，而小鵬汽車將2025年銷量目標(biāo)定為35萬輛。
做大差異化優(yōu)勢通常是維持銷量穩(wěn)定增長的關(guān)鍵利器。在何小鵬看來，跟其他的汽車公司相比，小鵬汽車最主要的差異在于自動駕駛和換道賽車。
“我們當(dāng)前非常開心地看到，在汽車領(lǐng)域，自動駕駛能力已經(jīng)成為用戶選擇新能源汽車前三的要素。我相信下一個五年，自動駕駛會類似上一個五年的新能源汽車一樣，改變中國的汽車行業(yè)。”據(jù)何小鵬透露，小鵬汽車的目標(biāo)是在2025年下半年，從過去的L2級別自動駕駛開始真正轉(zhuǎn)入到L3級別，并且在2026年推向全球。
而要想做好自動駕駛，何小鵬認(rèn)為，核心是要把芯片、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)等軟硬結(jié)合。據(jù)悉，小鵬汽車會在今年規(guī)模量產(chǎn)自研的高性能芯片“圖靈芯片”，該芯片可以同時用在AI汽車、機(jī)器人和飛行汽車上。
長遠(yuǎn)來看，小鵬汽車期望成為改變未來出行的公司。在何小鵬的暢想中，未來城市出行可以使用自動駕駛汽車，城市間通勤采用飛行汽車，在“最后一公里”場景內(nèi)則使用人形機(jī)器人……要想達(dá)到這個目標(biāo)，何小鵬相信，只有通過長周期、高投入的研發(fā)，才有可能做到高質(zhì)量發(fā)展，使未來的出行生活更加美好。
何小鵬透露，在過去的十年，小鵬在研發(fā)制造領(lǐng)域累計投入研發(fā)費(fèi)用超過500億元，而在2025年，小鵬汽車的目標(biāo)研發(fā)投入達(dá)到約95億元，其中在AI單項投入就會達(dá)到45億元。
目前，作為新能源汽車之外的又一新興出行載體，小鵬汽車旗下小鵬匯天推出的全球首款分體式飛行汽車陸地航母進(jìn)展迅速，自去年11月份首飛以來，小鵬匯天已經(jīng)收到了近4000臺的訂單。而小鵬全棧自研的人形機(jī)器人Iron，也計劃于今年在小鵬工廠真正走向更多崗位，初步試行商用。
國際化繼續(xù)提速：
2025年進(jìn)入超60個國家及地區(qū)
何小鵬指出，廣東優(yōu)越的地理位置跟開放包容的政策，讓“走出去”成為廣東眾多企業(yè)骨子里的基因，小鵬也將堅定地走國際化的路線。他認(rèn)為，中國汽車的出海應(yīng)該憑借科技、高質(zhì)量的路線，而不是僅僅在價格和內(nèi)卷的外化上。
2024年，小鵬汽車已經(jīng)進(jìn)入全球30個國家及地區(qū)。何小鵬表示，2024年，小鵬汽車在歐洲的高端純電車型銷量穩(wěn)居中國品牌第一，也是中國造車新勢力邁向全球的銷量第一；在2025年小鵬汽車會推動國際化的繼續(xù)提速，進(jìn)入超過60個國家及地區(qū)。“未來的十年我們期望有一半以上的銷量來自海外。”
同時，在2024年，小鵬還與大眾汽車集團(tuán)簽訂了第二期的戰(zhàn)略合作協(xié)議，為大眾在中國生產(chǎn)的純電車型開發(fā)電子電氣架構(gòu)。“我相信小鵬和大眾的戰(zhàn)略合作是中國車企首次連續(xù)對海外全球車企反向的繼續(xù)輸出。”何小鵬表示。
在過去中國的汽車行業(yè)，國內(nèi)車企都是引進(jìn)海外技術(shù)，用市場換技術(shù)，而何小鵬相信，今天，越來越多中國高質(zhì)量的技術(shù)跟產(chǎn)品正在開始走向全球。“小鵬汽車和小鵬匯天扎根在大灣區(qū)，我們繼續(xù)會以科技創(chuàng)新驅(qū)動新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，全力以赴行穩(wěn)致遠(yuǎn)，實現(xiàn)我們的星辰大海，為廣東經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出貢獻(xiàn)。”
何小鵬發(fā)言實錄：
尊敬的黃坤明書記，王偉中省長，各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，大家上午好。非常榮幸在開年的第一天代表小鵬汽車與小鵬匯天在這里發(fā)言。
在新春之際，小鵬也迎來了2025年第一個月的開門紅。在1月份，小鵬汽車交付量達(dá)到了30350臺，在中國的造車新勢力里面做到了第一名，同比增長268%。在2025年我們非常有信心能夠?qū)崿F(xiàn)同比翻一番。
小鵬匯天作為飛行汽車公司，也推出了全球首款分體式飛行汽車陸地航母。自去年11月份首飛以來，我們已經(jīng)收到了近4000臺的訂單。我們?nèi)珬Ｗ匝械娜诵螜C(jī)器人Iron，也計劃于今年在小鵬工廠真正走向更多崗位，初步試行商用。
我在廣東創(chuàng)業(yè)了20多年，從軟件到移動互聯(lián)網(wǎng)，再到AI、飛行汽車、機(jī)器人等系列產(chǎn)品，根植這片熱土，為什么？這里敢闖、敢拼、敢為人先的精神和優(yōu)越的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，讓我對做出一家更偉大的科技公司抱有堅定的信心。
小鵬期望成為改變未來出行的公司，在城市里面我們期望使用自動駕駛汽車，在城市之間使用飛行汽車，以及在“最后一公里”使用人形機(jī)器人……要想達(dá)到這個目標(biāo)，我們相信，只有通過長周期、高投入的研發(fā)，才有可能做到高質(zhì)量發(fā)展，才能使我們未來的出行生活更加美好。
在過去的十年，小鵬在研發(fā)制造領(lǐng)域累計投入研發(fā)費(fèi)用超過500億元，而在2025年，我們的目標(biāo)研發(fā)投入達(dá)到約95億元，其中在AI單項投入就會達(dá)到45億元。
很多人問我，為什么連續(xù)創(chuàng)業(yè)？為什么選擇在廣東創(chuàng)業(yè)？為什么堅定地做長周期的大研發(fā)？我相信這來自，廣東為企業(yè)先行提供了創(chuàng)業(yè)的沃土，以及特別完善的整體產(chǎn)業(yè)鏈跟人才基礎(chǔ)。
其中小鵬匯天在廣東創(chuàng)業(yè)超過10年，如今已經(jīng)是亞洲最大的飛行器公司，團(tuán)隊人員超過了1300人，85%是研發(fā)（人員）。
我們自研的第一個面向個人客戶銷售的，也是首創(chuàng)的分體式飛行汽車能飛也能開。其量產(chǎn)工廠在去年的10月份已經(jīng)在廣州動工。這是全球第一個用流水線的方式生產(chǎn)飛行汽車的工廠，規(guī)劃產(chǎn)能首期是1萬輛。這里我想補(bǔ)充一個信息就是，當(dāng)前全球最大的大型飛機(jī)或者小型飛機(jī)公司年產(chǎn)量都是小于1000臺的。陸地航母計劃于今年2025年正式面向全球發(fā)布跟預(yù)售，會在2026年二季度正式開啟交付。在今年1月份美國CES展會（International Consumer Electronics Show）上，小鵬匯天成為全球“flying car”，也就是飛行汽車的代名詞。
廣東以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，為科技創(chuàng)新企業(yè)提供了良好的科創(chuàng)環(huán)境。小鵬會長期走軟件加硬件的全棧自研高質(zhì)量發(fā)展道路，以AI賦能產(chǎn)業(yè)變革。
跟其他的汽車公司相比，小鵬汽車最主要的差異在于自動駕駛，在于換到賽車。我們當(dāng)前非常開心地看到，在汽車領(lǐng)域，自動駕駛能力已經(jīng)成為用戶選擇新能源汽車前三的要素。我相信下一個5年，自動駕駛會類似上一個5年的新能源汽車一樣，改變中國的汽車行業(yè)。
小鵬的目標(biāo)是在2025年下半年，從過去的L2級別自動駕駛開始真正轉(zhuǎn)入到L3級別，并且在2026年推向全球。要想做好自動駕駛，核心要把芯片、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)等軟硬結(jié)合。小鵬汽車會在今年規(guī)模量產(chǎn)自研的高性能芯片“圖靈芯片”，該芯片可以同時用在AI汽車、機(jī)器人和飛行汽車上。
在今年春節(jié)大熱的DS，也就是大模型的公司身上，我們可以看到中國的創(chuàng)業(yè)企業(yè)在數(shù)字世界大模型的創(chuàng)新和突破，但是自動駕駛和機(jī)器人領(lǐng)域是在物理世界，也就是另外一個維度上面的大模型的突破，我相信廣東的企業(yè)一定可以能夠引領(lǐng)下一個潮流。
小鵬也將堅定地走國際化的路線，廣東優(yōu)越的地理位置跟開放包容的政策，讓“走出去”成為廣東眾多企業(yè)骨子里的基因。我認(rèn)為中國汽車的出海應(yīng)該憑借科技、高質(zhì)量的路線，而不是僅僅在價格和內(nèi)卷的外化上。在2024年小鵬已經(jīng)進(jìn)入全球30個國家及地區(qū)，2024年，我們在歐洲的高端純電車型銷量穩(wěn)居中國品牌第一，也是中國造車新勢力邁向全球的銷量第一。
在2025年小鵬汽車會推動國際化的繼續(xù)提速，進(jìn)入超過60個國家及地區(qū)，未來的十年我們期望有一半以上的銷量來自海外。
同時，在2024年，小鵬還與大眾汽車集團(tuán)簽訂了第二期的戰(zhàn)略合作協(xié)議，也就是說，大眾在中國生產(chǎn)的純電車型開發(fā)電子電氣架構(gòu)。我相信小鵬和大眾的戰(zhàn)略合作是中國車企首次連續(xù)對海外全球車企反向的繼續(xù)輸出。
在過去中國的汽車時代，（國內(nèi)車企）都是引進(jìn)海外技術(shù)，用市場換技術(shù)，而我相信中國的技術(shù)正在開始走向全球，越來越多高質(zhì)量的技術(shù)跟產(chǎn)品走向了全球。
小鵬汽車和小鵬匯天扎根在大灣區(qū)，我們繼續(xù)會以科技創(chuàng)新驅(qū)動新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，全力以赴行穩(wěn)致遠(yuǎn)，實現(xiàn)我們的星辰大海，為廣東經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出貢獻(xiàn)。