作為凱迪拉克XTS的繼任車型，CT5一經上市，就受到了B級車市場客戶群體的喜愛，明明是一臺豪華品牌B級轎車，但價格卻和部分B級轎車的中高配差不多，甚至還要便宜，銷量好，也就成了情理之中，24年12月，該車一共賣出了6391臺，接近6400臺，對比11月份的5400多臺，上漲了近1000臺，成績喜人！
任何車賣得好，都有幾個噱頭促成，34C的最低配，雖然也在20大幾萬，但配置也非常低，而CT5固然價格也是20多萬，但配置并不弱。
這一代的外形，走的依舊是年輕運動化路線，這種美系豪華品牌轎車，給人的是一種氣勢磅礴的感角。
首先是大燈，24款CT5，除了28T豪華版最低配，其余都給了矩陣式LED大燈，輪圈方面，中高配都是18英寸輪圈，頂配為19英寸輪圈，和奧迪A4L一樣，而奔馳C級，寶馬3系，全系都只有18英寸輪圈，雷克薩斯ES入門級的200卓越版，還是17英寸輪圈，另外，CT5的尺寸也是三車中最長的，車長達到4米93，軸距也是2米947。
發動機方面，CT5全系都是2.0TL4渦輪增壓發動機，匹配10AT變速箱，輸出237馬力/350牛米，這一方面，區區1.5T的奔馳C級和2.0L自然吸氣+CVT的雷克薩斯ES200是沒有資格和它比的，奧迪A4L，寶馬3系，也就是45TFSI以及330LI才能夠和它媲美。
駕駛輔助配置方面，CT5全系都給了全速自適應巡航，L2級自動輔助駕駛，并線輔助，車道保持輔助系統，車道居中保持，超越了大部分競品，像奧迪A4L，全系都沒有全速自適應巡航，L2級自動輔助駕駛。
內飾方面，CT5科技感更是B級車中的TOP，采用12.3英寸全液晶儀表盤以及33英寸超長中控屏，座椅方面，除了28T豪華版為仿皮外，其余都是真皮材質，足以令全系仿皮材質座椅的奔馳C，寶馬3系，自嘆不如。
總結來說，CT5賣得好，不光是價格到位，還有配置頗具誠意，性價比突出，不知道10分滿分，你打算給它幾分呢？