國內汽車市場正在經歷一場前所未有的變革。隨著國家對環保法規的日益嚴格，消費者對新能源車的需求也呈現出快速增長的趨勢。新能源汽車的出現，不僅為傳統燃油車市場帶來了巨大的沖擊，同時也給消費者帶來了更多的選擇與便利。
五菱星光S作為五菱在SUV領域的一款全新車型，其采用了純電動驅動系統，這意味著五菱正式進軍新能源汽車市場。在過去幾年中，五菱憑借五菱宏光MINI EV和五菱之光等車型成功打開了市場，因此五菱星光S的推出，標志著其在新能源汽車領域的布局進入了一個全新的階段。五菱星光S不僅僅是一款追求性價比的產品，它在產品設計、動力系統、駕駛體驗以及智能配置方面，充分體現了五菱品牌對未來出行方式的深度思考。
五菱星光S PHEV的外觀設計延續了五菱家族一貫的簡約風格，這種設計理念充分體現了實用主義精神。在外觀上，五菱星光S PHEV并未采取過多夸張的設計手法，而是更注重車主的實際使用需求。這種穩重而現代的外觀設計，使其無論在城市街頭，還是在鄉村道路中，都能夠融入不同的環境。
五菱星光S PHEV的車身尺寸為4850mm×1925mm×1680mm，軸距為2800mm。這一尺寸在同級別的SUV中屬于比較大的級別，尤其是其寬車身和長軸距，為車內空間提供了保障。許多競爭車型往往在外觀設計上更傾向于緊湊，但五菱星光S PHEV顯然選擇了寬敞舒適的路線，滿足了更多家庭用戶對空間的需求。車頭部分，五菱星光S PHEV采用了家族化的設計元素，“V”字形的中網設計成為了其亮點，既簡潔又現代。車頭的整體設計注重功能性，前保險杠線條簡潔，增強了車輛的穩重感。細節之處，如點陣式格柵和大燈的銳利設計，增添了一些現代感，卻沒有過于張揚的設計語言，這與其作為一款家用車的定位非常契合。
五菱星光S PHEV的側面設計同樣延續了流暢的風格。車身腰線貫穿前后，從前輪拱一直延伸至尾燈，給人一種整體感和動感。車頂輕微上揚的設計不僅使得車輛的側面造型更具動感，還增大了車內頭部空間，對于身高較高的乘客來說尤為友好。后視鏡的設計也做到了與車身的一致性，減少了風阻并降低了行駛時的風噪。
車尾部分則保持了與車頭設計一致的簡潔風格。尾燈的橫向布局與前臉呼應，整體設計偏向簡潔、直接。后保險杠采用了黑色塑料材質，不僅增強了車尾的耐用性，也使得車輛在復雜環境中的適應性更強。這種務實的設計語言使得五菱星光S PHEV在市場中更具吸引力，特別是對于注重實用性的家庭用戶。
五菱星光S PHEV的外觀設計雖然不如一些競品車型那樣突出，但其簡潔、大氣且富有家族特色的設計風格，顯然更符合家庭消費者的需求。這種務實的設計讓其成為了一款既適合日常出行，又能輕松應對長途旅行的SUV。
五菱星光S PHEV的內飾設計注重簡潔、實用，且兼顧一定的豪華感。車內使用了軟性材質包裹，特別是在儀表盤、門板和座椅等部位，觸感細膩，提升了整體的質感。中控臺布局合理，所有功能按鍵和觸摸屏都經過精心設計，操作直觀且便于駕駛員使用。中控臺中央配備了一塊大尺寸觸摸屏，支持導航、音響、空調等功能的控制，方便了車主的日常使用。
五菱星光S PHEV搭載了一套插電式混合動力系統，結合了電動機與內燃機的優勢。車輛的純電續航為60公里，適合大多數家庭的日常通勤需求。綜合油耗為4.98L/100km，表現在同級別車型中相當出色。對于多數家庭來說，日常使用時車輛的油耗支出較為低廉，而在有條件充電的情況下，短途出行時完全可以依靠電動機驅動，進一步降低了用車成本。
作為一款插電式混合動力車型，五菱星光S PHEV在油耗方面表現出色。官方數據表明，車輛的綜合油耗為4.98L/100km，這對于日常城市通勤來說，能夠大幅降低家庭的用車成本。對于有充電條件的家庭來說，短途出行時依靠電動機驅動不僅能夠減少燃油消耗，還能進一步降低用車成本。
五菱星光S PHEV的充電時間也較為適中，使用家用充電樁即可滿足日常充電需求。考慮到油價的持續上漲，星光S PHEV憑借其低油耗和較低的用車成本，顯然具備了較強的市場競爭力。
五菱星光S的座椅設計得十分舒適，尤其是前排座椅，在長時間駕駛過程中，座椅的包裹性和支撐性能夠有效緩解駕駛疲勞，提供非常好的坐姿支撐。座椅采用了高質量的面料，觸感柔軟，且非常透氣，夏季使用時不會感到悶熱，冬季則能夠提供較為溫暖的感受。