五菱作為一個國民品牌，憑借較高的性價比和出色的產品表現，推出的多款車型，均受到了消費者的認可。其中，五菱星光S作為一款緊湊SUV，搭載了大量的科技配置，同時，動力方面提供純電和插電混動系統，得到很多用戶的關注。那么，這款車型的產品表現，究竟如何？
在造型設計方面，五菱星光S給人留下了深刻的印象。整車的設計風格是非常時尚的，采用了很多當下流行的設計元素。其中，純電版本的五菱星光S，采用封閉式的個格柵設計，看上去很有科技感。而插電混動版本的五菱星光S，則相對更為傳統一樣，在車頭的下半部分，配合了進氣格柵。在智能駕駛方面，筆者了解到，五菱星光S的配置也是較為全面的。搭載了我們消費者比較喜歡的ACC自適應巡航以及車道保持功能，在開車的時候，可以給到較為輕松的體驗。值得一提的是，五菱星光S這款車型配備了全景倒車影像，在操作停車泊位的時候，體驗感很好。
在前臉部分，五菱星光S這款車型配置了分體式的大燈，造型是很犀利的，符合現在年輕消費者的審美眼光。而日行燈采用狹長的設計，營造出非常有運動的氛圍。來到五菱星光S的車身側面，可以看到，造型是很有特色的。車身的線條特別有流暢感，看上去像是一臺運動型SUV。五菱星光S的車頂，采用了銀色的行李架，看上去非常有質感。而車窗的面積不小，能夠給車內的乘客帶來不錯的視野。值得一提的是，五菱星光S這款車型的后視鏡，是支持電動加熱的，在雨雪天氣的時候，能夠提升更好的安全性。并且五菱星光S的外后視鏡可以支持電動的折疊，提升了便捷性。
車身側面的下半部分，造型設計比較大氣，采用高腰線的設計，使得視覺效果看上去非常不錯。輪眉比較寬大，非常貼合SUV車型應有的氣質。五菱星光S輪圈的造型，比較有特色，采用明暗雙色的設計，五菱星光S搭載的18英寸的輪胎，則能夠給車輛帶來出色的行駛質感。
車尾的設計，則是五菱星光S的特點。可以看到，這款車型沒有采用很多車型選擇的貫穿式尾燈，展現了獨特的一面。車尾燈采用高紅LED的設計，亮起后，質感是很好的。車尾的上方，配置了擾流板，展現了運動的一面，同時搭載了高位剎車燈，亮起后很醒目，能夠很好提醒后方的車輛。五菱星光S車尾的底部，則配備了銀色的護板，給人一種比較精致的感覺。
一般來說，10萬元售價左右的車型，在內飾設計方面，往往是比較一般的，沒有太多的驚喜感。但是五菱星光S，卻讓筆者覺得非常有驚喜，因為車廂的設計風格是比較簡潔大氣的，同時具備了科技感。
方向盤的造型，筆者是比較喜歡的，采用了橢圓型的設計，風格在時尚中帶著一些運動感。在方向盤的兩側，配置了多功能的按鍵，使用起來是比較順手的，即便是開車過程中，也能夠清晰進行功能調節。而在五菱星光S的方向盤的前方，則配置了一塊液晶儀表盤，顯示效果是很不錯的，因為分辨率比較高，可以很輕松讀取當前的車速。
五菱星光S的中控臺，造型是比較傳統的T字型，看著很有設計感。中控臺中間區域，搭載了一個大尺寸的屏幕，給人感覺非常有科技氛圍。這塊屏幕的邊框是很狹窄的，看上去挺有質感，而且分辨率較高。據官方表示，內置了新的車機系統，在功能方面，是非常豐富的，提供了在線的娛樂視頻播放、在線的音樂，在線的實時地圖導航等等。筆者在操控體驗這套車機的時候發現，整套系統的流暢度是很好的，沒有出現卡頓的現象。
而在中控屏幕下方，則是空調出風口，在細節處理是很精致的，給人一種高級感。而在空調出風口的下方，還提供了無線充電面板，使得乘客無需充電線就可以把手機的電池進行補能。這一點，還是非常實用的，并且充電的速度較快。
作為一款10萬元左右的車型，筆者覺得，五菱星光S的前排座椅，也是比較不錯的。采用了皮質進行包覆，觸摸起來是質感不錯，并且提供了前后和上下方向的電動調節功能，不同身形的消費者，都可以找到一個合適的駕駛坐姿。同時，五菱星光S主駕駛座椅提供了安全氣囊，展現了較高的防護性能。
來到五菱星光S的后排，得益于較長的軸距設計，這款車型的后排空間是比較寬敞的。值得一提的是，這款車型的后排還提供中央扶手設計，有效提升了乘坐的舒適性。并且后排的座椅靠背，支持對靠背的角度進行調節，在長途乘坐的時候，舒適性是有效得到增強的。并且五菱星光S的后排，還設置了2個充電接口，對于后排用戶來說，方便了手機充電。
五菱星光S的插電混動車型，后備箱仍然保持了這個價位的車型，所應有的水準?？梢暂p松放下多個大尺寸的行李箱，在長途出行的時候，并不會感到五菱星光S在實用性方面，是不夠的。而純電版本的五菱星光S，后備箱的裝載能力，也是很出色的，實用性非常出色。
現如今，不少10萬元左右的新能源車，在動力方面，是較為單一的，沒有給到消費者豐富的動力選擇。而五菱星光S，非常周全考慮到了不同消費者的使用需求。在動力方面，提供了純電和插電混動版本。其中，純電版本的五菱星光S，搭載的是單電機系統，功率達到了150千瓦，從電動機的數值看，完全是足夠日常使用的。而電池部分，純電版本的五菱星光S，搭載的是磷酸鐵鋰電池組，具備了高安全性的特點。官方表示，在cltc工況下，純電版本的五菱星光S的續航里程達到了510公里。并且，這款車型還支持快充功能，很好滿足了電動車用戶的實際使用需求。
而插電混動版本的五菱星光S，搭載的是高效的1.5L發動機，官方表示，發動機的功率為78千瓦，這款車型注重的是燃油經濟性，實際表現是非常節能的。而電動機部分，據悉，功率也是比較大，因此，插電混動版本的五菱星光S有著出色的加速性能。為了滿足不同用戶的需求，插電混動版本的五菱星光S，搭載了兩種不同容量的電池。其中，五菱星光S低配車型的純電續航里程為60公里，價格會比較實惠，而高配版本的插電混動五菱星光S，純電續航里程則是130公里。比較適合日常有較多純電使用場景的消費者。
五菱星光S在底盤方面，實際表現也是很到位的，采用了成本比較高的獨立懸掛，在經過一些不平整路面的時候，車輛的舒適性可以得到很好的保障。筆者在體驗的時候發現，這款車型的動力表現，是非常足夠的，無論是超車加速還是在高速公路巡航，動力都是源源不絕。同時，出色的底盤設計，給駕駛者帶來了良好的開車感受。
筆者認為，在新能源車企中，真正具備高性價的品牌，事實上并不多。筆者認為，五菱汽車推出的五菱星光S，就具備了較高的競爭力，因為售價非常有誠意。同時，五菱星光S具備了出色的產品表現。對于五菱星光S這款車型，你喜歡嗎？