寶馬首席開發官 Frank Webber 近日在接受采訪時表示，車內屏幕并非越大越好，過大的屏幕可能會讓駕駛員與道路產生隔閡。他特別提到，梅賽德斯-奔馳 S 級的 Hyperscreen 大屏雖然引人注目，但過多的屏幕不僅容易分散注意力，還可能導致操作不便。Webber 強調，寶馬在 CES 2025 上亮相的“Panoramic iDrive X”新世代超感座艙采用了 17.9 英寸多邊形屏設計，旨在讓駕駛員無需離開方向盤即可輕松操作部分功能。
此外，Webber 還提到，擋風玻璃下方的長條形顯示屏可以替代傳統的大尺寸觸摸屏，駕駛員可以將常用功能固定在該屏幕上，確保駕駛時只需簡單一瞥即可獲取重要信息。盡管寶馬計劃逐步用語音控制取代 iDrive 旋鈕，但一些關鍵功能如收音機旋鈕、換擋按鈕等仍將保留物理按鍵設計。據悉，Panoramic iDrive X 將從下一代寶馬 iX3 電動跨界車開始逐步推廣至更多車型。