零跑憑啥成為第二家盈利新勢力#?

剛才看一個說車的視頻，聽說很多新能車都虧本，說某來一輛車虧十幾萬，某鵬一輛車虧四萬多，某米也要虧3.8萬。不聽不知道一聽嚇一跳，這么虧本還在生產，到底是誰在買單呢？

當然那不是我該考慮的，人家大老板自然有能力賺大錢。我想說的是零跑汽車已經在2024年第四季度實現凈利潤轉正了，真是可喜可賀，成為新勢力車企第二家凈利潤轉正的企業。

零跑汽車怎么這么厲害？比原先的計劃整整提前了一年。其實零跑汽車這些年一直都在努力上進，進行很多技術創新，努力提高產品競爭力，在2024年銷量創出佳績，全年累計銷售29.37萬輛，同比增長104%，令人不得不感嘆的是連續七個月創月交付歷史新高。

零跑汽車的車型很多，有零跑S01，這是于2019年1月最先上市的首款智能純電動汽車；有零跑T03‌，這款車于2020年5月上市，2023年時候，這款零跑T03在IQS新車質量榜小型純電動車型中排名第一，并在多個國家上市。還有零跑C11、零跑C01、零跑C10、零跑C16等車型，聽說2026年將上市一款叫零跑B10的車型。

說到銷量零跑C11做出了不菲的貢獻，去年一年交付超8萬輛。自上市以來共交付超20萬輛。2024年6月交付的零跑C16，是目前零跑汽車最新的車型。其定位是超舒適智能6座SUV，其搭載的800V高壓碳化硅快充平臺，內飾還配置超豪華音響系統。

零跑C16在2024年上市后到年底共銷售35568臺，特別是12月最后一周奪得了中國市場6座SUV銷量第二名的好成績‌。這說明零跑C16上市后打響了自己的品牌之戰，在市場上表現出色。銷售成績好，當然跟產品自身品質有關。

零跑C16基于LEAP 3.0技術架構打造，號稱“四葉草 + LEAP 3.0 架構的完全體”，這款車是首款全場景多用途車型，有純電和增程兩個版本，上市指導價格為15.58-18.58萬元。其座艙第二排采用獨立座椅，這樣乘客有自己的獨立空間。并且在安全方面也做足了功夫，全車標配6安全氣囊。車內空間寬敞，車身尺寸為4915*1905*1770mm。

零跑汽車能夠提前實現凈利潤轉正，正是由于他們努力奮斗，每款車都盡力做到很好。盡量滿足用戶需求。作為第二家盈利的新勢力汽車，很多人把零跑汽車稱作“小理想”，為什么呢？因為零跑汽車用50%的價格實現了70%以上理想的體驗。用一個成語形容就是物美價廉。

雖然在業界被人稱為“小理想”，并且跟理想汽車在某些方面有相似之處，但是零跑汽車有它自己獨特的市場定位、技術創新和全球拓展策略，也正是因為這樣，零跑汽車具有自己獨立的品牌價值和發展方向，所以它不是任何別的車的雷同品，更不是“小理想”。

零跑汽車取得的成績跟它的追求息息相關，憑藉聚焦大眾化市場、靈活的市場策略、擁有但不依賴增程以及全球化拓展優勢等等打法成功實現盈利。

零跑汽車成果并不獨享，在這個喜慶的節日來臨之際，給廣大用戶送福利了：第一，國家以舊換新政策最高補貼2萬元；第二，零跑新春現金紅包至高15000元。有意者別遲疑。