兩年汽車市場突然集中出現許多轎跑造型的中型/中大型純電轎車,看多了難免讓人有些“審美疲勞”。
因此,第一眼看到長安啟源推出的第一款車型A07還是轎跑造型時,有些又是一臺略顯同質化的中型轎車的不以為然。
![長安啟源A07:這臺不張揚的舒服家轎也是“社恐福音”](http://www.dfulqf.cn/uploads/image/2024/0716/100Z135920.jpg)
造型不張揚
長安啟源,是長安汽車旗下的全新新能源品牌,不同于深藍品牌的潮流科技和阿維塔的高端智能,它主打的是“數智化”,因此其LOGO形象以二進制中的“0”和“1”為基礎。
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長安啟源的LOGO,你既可以理解為“101”,也可以理解為中國傳統文化里的“天圓地方”
雖然長安啟源A07采用與深藍SL03相同的技術平臺,動力總成和2.9米的軸距也完全相同,但品牌的風格取向明顯不同。從外觀上就幾乎看不出二者的任何聯系。
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相比深藍和阿維塔旗下車型那種外放的張揚感,長安啟源A07的造型頗為低調。雖然車頭和車尾的貫穿式燈帶、側面的大溜背、后備廂蓋上的小鴨尾,似乎都是如今新能源車上司空見慣的設計元素,但在A07這款車上這些元素很有機地結合了起來,給人一種很“耐看”的感覺。或者用另一個詞來形容更加貼切——“舒服”。
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正面看起來,A07像是一個飛碟
為構建這種舒服的感覺,長安啟源在A07上去掉了很多棱角和線條。整車采用圓潤和曲面的設計風格,引擎蓋上沒有常見的塑造力量感的筋線,連兩側隆起的線條都并不太突出。整個前臉仿佛一個整體,視覺效果拉寬,通過曲面塑造出層次感。
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小鴨尾很點睛
從側面到尾部,這種整體感更加明顯,側面甚至看不到一條明顯的腰線,仿佛一塊完整而光滑的內凹面,一路過渡到C柱和車尾的小鴨尾,流暢而富有動感。4905/1910/1480mm的長寬高、2900mm的軸距,數據雖然都不小,但得益于流暢且整體感強的設計,車體并不顯大。
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內飾配色很淡雅
A07的內飾風格極為簡潔,整個中控臺面僅有一塊15.4寸的大尺寸中控屏,并沒有傳統的儀表屏,選擇用大尺寸的AR-HUD抬頭顯示來為駕駛員提供信息。
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AR-HUD的顯示精度和信息量都很充足,基本可以替代傳統儀表屏
傳統扶手處并不與中控臺直接相連,而是采用了懸浮式的島臺設計,前端帶有一個自然向上的斜度,正好搭配無線充電板。這個斜度也與車門把手的車窗控制區域相匹配,同時滿足了功能性和設計感。
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懸浮島臺的木紋飾板采用了這種編制紋理
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門把手也存在一個自然上揚的弧度,另外這也是一臺按鍵式開門的車型
另外,在中控懸浮島臺下方不但有常規的充電口和儲物空間,還放置了一個車內香氛系統,進一步提升了乘坐體驗。
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香氛的味道也是淡雅風格,不會讓人討厭
A07的整體設計不算第一眼的驚艷,但細品下來相當耐看。
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杯架為造型服務,所以放不下太大尺寸的水瓶和水杯
當然小槽點還是存在的,比如造型不錯但放不下大號水瓶和保溫杯的可升降杯架,還有手機無線充電板好看但還不夠防滑,只能說這些都是為了服務設計而做的取舍,稍顯遺憾。
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后門開啟角度略小,對后排的進出有一定影響
功能很家轎
與造型設計相似,長安啟源為A07提供豐富配置的目的,就是為給駕乘者提供“舒服”感。例如其搭配的座椅,不但擁有通風、加熱、按摩等功能,還采用了包裹性更強的造型與軟硬適中的填充物,兩側也有比較明顯的側翼包圍,仿佛把人抱在座椅里。
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座椅舒服的同時不缺包裹性
而全車14個揚聲器+2個頭枕揚聲器的環繞音響系統,一方面能通過不同的六種音效效果帶來更加出色的聽覺享受,另一方面也能實現更多功能,比如在導航聲音只從頭枕傳出不影響音樂播放,或是只通過頭枕揚聲器聽音樂不影響乘客休息等。
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