剛看了下前兩天比亞迪李云飛的演講《打造令人尊敬的世界級品牌》,聊聊我的感受。
我知道還是有些人盲目迷信國外品牌,因為他們很少了解新的知識,用自己固有的知識來理解這個世界,所以他們還是認為國外品牌好。
我列一些數(shù)據(jù)大家感受一下。
2024年上半年中國市場汽車品牌銷量排行榜,前10名中有6個席位是國產(chǎn)車,比亞迪以160.71萬,遙遙領先。
![比亞迪出海,不僅要走出去,還要走進去](http://www.dfulqf.cn/uploads/image/2024/0716/091Z1O160.jpg)
中國早已不是之前那個代工的時代了,我們現(xiàn)在已經(jīng)有足夠的能力定義產(chǎn)品、打造產(chǎn)品。
國內(nèi)以絕對的優(yōu)勢領先后,接下來,我們要走向海外,但海外比國內(nèi)難多了。
雖然中國品牌像手機、家電等等在海外已經(jīng)做得很好了,不過這對汽車來說,這是一個全新的領域。
現(xiàn)在出海做得比較好的是上汽和奇瑞,比亞迪國內(nèi)做得最好,海外也在發(fā)力。
比亞迪的出海路線,老狐大概了解了一下,不僅要走出去,還要走進去。
大家如果有看今年歐洲杯的話,應該不難發(fā)現(xiàn),歐洲杯含華量很高,很多中國品牌的廣告,這其中我就看到了比亞迪。
![比亞迪出海,不僅要走出去,還要走進去](http://www.dfulqf.cn/uploads/image/2024/0716/091Z2D321.jpg)
還有前段時間的比亞迪泰國工廠竣工,這就是走出去,走進去。
中國汽車加速出海,越來越多的品牌選擇在海外開設經(jīng)銷渠道并建廠,這只是開始,基礎打撈了,厚積薄發(fā)只是時間問題。
因為現(xiàn)在一些國際品牌,他們還沒有完全擁抱新能源,甚至懷疑新能源,認為這是階段性的,老狐認為這是他們認知上的差距,也是我們中國品牌的機會