2024年新能源汽車市場開始收斂，尤其在2024年的價(jià)格戰(zhàn)之后。消費(fèi)者選擇的TOP25車型里中，出現(xiàn)了一些有意思的特點(diǎn)。
以下的數(shù)據(jù)是截止7月7日的周度數(shù)據(jù)，反映了過去半年多，中國消費(fèi)者的偏好。
我們先來看一下TOP10有哪些：
● 特斯拉一馬當(dāng)先，Model Y再次位列中國最暢銷的電動(dòng)汽車，銷量為21.4萬臺(tái)；
● 比亞迪在前10的銷量里面，占據(jù)了7席，分別為海鷗、秦Plus DM-i、宋Pro DM-i、宋Plus DM-i、元Plus、驅(qū)逐艦05和秦Plus EV；
● 問界的M7，排在了第七位，價(jià)格也是超過特斯拉，可以說是平均成交價(jià)最高的TOP10車型；
● 五菱宏光Mini EV成為第十位，隨著新能源車型價(jià)格下壓，微型電車在萎縮。
Part 1
分價(jià)格區(qū)間的透視圖
把價(jià)格作為Y軸，銷量作為X軸，車型的銷量大小是氣泡半徑，我們可以得到下面這張圖。
目前20萬以上目前能突圍并站住的車型包括：
● Model Y、Model 3 ：特斯拉的優(yōu)勢；
● 問界的M9和M7：在中高端卡位優(yōu)勢很明顯；
● 理想的L6、L7、L8和L9：這個(gè)系列確實(shí)是戰(zhàn)斗力很強(qiáng)；
● 蔚來的ES6：蔚來高端化的代表車型；
● 小米的SU7: 銷售時(shí)間比較短，下半年表現(xiàn)會(huì)更好，小米SU7的發(fā)布也使得20-30萬這個(gè)區(qū)間更卷了，目前能在這個(gè)區(qū)間排在前面的純電產(chǎn)品，國內(nèi)只有極氪001，極氪70%的銷量都在這臺(tái)車上；
● 騰勢D9: 這臺(tái)車在新能源MPV里面占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢。
