隨著元旦假期的漸漸遠(yuǎn)去，春節(jié)的腳步越來(lái)越近，有多少人計(jì)劃在年底換一輛新車(chē)，體體面面的開(kāi)著新車(chē)回老家過(guò)年？別著急，在看完了這篇文章之后，你的看車(chē)+換車(chē)清單里，很可能會(huì)增加一個(gè)全新的的選項(xiàng)，就是我今天試駕的長(zhǎng)安第四代CS75PLUS Ultra。

 

作為長(zhǎng)安旗下SUV車(chē)型矩陣銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，CS75從誕生之日就肩負(fù)重任，由于精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位、清晰的目標(biāo)用戶(hù)畫(huà)像，再加上足夠親民的定價(jià)策略，以及足夠下沉和完善的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，長(zhǎng)安CS75的銷(xiāo)量答卷一直都非常讓人滿意。有了足夠的用戶(hù)基數(shù)，再加上廠商善于傾聽(tīng)來(lái)自用戶(hù)的聲音，所以產(chǎn)品在更新迭代上的腳步就愈發(fā)順暢，時(shí)至今日，長(zhǎng)安CS75已經(jīng)演化至第四代車(chē)型，而我今天試駕的長(zhǎng)安第四代CS75PLUS Ultra 2.0T 新藍(lán)鯨智擎型，則是第四代車(chē)型當(dāng)中的頂配旗艦。

 

 

在經(jīng)過(guò)了前三代車(chē)型的不斷進(jìn)化之后，長(zhǎng)安第四代CS75PLUS Ultra在外飾設(shè)計(jì)上已經(jīng)可以說(shuō)是精于此道，對(duì)當(dāng)下消費(fèi)者的審美觀精準(zhǔn)拿捏，相比第三代車(chē)型的外觀沒(méi)有進(jìn)行大刀闊斧的修改，依舊傳承了自從第一代車(chē)型誕生就擁有的家族神韻，看起來(lái)似曾相識(shí)卻又婉若初見(jiàn)，所以在第四代CS75PLUS Ultra的外飾設(shè)計(jì)上，僅僅進(jìn)行了小幅度的修改，讓整車(chē)看起來(lái)更為精致和耐看，但精致的外觀之下，從來(lái)不缺乏品牌DNA和車(chē)型的辨識(shí)度，在功能性上更加不會(huì)缺失，帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和自動(dòng)開(kāi)啟功能的全LED大燈不僅好看，而且實(shí)用性極高。

 

 

第四代CS75PLUS Ultra仍舊屬于一款緊湊級(jí)的舒適精致SUV車(chē)型，但車(chē)身尺寸卻達(dá)到了4770/1910/1705mm，軸距更是達(dá)到了2800mm，這個(gè)車(chē)身尺寸甚至可以比肩某些品牌的中型SUV了，更大的車(chē)身尺寸和軸距意味著更為充裕的車(chē)內(nèi)實(shí)際空間，并且第四代CS75PLUS Ultra擁有同級(jí)別唯一下沉式的可變后備廂，未下沉隔板之前容積就已經(jīng)達(dá)到了610L，下沉隔板之后容積更是達(dá)到了725L，進(jìn)一步拓展了有效儲(chǔ)物空間，如果放倒第二排座椅，后備廂容積最大可擴(kuò)展至1620L，不論日常出行，還是周末露營(yíng)，甚至過(guò)年搬運(yùn)年貨，第四代CS75PLUS Ultra的后備廂都能妥妥的滿足你的使用需求。

 

 

 

一款足夠好的車(chē)，不僅要擁有漂亮的外觀，車(chē)內(nèi)同樣重要。第四代CS75PLUS Ultra的車(chē)內(nèi)不僅采用了更為考究的用料，在裝配工藝上相比我之前試駕過(guò)的老款車(chē)型也有了極大的進(jìn)步。采用Nappa皮質(zhì)面料和仿麂皮、木紋飾面這些材質(zhì)所構(gòu)成的視覺(jué)、觸覺(jué)感受都更為高級(jí)，并且全車(chē)座椅都帶有通風(fēng)加熱功能。最重要的是，第四代CS75PLUS Ultra還配備了副駕零重力女王座椅，一鍵即可躺平，還帶有8點(diǎn)式8模式按摩功能。

 

車(chē)內(nèi)裝配了一塊37吋一體式懸浮三聯(lián)屏，三塊屏幕可以獨(dú)立工作或進(jìn)行交互，同時(shí)滿足主駕、副駕和后排的不同使用需求。車(chē)機(jī)內(nèi)采用了訊飛星火AI大模型，能夠支持HUAWEI HiCar、Carlink、T-Link三種手機(jī)車(chē)機(jī)互聯(lián)模式，場(chǎng)景魔方功能能實(shí)現(xiàn)一句話喚醒響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)多媒體控制、導(dǎo)航、場(chǎng)景應(yīng)用等統(tǒng)統(tǒng)不在話下。