五菱累計產銷突破3000萬輛#
人人都愛五菱“神車”
五菱為什么會成為“神車”，遍布中國的大街小巷?
主要原因一是它總能適時推出適合更廣泛消費者的車型，二是所有車型都保持良好的品質和能讓人欣然接受的售價，而現在的五菱更是與時俱進，積極擁抱新能源汽車，并持續保留著高性價比的初衷。
五菱MINI EV
2020年7月上市的五菱宏光MINI EV，以其精巧的設計、超低的能耗和合理的售價，以及經濟實惠好開好停車的優勢，不僅吸引了無數國人的青睞，也風靡東南亞各國，成為人們便捷通勤的貼心伙伴。
距今宏光MINI EV已經更新到了第三代，全球銷量超過了140萬輛。
為了滿足都市潮男和時尚女性對個性化新能源汽車的需求，2023年3月，五菱發布了五門四座小型純電車——繽果，復古的外形與簡潔的內飾設計，以及時尚的車身與內飾配色、合理的空間布局、強勁的動力和接地氣的售價，再加上與迪士尼的夢幻合作，很快推動五菱繽果成為國內市場炙手可熱的車型之一，成為許多家庭日常通勤的理想選擇，不到兩年，累計銷量已經接近50萬輛。
五菱星光S
2024年8月，五菱推出了包含PHEV\EV兩種動力系統五項配置版本的中型新能源SUV星光S，作為一款寬度1.89M、軸距2.8M，頂配售價不足12萬的中型SUV，星光S不僅提供了能夠充分滿足家庭出行需求的大空間，還配備了8.8英寸組合儀表和15.6英寸中控大屏，內置Ling OS靈犀智能系統，通過車聯網與駕駛輔助系統技術實現豐富的智能交互與智駕輔助功能。
能載人拉貨的微客、微卡和MPV一直是五菱汽車的長項，進入新能源汽車時代，五菱自然當仁不讓，并兼顧燃油與電動并行不悖的雙發戰略。
五菱之光EV
2023年5月，五菱推出了長5640mm、寬2020mm、高3096、軸距3350mm、貨箱3800mm，搭載2.0L自然吸氣發動機匹配5速手動變速器，售價只有6萬元左右的兩門兩座貨車龍卡，
2024年3月，推出全新換代微卡——榮光新卡，取消了1.5L排量版本，全系搭載2.0L發動機，并提供單排雙座和雙排5座兩種乘員艙選項，售價與老款持平，貨箱3015mm。
龍卡與新卡各有特色，共同構成了五菱汽車微貨市場的絕代雙驕，用車成本低效率高，不僅適用于郊縣鄉村個體戶的經營需求，也充分適用于貨拉拉、搬家公司平臺客戶，是微小型創業者的不二之選。
五菱揚光
同樣在2024年3月份，五菱又推出了單排座純電動微面——揚光，5月份加推了6座客車版，11月份再加推封窗版和高功率驅動電機客車版。至此，與2021年上市的2座封窗車、7/8/9座等多種座椅布局的燃油版征程一起，五菱汽車在客貨兩用MPV領域，擁有了傳統燃油和新能源兩種動力系統車型，對城際短途低成本運輸和長途輕裝運輸大件物品的需求可謂相得益彰，尤其輕松裝下各種大件物品的2座封窗車，更適用于具有一定商業機密需求的物品不受外界影響的運輸能力。
而這兩款實用性非常強的車型，售價只有7萬-9萬，可謂良心。
人民需要什么，五菱就造什么，始終以老百姓需求和利益為出發點造車的五菱汽車，人們能不喜愛嗎？
從開始造車到今天，五菱汽車的累計銷量已經超過3000萬輛，這就是答案