目前，根據(jù)國內(nèi)汽車市場分析，新能源汽車在近幾年的發(fā)展十分迅速，該車型憑借著自身使用成本更低、綜合性能更強、優(yōu)惠政策與國家補貼政策更大的優(yōu)勢，一度趕超了傳統(tǒng)的燃油車企，使得燃油車的油耗高、排放高、使用成本高的諸多問題更加明顯，在國內(nèi)的自主造車品牌尤其是后來的造車新勢力們，更是在新能源這條新賽道上不斷發(fā)力，生產(chǎn)出了多款好車，但是作為汽車來說，并沒有十全十美的車型，新能源汽車因為受到某些技術(shù)的限制，更是在續(xù)航里程和后期的補能方面有所欠缺，導(dǎo)致新能源的發(fā)展一直受阻。

 

 

隨著人們生活水平的不斷提高，在汽車的需求方面更是一再提升，汽車的大空間、強動力等已是眾多車型的標(biāo)配，目前的高度智能化、科技化更是成為了購車的第一選擇，新能源汽車在智能化科技化方面更是符合了大眾消費者的心理需求，為了解決純電汽車的續(xù)航問題，華為作為電子行業(yè)的龍頭企業(yè)，更是在汽車領(lǐng)域不斷發(fā)力，目前，華為汽車已更新了自家的純電豪華SUV車型——問界M5智駕版車型，放棄燃油車已成定局，華為再度發(fā)力，一塊電池就可以有1400km的續(xù)航里程。

 

華為的問界M5智駕版車型定位于一款中型的純電豪華SUV車型，其售價在27.98-30.98萬元之間，在同級車型中還是具有一定的價格優(yōu)勢的，該車采用了賽力斯DE-i超級電驅(qū)智能技術(shù)平臺打造，得益于華為全新的電池管理技術(shù)的加持，使得該車的續(xù)航里程在CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)到了1425km，其中純電續(xù)航255km，在車身的強度方面該車采用了全鋁底盤設(shè)計，底盤懸架更是采用了前雙叉臂獨立懸架+后五連桿獨立懸架，在保證車輛操控性的同時，更能兼顧車內(nèi)人員的乘坐舒適度，可以說該車有著百萬級別豪華車的乘坐質(zhì)感。

 

 

在外觀設(shè)計上，全新華為問界M5汽車采用了全新的設(shè)計語言，整體車身以圓潤造型進行設(shè)計，使得車輛看起來更具有未來感，隱藏式門把手、大尺寸運動型輪轂、造型修長且犀利的前LED大燈、貫穿式的流動感造型尾燈等等配置在該車上均有體現(xiàn)，更增加了該車年輕且時尚的運動基因，更符合當(dāng)下年輕人的審美需求。

 

 

配置及內(nèi)飾方面，問界M5更是做到了極致，該車搭載了鴻蒙3.0智能座艙以及HUAWEI ADS 2.0階智能駕駛系統(tǒng)，為車輛提供了L3級別的輔助駕駛，同時車身配備了 12 個超聲波雷達(dá)、2 顆 800 萬像素高感知前視攝像頭、9 顆側(cè)視、環(huán)視、后視攝像頭、 3 個毫米波雷達(dá)等智能硬件設(shè)施，在智能化方面的表現(xiàn)更是成為了同級車型當(dāng)中天花板級別的存在。

 

 

通過以上對問界M5的全面分析，我認(rèn)為該車具有替代燃油車的潛質(zhì)，無論是在續(xù)航里程方面還是在智能化方面，問界M5更是完全不輸市面上的任何品牌汽車，作為在電子化領(lǐng)域中的龍頭企業(yè)，相信華為在智能汽行業(yè)中更能發(fā)揮自身的優(yōu)勢，對此，你怎么看？歡迎在評論區(qū)留言討論。