買問界商標、入股仰望后，賽力斯再度祭出“鈔”能力。1月21日，賽力斯發布公告稱，擬發行股份購買重慶產業投資母基金合伙企業（有限合伙）、重慶兩江新區開發投資集團有限公司、重慶兩江新區產業發展集團有限公司持有的重慶兩江新區龍盛新能源科技有限責任公司100%股權（以下簡稱“本次交易”）。

公告顯示，上海證券交易所（以下簡稱“上交所”）并購重組審核委員會于2025年1月21日召開2025年第3次審議會議，對公司本次交易的申請進行審議。根據上交所并購重組審核委員會發布的《上海證券交易所并購重組審核委員會2025年第3次審議會議結果公告》，本次會議的審議結果為，本次交易符合重組條件和信息披露要求。

去年10月，賽力斯宣布，公司擬以交易總價約81.64億元發行股份購買重慶兩江新區龍盛新能源科技有限責任公司（以下簡稱“龍盛新能源”）100%股權。彼時，賽力斯方面表示，本次交易前，賽力斯通過向龍盛新能源租賃超級工廠，以生產問界系列智能電動汽車產品。交易完成后，龍盛新能源將成為賽力斯的全資子公司，賽力斯將獲得超級工廠的所有權。

龍盛新能源為兩江新區龍興新城智能網聯新能源汽車產業園基礎設施配套項目的實施主體，是專門為服務新能源汽車生產制造成立的項目公司，其主要資產為生產新能源汽車所需的土地、房產、基礎設施及相關配套設施等。2022年9月，賽力斯與兩江新區管委會簽署《戰略合作協議》，同意入駐兩江新區汽車產業園，租賃與業務相關的廠房、設施及設備，租賃期限十年。2023年、2024年上半年，龍盛新能源向賽力斯提供生產性租賃服務并收取租金。

在去年11月，賽力斯發布公告稱，擬發行股份購買重慶產業投資母基金合伙企業（有限合伙）、重慶兩江新區開發投資集團有限公司、重慶兩江新區產業發展集團有限公司持有的龍盛新能源100%股權，申請于2024年11月26日獲上海證券交易所受理并依法進行審核。

目前，賽力斯整車制造工廠包括兩江工廠、鳳凰工廠、超級工廠（租賃）以及其他整車制造工廠。其中，兩江工廠主要生產問界M5車型，鳳凰工廠主要生產問界M7車型，超級工廠主要生產問界M9車型。據統計，去年前三季度，問界M9系列車型的銷量及營收分別占賽力斯銷量及營收的34.14%和51.2%。“交易完成后賽力斯不僅將節省租金、降低企業生產成本，同時能更直接地利用生產資源。”中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示，盡管短期內租賃模式更具經濟性，但從長期看，租金上漲的不確定性及租賃模式無法形成自有固定資產等因素，促使賽力斯選擇通過收購來增強生產穩定性和控制力。

事實上，華為與賽力斯共同孵化的問界品牌，已成為國內新造車的標桿。1月21日，賽力斯發布的業績預盈公告顯示，預計去年營收1442億—1467億元，同比增長302.32%—309.3%；預計實現歸屬上市公司股東的凈利潤為55億—60億元。賽力斯方面表示，去年新能源汽車銷量42.69萬輛，同比增長182.84%，主營業務收入取得較大增長，超額完成年度經營目標。

據了解，業績狂奔的賽力斯，在本次超80億元收購龍盛新能源100%股權前，也多次施展“鈔”能力。去年7月，賽力斯收購問界商標及外觀設計專利，收購價合計25億元；8月，賽力斯集團宣布，賽力斯汽車有限公司將投資深圳引望智能技術有限公司，出資115億元購買10%股份，與華為及其他戰略合作伙伴共同支持該公司未來發展。彼時，華為輪值董事長徐直軍表示，此次合作是華為攜手伙伴將引望打造為汽車產業智能化開放平臺的又一重大進展。

信達證券研報認為，賽力斯資本運作積極，彰顯未來發展堅定信心，有助于優化上市公司資產質量，增強持續盈利能力。去年11月，上交所及中證指數有限公司發布的滬深300、上證50、上證180、中證A500等指數樣本定期調整結果顯示，賽力斯獲調入滬深300、上證50、中證A500、上證180四大指數。

此外，近期傳出賽力斯考慮赴港二次上市的消息，計劃籌集超10億美元資金。業內人士認為，賽力斯如果在中國香港成功二次上市，可借助融資優勢加大在新能源汽車領域的研發投入，也能更好地拓展海外市場渠道和合作伙伴關系。