我國的汽車市場經過多年的發展，在其中的確涌現出了不少經典的車型，就拿B級車市場來說，像被譽為“常青樹”的凱美瑞，以及廣汽本田雅閣等等，這些車型在中型車市場當中，都非常的經典，憑借著出色的品控能力，這些車型在市場中也是口碑和銷量雙豐收。而廣汽本田雅閣在迎來了十一代車型之后，其似乎在銷量上相比以往有了一定的下降，因此這臺經典的車型，最終也不得不采用降價的策略來吸引消費者。就拿2025款雅閣來說，其目前在終端方面就有著6.3萬元的優惠，其優惠之后的起售價也從原本的17.98萬元，下探到了11.68萬元。而這個價格能夠買到一臺2025款雅閣，顯然還是蠻有誘惑力的。

 

2025款雅閣在外觀設計上的辨識度還是比較明顯的，在前臉部分，該車的設計棱角分明，視覺效果上給人一種較為銳利的感覺，而且在大燈組的設計上，該車也較為銳利，狹長的燈組一直延伸至翼子板處，在點亮之后的精致程度上，也是有不俗表現的，同時還讓車頭的橫向視覺寬度更寬。其次，在機蓋兩段，該車也是采用了犀利的筋線裝飾，燈組內部則是LED光源，且在大燈組的功能方面也較為全面，像自動大燈、自適應遠近光燈、大燈高度調節等實用性的配置，該車全都配備，在夜間行車的時候，也能保障我們日常用車的安全性。

 

2025款雅閣在車頂的線條上帶有一些溜背式的設計語言，而且在側身的B柱和C柱方面，更是采用了熏黑式的設計，配合運動輪轂的存在，讓其整體的運動質感更加突出，同時在窗線方面，2025款雅閣也是采用了銀色的鍍鉻裝飾條，進一步提升了車輛的精致質感。尾部設計上，2025款雅閣則采用了一個較為拉風的“小鴨尾”設計，而且尾燈組也是熏黑式的貫穿式設計，整體還是符合當下主流審美的，在精致程度上，顯然也有著不俗的表現。

 

簡約大氣，是2025款雅閣內飾的簡介，其車內的功能區域較為分明， 讓人一目了然，而且空調出風口該車也是采用了貫穿式的裝飾，并且還用網格覆蓋，同時在方向盤方面，該車造型倒是中規中矩，但是兩側的多功能按鍵能夠給予我們足夠的觸感反饋，讓我們在行駛過程中，盲操作也不在話下。而且該車還配備了10.2英寸的數字儀表和12.3英寸的中控屏幕，雖說在尺寸上倒是符合主流的趨勢，但是實際的顯示效果相比當下的主流車型還是有一些差勁的。此外，2025款雅閣的部分車型還配備了11.5英寸的HUD抬頭顯示系統，讓我們在行駛過程中，無需低頭查看車輛的實時情況，這無疑提升了我們日常用車的便捷性。

 

動力部分，2025款雅閣全系車型均采用了1.5T引擎，而這臺發動機便是我們常說的“地球夢”，它的口碑和名聲在全球范圍內，都是有保障的，所以別看它的排量比較小，但是在實際開起來的時候，其141kW的峰值功率，可以被充足的釋放出來，無論是應對城市的擁堵路況，還是高速的超車路況，都能夠游刃有余，甚至還能給予消費者一定的推背感，再加上這臺發動機的質量品控能力不錯，所以市場中一直有一句話來調侃它，那便是“買發動機送車”。

結言

 

其實作為一款B級車，這臺2025款雅閣的產品力表現中規中矩，其整體并沒有太過出色的地方，但是也沒有不足的地方，可以說雅閣還是那臺雅閣，不同的是，2025款雅閣在價格方面有著較大的優惠，同時全新的外觀設計也更討年輕消費者的歡喜，再加上雅閣進入國內市場多年，其積累的口碑還算說的過去，因此就競爭力而言，這臺2025款雅閣還是比較強力的。大家認為呢？