作為長安汽車重要戰(zhàn)略支柱板塊，長安凱程獲得新一輪融資后有了更長遠的目標。
近日，長安凱程宣布，公司圓滿完成超20億元A輪融資，標志著其在資本市場邁出了堅實的第一步。
資產(chǎn)管理分析師劉廣文向長江商報記者表示，長安凱程此次融資后，公司負債率可降低約15個百分點，同時增強了公司現(xiàn)金流，為今后研發(fā)、生產(chǎn)等提供強大動力。
數(shù)據(jù)顯示，長安凱程2024年全年累計銷售22.11萬輛，同比增長16.5%。其中，公司出口6.67萬輛，同比增長106.2%；新能源汽車銷售2.73萬輛，同比增長58.3%。
對于未來發(fā)展，長安凱程表示，在電動化方面，公司計劃從2025年起只投放全新的新能源產(chǎn)品。
同時，長安凱程介紹，公司將積極拓展海外市場，預計2030年總銷量將達到60萬輛，其中海外銷量占比將達到50%，未來還將持續(xù)推進股權融資和IPO上市。
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獲超20億融資長安汽車領投
長安凱程成立于2020年7月27日，是長安汽車重要戰(zhàn)略支柱板塊，是長安商用車業(yè)務戰(zhàn)略的承載者，定位為“數(shù)智新能源商用車科技品牌”，為全球市場的多元場景應用提供低碳、智慧、高效的解決方案。
2024年12月18日，長安汽車發(fā)布公告稱，公司控股子公司長安凱程在重慶聯(lián)合產(chǎn)權交易所以公開掛牌方式增資擴股引入投資者，增資金額不超過25億元。其中，公司擬以現(xiàn)金和無形資產(chǎn)合計增資不超過5億元。
近日，長安凱程宣布，公司圓滿完成超20億元A輪融資，標志著其在資本市場邁出了堅實的第一步。
長安汽車公告顯示，長安凱程增資擴股金額合計20.8億元，新增注冊資本人民幣4.24億元，由10億元增至14.24億元。
其中，長安汽車增資5億元，建信投資增資3.5億元，恒泰定州基金增資3億元，中國長安增資2億元，建源銀河增資1.5億元，南方資產(chǎn)增資1.5億元，兵器新動能增資1.5億元，原股東重慶臨空開發(fā)投資集團有限公司（簡稱“臨空投”）不參與本次增資。
需要注意的是，長安汽車以現(xiàn)金和無形資產(chǎn)進行增資，其中現(xiàn)金4.83億元，無形資產(chǎn)評估價值1714萬元，共計5億元。
本次增資后，長安凱程持股5%以上股東包括，長安汽車持股65.9%、臨空投持股11.49%、建信投資持股5.01%。
在評估基準日2024年3月31日，長安凱程凈資產(chǎn)賬面價值為20.47億元，股東全部權益評估價值為49.09億元，增值28.62億元，增值率為139.78%。
截至2024年三季度末，長安凱程總資產(chǎn)達96.41億元，總負債達87.48億元，資產(chǎn)負債率達90.74%。
資產(chǎn)管理分析師劉廣文向長江商報記者表示，長安凱程此次融資后，公司負債率可降低約15個百分點，同時增強了公司現(xiàn)金流，為今后研發(fā)、生產(chǎn)等提供強大動力。
長安汽車表示，長安凱程作為長安汽車新能源商用車的戰(zhàn)略承載者，致力于打造數(shù)智新能源商用車科技品牌，為加強產(chǎn)業(yè)鏈資源整合與協(xié)同，助推商用車新能源、智能化，以及海外業(yè)務加速發(fā)展，長安凱程通過增資擴股引入外部資源進行股權多元化改革，本次增資有利于長安凱程加快轉(zhuǎn)型升級，加速產(chǎn)品研發(fā)，加強品牌發(fā)展，加大渠道建設，持續(xù)提升競爭能力。
將持續(xù)推進股權融資
阿維塔、深藍汽車、長安啟源、長安引力、長安凱程是長安汽車五大自主汽車品牌，長安凱程當前銷量持續(xù)增長。
近日，長安汽車發(fā)布公告稱，公司2024年銷量達268.38萬輛，同比增長5.12%。
其中，長安汽車2024年自主品牌銷量222.65萬輛，自主乘用車銷量166.83萬輛，海外銷量53.62萬輛，新能源汽車銷量73.46萬輛。
隨后，長安凱程發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年銷售22.11萬輛，同比增長16.5%；出口6.67萬輛，同比增長106.2%；新能源銷售2.73萬輛，同比增長58.3%。同時，公司皮卡系列全年累計銷售5.2萬輛，同比增長138%。
目前，長安凱程尚未實現(xiàn)盈利。
2023年和2024年前三季度，長安凱程營業(yè)收入分別達97.82億元和87.52億元，營業(yè)利潤分別達175.90萬元和-2881.27萬元，凈利潤分別為-7574.32萬元和-2317.35萬元。
汽車觀察員肖紅向長江商報記者表示，長安凱程虧損額度并不多，在進行新能源轉(zhuǎn)型的過程中，暫時出現(xiàn)虧損實屬正常現(xiàn)象，關鍵是看公司的發(fā)展前景如何。“在商用車領域，該公司是國內(nèi)車企的代表，特別是在出口方面大有可為。”
近日，有投資者在互動平臺向長安汽車提問：凱程融資的后續(xù)發(fā)展規(guī)劃如何？
長安汽車表示，長安凱程作為長安汽車商用車業(yè)務的戰(zhàn)略承載者，搶抓商用車新能源和智能化變革機遇，共享長安汽車乘用車產(chǎn)業(yè)資源，圍繞“12363”發(fā)展規(guī)劃，通過構建數(shù)智新能源商用車K01技術架構，推出低碳智慧物流商用車和數(shù)智新能源皮卡2大產(chǎn)品系列，打造整車研發(fā)銷售、對外平臺及技術輸出、智慧物流生態(tài)服務3種商業(yè)模式，全面推進電動化、智慧化、皮卡化、全球化，打造世界一流商用車品牌。
長安凱程表示，在電動化方面，公司計劃從2025年起只投放全新的新能源產(chǎn)品，并將在未來三年內(nèi)陸續(xù)投放6款以上新能源產(chǎn)品，以持續(xù)提升輕型商用車市場的新能源市占率。
肖紅表示，這意味著長安凱程已禁止投放傳統(tǒng)燃油車車型，全面向新能源汽車轉(zhuǎn)型。
此外，長安凱程還將在皮卡化方面持續(xù)發(fā)力，計劃在3年內(nèi)完成3大產(chǎn)品系列4款新能源皮卡布局，完善產(chǎn)品矩陣。同時，公司也將積極拓展海外市場，預計2030年總銷量將達到60萬輛，其中海外銷量占比將達到50%。
長安凱程還表示，公司未來將持續(xù)推進股權融資和IPO上市，為品牌的持續(xù)成長和全球擴張?zhí)峁﹫詫嵄Ｕ稀?/p>