一臺燃油車的用車成本往往都是很高的，除了平時(shí)的保養(yǎng)之外，燃油車最主要的成本就是燃油，一些比較在乎用車成本的消費(fèi)者，近幾年都開始選擇新能源汽車。在國內(nèi)市場中比較知名的新勢力品牌有極氪、零跑、理想、蔚來、問界等品牌，這些品牌各有各的優(yōu)勢。并且這些品牌都會(huì)有智駕版本的車型提供，消費(fèi)者可以享受到科技帶來的便利。不過我今天要介紹的兩款車型都是入門級車型，一款是零跑旗下的零跑C11 2024款515智享版，還有一款是極氪旗下的ZEEKR 7X，從價(jià)格的定位來看ZEEKR 7X的定位會(huì)更高級一些，前者的指導(dǎo)價(jià)是15.18萬元，后者的低配指導(dǎo)價(jià)是22.99萬元。那么一起來看看這兩臺中型SUV的表現(xiàn)吧。

 

首先來看這兩臺車的動(dòng)力，零跑C11的電動(dòng)機(jī)功率是200kW，ZEEKR 7X的電動(dòng)機(jī)功率是310kW，零跑C11的峰值扭矩是360N·m，ZEEKR 7X的峰值扭矩是440N·m，雖說動(dòng)力數(shù)據(jù)上ZEEKR 7X更優(yōu)秀，但是ZEEKR 7X的價(jià)格畢竟擺在那里，而零跑C11還有一臺四驅(qū)版本動(dòng)力也是不差的。而零跑C11在15萬元左右的SUV當(dāng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)7.9秒的零百加速成績已經(jīng)算是很棒了。

 

 

零跑C11之所以能夠純電汽車市場賣的這么好，其中一點(diǎn)就是零跑C11的外觀很好看，零跑C11年輕化的造型滿足了年輕消費(fèi)群體對于時(shí)尚的追求，尤其是車頭部分由燈帶和大燈組成的貫穿式燈組，在LED大燈組的下面還有一個(gè)比較小的進(jìn)氣口，搭配上中間的主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，同時(shí)來降低前方氣流對于車身的音響，讓零跑C11能夠在運(yùn)動(dòng)性能上進(jìn)一步的提升。零跑C11和ZEEKR 7X還是有一些相似之處的，比如都采用了無邊框車門的設(shè)計(jì)，而且還都是內(nèi)嵌式的門把手，整體看上去都是極簡運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。尾部同樣都是貫穿式燈組，前后呼應(yīng)讓整體性更加強(qiáng)烈。

 

 

不過在尺寸方面，ZEEKR 7X確實(shí)要比零跑C11大了一些，雖然ZEEKR 7X的車身長度是4825毫米，零跑C11的車身長度是4750毫米，但是ZEEKR 7X的軸距卻只有2925毫米，而零跑C11的軸距可以達(dá)到2930毫米，所以內(nèi)部的乘坐空間不會(huì)相差很多。來到車?yán)镏?，零跑C11和ZEEKR 7X整體的風(fēng)格都突出了一個(gè)詞，那就是極簡。零跑C11的車?yán)飵缀鯖]有什么物理按鍵，在操作臺上，是對稱式分布的空調(diào)出風(fēng)口，中間懸浮著一塊14.6英寸的中控屏，使用的是OLED的屏幕材質(zhì)，而零跑C11還會(huì)有一個(gè)副駕駛的娛樂屏，副駕駛的用戶不會(huì)無聊。

 

通過副駕駛的娛樂屏，你的女朋友可以在車?yán)锟措娨暎依锏暮⒆涌梢栽谲嚴(yán)锟匆曨l學(xué)習(xí)，可以說副駕駛娛樂屏的出現(xiàn)，豐富了家人的用車體驗(yàn)。觸摸到零跑C11的皮質(zhì)方向盤，上面縫線的處理很精細(xì)沒有一丁點(diǎn)脫線的問題，手感特別的舒服厚重，手動(dòng)能夠調(diào)節(jié)上下和前后的方向，上面還提供了多功能物理按鍵。零跑C11和ZEEKR 7X都采用了電子式懷擋，相較于傳統(tǒng)的電子擋把而言，懷擋設(shè)計(jì)不僅操作便利，也讓扶手臺區(qū)域看起來清爽了很多。車?yán)锏拇蟛糠止δ軒缀醵夹枰揽恐锌仄羴硗瓿?。而零跑C11全系標(biāo)配了高通驍龍8295P處理器，擁有30TOPS的算力，在同價(jià)位的車型當(dāng)中很少有品牌能夠給到你這樣的配置。

 

作為家用車我們也需要考慮安全性，像零跑C11和ZEEKR 7X都具備最基本的主動(dòng)安全配置，零跑C11還具有五項(xiàng)主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，其中的DOW開門預(yù)警和倒車車側(cè)預(yù)警我認(rèn)為是比較實(shí)用的，平常在倒車的時(shí)候側(cè)面如果有人或者是障礙物的時(shí)候車內(nèi)就會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛者，而且零跑C11還具有360°全景影像，無論是從聽覺還是視覺上都能更清楚的把握。在遇到緊急情況的時(shí)候，零跑C11的主動(dòng)剎車會(huì)代替駕駛者進(jìn)行制動(dòng)，在高速公路上行駛，可車道居中保持和全速自適應(yīng)巡航功能開啟之后，零跑C11會(huì)跟著前方車輛加速和減速，保持一定的安全距離并且不會(huì)偏離車道。