亞洲龍合資中級轎車的排面#
一汽豐田的野心不小，換代的亞洲龍以新主流、新動力、新智能、新價格王者自居，但大抵是有些能耐的，否則以其秉性，斷然不會貿然夸口。
豐田亞洲龍
以往，合資品牌造出來的車大多比較保守，沒有多少花里胡哨的設計和配置，亞洲龍打破了這種僵化的印象。不僅依據動力系統的不同設計了兩種前臉造型、提供更多的車漆和內飾顏色，還聯合華為、騰訊共同打造了專屬的車機與智駕系統，同時深度優化了座艙的靜音性、舒適性。
更重要的是，全新亞洲龍新增了第五代2.0L智能電混雙擎車型，加上新升級的2.5L智能電混雙擎和2.0L+WCVT鉆石動力，亞洲龍就有了三套動力組合車型，人們的選項更多了。相對而言，我比較推崇其智電雙擎車型，除了和2.0L版本一樣加92號汽油，吃粗糧干細活兒，動力和燃油經濟性、加速平順性更出色。
說到這兒，就不得不重點介紹全新亞洲龍混動版搭載的第五代智能電混雙擎系統的技術特點了。
全新亞洲龍混動版配套的核心三電系統技術全面升級，集小型化、輕量化、精密化技術于一身，實現了動力性與燃油經濟性的飛躍。
豐田亞洲龍E-CVT變速器
2.0L混動版本搭載的TNGA2.0L發動機重量更輕，重心更低，動力更強，最大功率達112kW，動力輸出媲美2.0T發動機，百公里油耗卻低至4.31L；2.5L智電雙擎采用TNGA 2.5L發動機，優化了控制單元PCU，并采用雙面冷卻技術，損耗降低9.2%，配合VVT-iE智能電動可變氣門正時進氣系統、直噴式噴嘴和激光熔覆氣門座等技術，輸出功率和燃油功率達到巧妙平衡，發動機最大功率為136 kW，搭配全新開發的緊湊型高輸出、低損耗驅動電機和性能優異的E-CVT變速箱，系統綜合最大功率高達172kW，百公里油耗最低4.36L，可謂高性能、低油耗、低排放。
另外，全新亞洲龍混動系統車型還配套了小體積，輕量級，單組輸出功率提高8%的三元鋰電池，
豐田亞洲龍超強動力
一系列小型化、輕量化、精密化的技術升級，加上重新優化調教的油門精準度和響應速度，具有速度感應功能的齒條平行式EPS助力轉向系統，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙叉臂式獨立懸架，全新亞洲龍不僅擁有了如同電動汽車的操控性和加速性能，也擁有了豪華車特有的行駛穩定性和駕乘舒適性。
作為全球累計銷量已超過2700萬輛智能電混雙擎系統的車型，J.D.Power質量評價長勝冠軍車型，保值率第一中型轎車，豐田亞洲龍實屬可選之才。
而這樣一款車，官方指導價目前不過17.88萬—25.68萬元，如果再減去2萬元官方限時權益大禮包和至高9000元置換補貼，新車到手價16萬24萬，尤其2.0L混動版，落地只要20萬左右了，對于要品牌、要品質、要動力、要空間、要舒適性、要燃油經濟性的老鐵們，實在是不二之選。