豐田“小埃爾法”來了！7座側滑門僅售16萬，假如你等不急了，還可以看看更厲害的騰勢D9…
豐田這次玩了一把大的！他們這次帶來的全新VOXY，真是讓我眼前一亮。這車可不得了，簡直就是MPV市場的一匹黑馬??！
外觀設計：被稱作“小埃爾法”，分體式大燈搭配霸氣進氣格柵，類似埃爾法 。溜背式設計與懸浮式D柱很吸睛，雙側滑門不僅提升顏值，在狹窄停車空間更方便上下車，對有老人小孩的家庭實用性強。車長近4.7米、高1.9米、軸距2.85米，車高保證了車內空間不壓抑。
中控簡潔大方，配備全液晶儀表盤與大尺寸中控屏，科技感強。7座布局中，第二排獨立座椅的乘坐體驗好，第三排座椅可放倒，加上全景天窗，營造出舒適又實用的氛圍，更契合年輕家庭需求。
搭載2.0L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱，動力輸出平順、油耗經濟。未來國產版或推混動系統，進一步提升燃油經濟性，整體定位舒適，適合家庭用戶。
配置有全景天窗、倒車影像、定速巡航等，起售價約16萬，性價比高。
VOXY不走商務路線，以更年輕化設計和精準家用定位，瞄準家庭MPV市場。其兼具比埃爾法親民，比傳統家用MPV有檔次的特點，若最終售價在20萬以內，有望成爆款。
只要這款車最終何時能上市還是一個未知數，也不能確定會不會引入國內，畢竟如今的合資車在國內都混的不太好，假如你等不急的話，可以咱們得自主品牌，更高級、更智能、更豪華、更懂你的騰勢D9，騰勢是比亞迪旗下的豪華品牌！
騰勢D9定位為科技豪華全能旗艦MPV，售價是從33.98萬—60.06萬元。
動力系統
DM-i版： 裝了一臺1.5T的渦輪增壓發動機，動力很強，最大功率能達到115kW，最大扭矩有225N·m，搭配的是E-CVT無級變速箱，換擋很順暢。車里還有電動機，是永磁同步電機。要是單電機兩驅的車型，電動機最大功率能到200kW，最大扭矩是315N·m ；要是四驅車型，后面還多一個電機，這個電機最大功率是45kW。
- EV版：它是基于比亞迪e平臺3.0打造出來的，用的是800V高壓電氣系統，有前后兩個電機組成四驅系統，馬力特別大，能達到373匹，最大功率有270kW，最大扭矩為360N·m，跑起來動力十足。
續航能力
DM-i版：要是兩驅車型，只靠純電跑，按照CLTC標準能跑200公里；四驅車型純電可以跑190公里。要是油電一起用，綜合續航能達到1020km。而且在沒電的情況下，百公里油耗最低只要5.85L，比較省油。
- EV版：純電續航能力也不錯，兩驅車型按CLTC標準能跑620公里，四驅車型能跑600公里。充電速度也快，快充功率能達到200kW ，充15分鐘電，就能多跑243km。
底盤和懸掛
這款車全系都有云輦-C和云輦預瞄系統，車前面有3個800萬像素的攝像頭，能提前看到前面的路，然后馬上調整懸架的軟硬度。前懸掛用的是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是扭力梁式非獨立懸掛。
智能駕駛輔助系統
所有車都有比亞迪自己研發的“天神之眼”智能駕駛輔助系統，能達到L2級別的智能駕駛。在高速上和城市里都能輔助駕駛，還能自己找地方停車。不過要注意，有兩款入門車型用的是普通版本DiPilot 100 ，其他車型用的是更高階的DiPilot 300版本，功能更強大。