過去的2024年，汽車行業的發展態勢呈現出較為復雜的態勢，上汽集團在這樣的大環境中前行，也面臨著一系列顯著的考驗。然而，面對這些挑戰，上汽集團始終保持著積極的態度，力求在新的市場格局中實現穩健發展。2024年在汽車市場深度調整、新能源和智能化迅猛發展的背景下，上汽集團中國品牌在銷量方面有著怎樣的表現？而面對新的市場機遇與挑戰，2025年上汽集團中國品牌又將在產品規劃上有哪些新的布局與突破？

● 2024年上汽集團中國品牌總體銷量情況

 

2024年上汽集團中國品牌銷量達240.8萬輛，同比下降13.2%，在整體銷量中的占比達到60%，較2023年提高5%。新能源車銷量為123.4萬輛，同比增長9.9%，創下歷史新高。上汽集團2024全年終端交付量為463.9萬臺，全年累計批發銷量達到401.3萬輛。12月終端交付50.6萬輛，月銷量環比實現六連漲。

 

 

上汽集團中國品牌旗下智己汽車銷量為6.6萬輛，同比增長71.2%。上汽榮威飛凡、名爵全年零售銷量突破814000輛，12月榮威飛凡零售環比增長23.3%，實現六連漲。12月名爵零售同比增長12.7%，環比增長22.5%。上汽大通MAXUS的2024年銷量為177629輛，同比下降21.63%。

 

實際上，飛凡汽車本就脫胎于榮威。2020年，榮威設立了定位新能源車型的“R標”，以“獅標”和“R標”的方式區分燃油車型與新能源車型。2021年，為應對市場變化，“R標”正式開始獨立運營，并被命名為飛凡汽車。此次榮威飛凡的融合，在不到兩個月的時間便完成超七十家門店的融合。榮威飛凡融合的一項巨大舉措，就是榮威飛凡雙授權店的加速落地。這一舉措可以將售前售后服務網點的數量迅速增加，經銷商網絡覆蓋范圍更大。尤其對于飛凡車主來說，榮威飛凡融合可以增加售后服務的便捷性。

 

上汽通用五菱2024年全球銷量為1540077臺，新能源銷量80萬臺，占比超50%，同比增長63%。截至2024年底，上汽通用五菱新能源汽車累計銷量突破240萬輛，2024年海外市場，上汽通用五菱出口225050萬臺/套，同比增長6.4%，累計出口115.8萬臺/套。

 

其中五菱銀標2024年銷量為680941臺，同比增長19.7%。宏光(參數|詢價)MINI EV家族銷量為261141臺，同比增長9.8%，累計銷量突破145萬臺。五菱繽果家族銷量為236574臺，同比增長41%，累計銷量突破40萬臺。五菱星光家族上市至今累計銷量114275臺。五菱紅標2024年銷量為590439臺，新能源滲透突破20%。

五菱宏光純電版自2024年9月上市以來，累計銷量為12889臺。揚光銷量為54021臺。寶駿汽車2024年銷量為43647臺，同比增長37.1%。2025年1月5日，上汽通用五菱第3000萬輛整車——五菱星光S在工廠正式下線，成為首個累計產銷量達3000萬輛的中國品牌車企。此外，寶駿云海上市至今累計交付也已突破10000輛。

 

海外銷量方面，上汽集團海外市場終端交付量108.2萬輛，同比增長2.6%。在歐盟反補貼的不利影響下，名爵重點發力HEV細分市場，在歐洲銷量突破24萬輛，實現逆勢增長。目前，上汽產品和服務遍布全球100多個國家和地區，名爵已在英國、法國、德國、意大利、西班牙、瑞典、澳大利亞、新西蘭、沙特、卡塔爾、阿聯酋、泰國、墨西哥、智利等數十個國家成功躋身主流品牌陣營。此外，五菱印尼公司2024年實現新能源整車零售13492輛，同比增長27%，新能源產品市場占有率超30%。自2022年首款新能源車型晴空在印尼上市以來，新能源整車累計銷量28768輛，累計市場份額超40%。

 

最后，關于2025年上汽集團的銷量目標，在2024年的會議上，上汽集團開始實施“新能源汽車發展三年行動計劃”。三年行動計劃中，到2025年，上汽新能源車年銷量將達到350萬輛，其中中國品牌在新能源車整體銷量中的占比將達到70%，這意味著2025年新能源銷量規劃為270萬輛。對應下來看，2025年名爵、飛凡、智己、榮威等中國品牌的新能源銷量目標將近190萬輛。此外，名爵2025年銷量目標為18萬臺，爭取2025年底月銷量突破3萬臺。

● 2025年上汽集團中國品牌產品規劃