廣汽和華為的合作進展神速，現在都已經聯合辦公了！1月10號廣汽董事會才官宣通過的跟華為合作的議案，1月14號，廣汽的總經理馮興亞發文表示現在跟華為已經聯合辦公了，打造的首款產品將定位為30萬元的豪華新能源車！
從合作再到取消合作，再到繼續合作，這期間彎彎繞繞了好幾個年了，雙方從2017年就開始合作了，直到2024年才重新走到一起！
現在廣汽也終于想通了，全面跟華為合作，在新能源車時代，緊跟著智能化是對的！
昨天刷到了一個千萬粉絲的旅行博主→藍戰非，他就買了一輛問界M 9，體驗完華為的智駕以后贊不絕口，他覺得新能源車打敗傳統的燃油車，絕對不是在新能源上，而是智能駕駛，這個太厲害了，比我開的還好，顛覆了我的認知！
所以很多買了問界M9的車主，他們之前有過勞斯萊斯，保時捷，寶馬，路虎諸多豪車，能夠拋棄這些豪華車，絕對不是新能源汽車省的那點油錢，就是整車的智能化，以及智能駕駛，帶來了全新的體驗，這些也是傳統油車沒辦法給到的，拋棄幾百萬的豪車不是消費降級，而國產車崛起！
回歸到主題，這次廣汽和華為的合作，打造全新的品牌，已經有網友在馮總的評論區呼吁要把品牌名字和LOGO都做好了，一定要重視，也有網友希望廣汽能夠進行徹底改革！
馮總都回復了網友，表示會以第二次創業的決心和魄力前行，而新車的名字和logo正在討論，也歡迎網友投稿！
你肯覺得叫什么名字好呢，大家也可以討論討論！
還有網友認為廣汽應該定在在10-20萬級別，搭載華為的智駕搶占用戶的心智，且鴻蒙智駕到價位段已經覆蓋了30-50萬區間，這樣還會跟鴻蒙智行有競爭，這個價位段不是最大的市場，最大的用戶市場是10-20萬這個價位段的！
這網友說的也沒錯，10-20萬這個價位是網友呼聲最高的，一旦推出10-20萬帶華為智駕的車型，銷量肯定要爆！
現在華為鴻蒙智行的車價位就覆蓋了30-50萬，還有阿維塔在20-30萬這個價位段，所以能進入到10-20萬確實最好的選擇！
不過10-20的價位，成本上用華為的全套智駕，鴻蒙座艙很難做到，肯定是虧本造車的，這風險也是很高的！
不知道這次雙方的合作是怎么樣的？你說HI模式吧？，他們又聯合辦公，設計，研發等華為都會參與，你說智選模式吧？也不是余承東負責，那這到底是怎么合作呢？
