銀河L6作為吉利旗下在緊湊型插電式混動轎車市場中的主銷車型，雖說其在2024年全年累計拿下的超4.6萬臺銷量水平，比起比亞迪的同類型產品秦PLUS車系，確實還是差點意思。但憑借著A+級的尺寸和用車體驗，又加之十萬級的親民價格，卻也讓其成為了不少考慮家用新能源緊湊型轎車的消費者所繞不開的話題。況且，在吉利成功締造出全新一代雷神電混EM-i技術之后，銀河L6也和銀河L7一樣，成為了第二批搭載有該項最新技術的車型。于是乎，便有了新款銀河L6 EM-i的誕生。
而得益于新款銀河L6 EM-i已在不久前開啟預售；日前已相繼有網友在當地經銷商處，拍到了它實車到店的畫面。下面，就讓我們借由網友的鏡頭，一起來了解一下這款新產品吧。
外觀方面，由于新款銀河L6 EM-i本質上連中期改款車型都算不上；因此，它的外觀將繼續使用原有銀河L6的設計。新車的前臉同樣配備了相對粗壯的貫穿式LED燈帶以及密閉式中網，搭配造型立體的前包圍，雖然新鮮感不足，但也算是依然符合當下的年輕審美趨勢。
車側一面，新車將繼續采用溜背式布局結構，并配有隱藏式門把手，加之新啟用的回旋“利刃”樣式輪轂，依然能締造出動態美感和時尚氣息。
車尾部分，它以別具一格的貫穿式尾燈布局，來形成鋒利的“小鴨尾”裝扮；搭配雙區間布局并有著鋒利齒踞式擴散器加持的后包圍，無論是運動氣息還是個性成分，都能最大限度地呼應前臉。
視線移至車內，雖然它的外觀看不出變化，但其內飾結構倒是有著比較明顯調整。它在延續使用了懸浮式10.2英寸全液晶儀表的同時，又將原有14.6英寸懸浮式中控屏變成了橫向布局結構，且其傳統換擋區間位置又加入了更多物理按鍵，可提升駕駛者的盲操方便性。此外，新車還將升級Flyme Auto魅族車機系統。
空間方面，由于新款銀河L6 EM-i的4782/1875/1489mm車身三圍以及2752mm的軸距，相較于原有車型并未做出調整；因此，單論內部空間表現，它基本不會令人感受到明顯變化。
動力部分，新車將搭載全新一代雷神電混EM-i系統，采用1.5L發動機與單擋DHT的組合；其發動機的最大功率82kW，驅動電機的最大功率160kW。并分別匹配了8.5kWh、19.09kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池組，使其分別具備60km、140km的CLTC純電續航里程；且其對應的百公里虧電油耗分別為3.8L、3.95L。
最后要說的是，新款銀河L6 EM-i將提供5款配置車型可選，預售區間在8.98萬-11.68萬元之間。那么，你會考慮新款吉利銀河L6 EM-i嗎？