最近MPV市場可是熱鬧非凡，各種車型你方唱罷我登場。這不，別克GL8又放大招了——GL8 LS要來了！這車到底咋樣，值不值得入手？咱今天好好說道說道。

先說外觀，GL8 LS跟GL8 ES陸尊長得挺像的，妥妥的家族式設計，大氣穩(wěn)重，開出去倍兒有面子，妥妥的出片利器。不過說實話，這設計看著有點眼熟，少了點新意，要是能再大膽點，更有辨識度就更好了。內(nèi)飾方面，預計會比陸上公務艙有提升，但具體咋樣，還得等真車出來看看。畢竟現(xiàn)在這信息，也只是工信部申報信息，大家還得理性吃瓜。 空間方面，作為MPV，空間自然沒得說，絕對是床車級別的，全家出行妥妥的。

 

動力方面，GL8 LS提供2.0T和1.5T插電混動兩個版本。2.0T的油耗大概在8L/100km左右，這個水平在同級別里不算突出，但也還過得去，不算油老虎。插電混動版就厲害了，百公里油耗更低，純電續(xù)航里程也能達到111km，這在日常通勤中能省不少油錢，很香！動力參數(shù)曝光后，不少人覺得有點一般，畢竟這年頭，大家對動力都有更高的要求。但這車主打家用，夠用就好，沒必要非得追求極致的性能。

智能化配置方面，現(xiàn)在信息有限，但估計會比陸上公務艙強不少，畢竟現(xiàn)在這年頭，沒點智能化配置，都不好意思說自己是新車。 安全性方面，據(jù)說前/后排頭部氣囊(氣簾)可能會成為標配，這對于提升安全系數(shù)，還是很有必要的。

 

接下來，咱說說競品。豐田賽那和格瑞維亞這兩款車，最近可是風頭正勁，都算得上是車界網(wǎng)紅。賽那空間大，油耗表現(xiàn)也相對不錯，但是價格也相對較高。格瑞維亞的綜合實力也不錯，只是整體設計風格比較保守。相比之下，GL8 LS如果定價合理，配置夠高，還是很有競爭力的。不過，GL8 LS的<b>懸掛系統(tǒng)，會不會繼續(xù)沿用陸上公務艙的扭力梁式非獨立懸掛，這可是個關鍵問題，直接影響乘坐舒適性。如果繼續(xù)用，那可能就會成為一個勸退點，畢竟現(xiàn)在大家對舒適性要求越來越高了。

預測一下，GL8 LS的價格可能會在22.99萬元起，插電混動版可能在28.99萬元起。這個價格區(qū)間，競爭還是蠻激烈的。 市場前景方面，我覺得GL8 LS還是有機會的。它背靠別克這個老牌子，口碑不錯，而且價格相對親民，再加上插電混動版本的加持，還是很吸引人的。但能不能真正支棱起來，還得看最終的市場表現(xiàn)。

 

最后，一個靈魂拷問：你覺得GL8 LS怎么樣？你會考慮購買這款車嗎？你更喜歡它，還是賽那和格瑞維亞？這樣的車子，你愛了嗎？