將兩款車放一起對比，一眼看上去確實有點(diǎn)點(diǎn)神似。
個人也許是看習(xí)慣了ModelY，兩車放一起ModelY更富有內(nèi)涵。

ModelY外觀很運(yùn)動，雖然是毛坯房內(nèi)飾，但它也是表里如一的車型。

從細(xì)節(jié)方面，我的ModelY原廠配置固特異e銳乘輪胎，屬于低滾阻加強(qiáng)胎，采用高密度硅膠混合物有效降低輪胎滾動阻力。

固特異e銳乘胎面采用較強(qiáng)的剛性結(jié)構(gòu)，能夠保持車輛穩(wěn)定性，提升整體續(xù)航，固特異e銳乘抓地性能又能帶來出色的側(cè)向支撐，讓ModelY有著很好的操控表現(xiàn)。

Model Y 是特斯拉上市后目前最熱門的一款車型，車頭沒有過于花哨的設(shè)計，整體的顏值是比較高的。外觀上來說Model Y 更像是一個放大版的 Model 3 ，Model Y是基于Model 3開發(fā)而來的。如果以對比感覺3各方面更和諧。不過有時候?qū)τ跊]特別關(guān)注特斯拉的人3和Y有時分不清。

Model Y側(cè)面造型看上去比較飽滿，整體的腰線采用上揚(yáng)的趨勢，烘托出運(yùn)動化的氣息。對于尾部設(shè)計我覺得有點(diǎn)肥大，用肌肉感來形容不知道是否恰當(dāng)？很多小姐姐評價是：“胖胖肥肥的車屁股！”

如今道路上ModelY也是越來越多，一直都是“網(wǎng)上沒贏過，銷量沒輸過” 。
整車的高度集成化也說明特斯拉造車是用心的，對于特斯拉ModelY的外觀有的人說它丑，但是又有人說它很酷，確實我最初看它也不太順眼.
Model Y更像是一臺跨界車，車身為溜背式設(shè)計，尾部較為厚重一些。

如果從車尾來看，新車又像是一輛縮小版的 Model X。或許正是因為這種介于Model 3 與 Model X 之間的設(shè)計語言，從側(cè)面看就會很明顯感覺到 Model Y 身上濃濃的跨界范。

。但是因為選擇它的人越來越多，因“量變產(chǎn)生質(zhì)變”的這個定律，也讓我越看越順眼了。

很多有換車計劃的朋友在選車時都會根據(jù)自己的情況綜合考慮燃油OR新能源。在新能源的車系中，很多人都繞不開特斯拉這個品牌。朋友圈內(nèi)購買了ModelY，有吐槽，也有贊美，但是更多的是滿意。

對于偏向舒適、豪華的人群來說，ModelY“毛坯房”確實不太適合，煥新ModelY上市，也許會有改進(jìn)。