01.特斯拉Model Y迎來重大改款

1月10日，特斯拉煥新Model Y在中國官網(wǎng)上線，兩款配置，售價分別為26.35萬和30.35萬。目前，原款Model Y 仍有1萬元的優(yōu)惠和五年免息政策，疊加后的價格為23.99萬元，比煥新Model Y 便宜2.36萬元。煥新Model Y 最早3月才能交付，官方對新車相當(dāng)自信，稱“盡管對比”。特斯拉副總裁陶琳也表示：“能超越Model Y的只有煥新Model Y。”

點評

剛剛過去的2024年，Model Y在中國市場賣出了超48萬輛新車，成為全品類單車銷冠，而且是不加任何修飾詞（不分動力形式、不分價格區(qū)間）的那種。所以在同價位、同品類的市場，Model Y可以說是真正的遙遙領(lǐng)先對手。對于特斯拉官方宣稱的“歡迎對比”，國內(nèi)各造車新勢力也紛紛回應(yīng)。

02.李暉出任豐田中國總經(jīng)理

據(jù)豐田中國官網(wǎng)消息，雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理李暉近日升任豐田中國總經(jīng)理。這是豐田1964年入華以來，第一次由非日本籍出任總經(jīng)理，也是第一位華人總經(jīng)理。公開資料顯示，李暉出生于1969年，在汽車行業(yè)擁有30多年工作經(jīng)歷。他于2000年加入廣汽集團，2009年出任廣汽豐田銷售部副部長，2013年起擔(dān)任廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理，2019年起任雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理。

點評

李暉的上任，表明豐田將加速在中國市場的本地化進程。他近日表示，2025年開始，豐田將在中國構(gòu)建自己的研發(fā)體系。面對中國市場越來越大的競爭壓力，豐田的進攻意識反而更強，計劃加大在中國的汽車產(chǎn)量，目標(biāo)是到2030年生產(chǎn)至少250萬輛汽車。豐田已宣布將盡可能多地把規(guī)劃和開發(fā)責(zé)任，轉(zhuǎn)移給更了解當(dāng)?shù)厥袌龊拖M者偏好的中國當(dāng)?shù)馗吖芎蛦T工，尤其是在電動汽車和聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)方面。

03.廣汽將與華為打造全新品牌

1月10日，廣汽集團發(fā)布公告稱，廣汽集團審議通過了《關(guān)于GH項目的議案》。同意公司投資設(shè)立GH項目（暫定名），注冊資本為15億元，并計劃以其為載體，與華為深度融合各自優(yōu)勢，通過聯(lián)合定義和設(shè)計，在產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略以及生態(tài)服務(wù)等多個領(lǐng)域展開全面合作，打造基于全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的全新的汽車品牌，推出一系列智能化新車型產(chǎn)品，為消費者帶來更具前瞻性的智能化出行體驗。

點評

隨著汽車行業(yè)電動化、智能化趨勢加速，廣汽與華為的強強聯(lián)合，既是技術(shù)與制造的深度融合，也契合雙方共同推動汽車智能化、創(chuàng)新發(fā)展的目標(biāo)。廣汽與華為的深度合作模式，是一種全新的全棧式合作模式。這種模式不僅涵蓋了HI模式的全棧解決方案，還進一步擴展到產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略、生態(tài)服務(wù)等多個領(lǐng)域。

04.問界M8完成新車申報

問界旗下第四款車型問界M8正式在工信部備案，申報圖顯示，問界M8的前臉采用了貫穿式的燈組設(shè)計，新車長寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距為3105mm，定位中大型SUV。車輛全系標(biāo)配激光雷達(dá)，車身采用了半隱藏式門把手，動力上，搭載1.5T增程動力系統(tǒng)，其中增程器最大功率118kW，WLTC燃料消耗量0.53L/100km、0.52L/100km；同時新車還配備前后雙電機，驅(qū)動電機峰值功率為前165kW/后227kW。

點評

賽力斯最新研發(fā)的魔方平臺，已經(jīng)確定會首發(fā)量產(chǎn)搭載在問界M8之上，該平臺帶后輪轉(zhuǎn)向，能原地掉頭，而且M8應(yīng)該會采用新一代超級增程器，1升油能發(fā)3.6度電以上，M8的尺寸僅比M9小一些，但動力系統(tǒng)和平臺都是最新的，平均定價估計低10萬元左右，這樣一來，M9今年的客群很可能會被M8分流一部分，依靠M9在市場上已經(jīng)確立的高端車形象，M8成為問界又一爆款車型的幾率非常大。