新年伊始，新能源SUV賽道已然呈現出一幅千帆競發、百舸爭流的熱鬧景象。
據多家媒體報道，在日前工信部公布的第391批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，小鵬G7、比亞迪唐L、問界M8、領克900、小米YU 7、特斯拉 Model Y煥新版等SUV車型都完成了申報。
剛剛歷經完2024年殘酷淘汰賽洗禮的新能源車企，此刻正紛紛使出渾身解數，涌入這一賽道。
在這般激烈角逐的大環境下，一直以家用SUV車型在新能源市場占據重要份額的理想汽車，今年或許難以穩坐“釣魚臺”。
MEGA滑坡，L6及時“救駕”
一直以來，理想汽車將自身定位為中高端市場。空間大、續航強、智能化是其主要賣點。拿旗下車型來說，理想在售車型有L6、L7、L8（前理想ONE）、L9 四款SUV，都精準命中中國式家庭在出行場景中的多元訴求，成為家庭購車的熱門之選 。
圖源：理想汽車官網
不過，去年3月1日理想推出第一款MPV后就遭遇了滑鐵盧，起售價 55.98 萬元勸退了不少消費者。因此，理想汽車及時將2024年初 80 萬的銷量目標下調至50萬。
2024年，理想汽車全年交付500,508輛新車，蟬聯新勢力銷量冠軍，創下豪華汽車品牌在中國市場最快實現50萬銷量的紀錄，成為唯一一家累計交付量突破110萬輛的新勢力車企，年增速更是超越特斯拉。
具體車型銷量上看，理想L6自2024年4月上市后，理想L6累計交付超過了19.2萬輛，憑借出色的產品力，一舉逆轉頹勢，月銷量長期穩定在2萬以上，成為2024年理想旗下銷量最高的車型。
2024年前三季度，理想L7銷量達98,415 輛，同比增長19.9%，預計全年銷量超10萬輛。
據粗略估計，理想L6和L7的銷量之和占據理想汽車全年總銷量的一半以上。售價方面，理想L6官方指導價在 24.98-27.98萬元之間，L7在30.18萬元至35.98萬元之間。
通過車型和售價的差異化競爭策略，這家新勢力車企在2024年可謂如魚得水。然而，隨著2025年的到來，純電和增程市場的競爭愈發激烈，特別是在L7、L8這兩個銷量主力車型所處的價格區間內，眾多車企已“磨刀霍霍”，極有可能演變成競爭最為白熱化的“修羅場”。
特斯拉喊話，小米蓄勢待發
1月10日，特斯拉 Model Y煥新版一經推出便引發市場熱議，起售價為26.35萬元，與理想L6的售價區間高度重合。
Model Y是特斯拉在華銷售的主力車型。據乘聯會數據，在剛剛過去的2024年，無論12月單月還是全年銷量表現，Model Y都是中國車市最暢銷的乘用車型。2024年，特斯拉在中國交付了480,309輛Model Y，同比增長了逾5%。
但自從2019年上市起，Model Y已經近5年沒有進行大改款。
此前，理想汽車創始人李想曾評價特斯拉制造水平中等偏下，但此次Model Y煥新后在舒適性上有了顯著提升，不僅新增了環繞式氛圍燈，前排座椅增加了通風功能，后排座椅也加長15mm，同時，其強大的品牌影響力以及價格優勢依然不容小覷，上市當天便收獲了超過5萬臺的訂單。
圖源：特斯拉公眾號
值得一提的是，新款上市當天，特斯拉官方公眾號宣傳語為“煥新Model Y，盡管對比”，對此，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍發布微博稱“好的”。同日，小米汽車創始人雷軍轉發小米YU 7話題時表示“想買SUV的朋友，如果不著急，可以等等…… 實在等不了 YU 7，Model Y 也不錯”，這一互動讓網友對2025年新能源SUV的期待程度推向了高潮。
據相關報道，小米YU 7預計在今年6月至7月正式上市。業內人士分析，小米YU 7雖暫未定價，但憑借龐大的“米粉”群體，其配置和定價策略備受期待。盡管其起售價可能超過 Model Y，但很有可能與理想L7、L8直面競爭，這對于理想汽車來說，無疑又增添了一個強有力的競爭對手。
與此同時，小鵬G7與比亞迪唐L同樣不容小覷。這兩款車均為中型純電家用SUV，在智能化配置上和價格上更具吸引力。
小鵬汽車副總裁@托馬斯電火車表示：“小鵬G7或許會是今年 25 萬級最能打的 SUV！顏值高、AI 全滿配、技術全面領先，依舊是空間怪物，絕對是家庭用戶首選！”
問界在前，黑馬可能在后
2024年，問界M9成為中國市場大型SUV銷量冠軍，年銷量突破15萬輛，比第二名的理想L9多出7萬多輛，且目前還有5萬多個等待交付的大訂。在競品紛紛瞄準高端家用SUV賽道的當下，銷量在幾乎固定的“蛋糕”里此消彼長，理想L9似乎已經賣不動了。
從銷售數據來看，理想L9在2023年銷量高達114,377輛，但在2024年累計銷量降至77,959輛，2024年前三季度銷量為 65,620 輛，同比降幅達11.3%。而此次問界M8在第391批公告中亮相真容，市場預估30萬至40萬的售價區間里，理想L9的份額可能會再度被蠶食。