同宗同源的姊妹車型造型上略有差異。

帕薩特和邁騰先后實現換代，兩者相較于上代都更加年輕運動。不過為了滿足下沉市場用車需求，兩者都采用了兩代同堂銷售的形式，用戶選擇很豐富。

前臉造型雖各有不同，但布局風格和比例還是有趨同感。帕薩特Pro提供了雙前臉設計，進氣大嘴布局在車頭底部。邁騰前臉更見棱見角，硬朗感更足。

作為車系中的頂配版本，燈光都標配了IQ.Light矩陣式LED大燈，同時還擁有自適應遠近光、轉向輔助補光等功能。其中帕薩特Pro還擁有帶動態光效的貫通式燈帶和發光LOGO，再疊加迎賓和離車模式，夜間的視覺效果出色。

邁騰用兩根鍍鉻飾條和鍍鉻車標營造出貫通的視覺效果，除此之外上下兩層格柵都做了黑化處理，視覺上相較于帕薩特Pro而言更加符合成熟用戶的審美喜好，但與此同時年輕運動化的特性依舊保留得很好。

同宗同源讓帕薩特Pro和邁騰從側后方看，除了細節略有差異，整體型面可以說幾乎完全相同。貫通式LED尾燈組強化了層次感。

邁騰后LOGO也整合進了貫通燈組內，與貫通式光源可以共同組成流水效果。此外其尾廂蓋與車牌位置的設計與帕薩特Pro有明顯不同。

中控臺造型如出一轍，智能化是兩款新車的亮點。

無論是帕薩特Pro還是邁騰，在高配車型上使用相同的硬件配備，車聯系統均為最新的，擁有8155芯片的IQOS系統，中控屏15英寸搭配副駕娛樂屏11.6英寸。

家族式樣方向盤、15W無線充電、30色氛圍燈、哈曼卡頓音響等提升整車檔次感的配置，在兩車的高配版本上都沒有缺席，如果硬要找出點區別的話，也只有細節的裝飾上了。

大眾在最新的油車上也是用了與ID家族相同的旋鈕式換擋機構，中央通道區域就被空了出來用于儲物，整體布局變得更簡約，同時還引入了此前沒有的香氛功能。

光看造型兩車不會有太多區別，無論是造型還是用料上。畢竟都到了這個級別，該有的功能都不會少。IQOS系統有很多滿足當下用戶出行需求的功能，算是與時俱進了。

15英寸2K大屏不僅尺寸比起上一代增大了許多，再結合新系統內置的各種視頻資源在車上刷劇刷綜藝也成為了可能。

另外全新的科大訊飛語音助手，也為各種功能的控制提供了更便捷的操控方式，諸如包括空調左右溫區控制以及免喚醒控制都能實現。

兩車座椅功能與體驗上同樣拉不開差異，頂配的座椅功能都很齊全，比上一代都在功能上有所強化。增加的配置包括前排按摩、后排通風+按摩和后排電動調節等，在舒適和體驗上達到了新高度。

兩款車都定位于中型轎車市場，乘坐空間自然不必擔心，該有的空間感和寬裕感，無論是帕薩特Pro還是邁騰都能夠滿足你。

至于儲物能力上，包括前后門板、中央通道在內的多個部位布置了數量眾多的儲物空間，中央通道儲物能力尤其可觀。

后備廂差異幾乎可以說微乎其微，帕薩特Pro與邁騰后備廂常規容積分別為506升和508升，后排放倒和電動尾門功能也都有，裝載能力都不差。

從產品力的角度看，分別由南北大眾打造的帕薩特Pro和邁騰并沒有特別明顯的差異，很多人也將它們視為兩個不同廠家推出的姊妹車型。從頂配的配置和價格來看，帕薩特Pro有著一定的優勢，性價比上會略勝一籌，或許能吸引到一部分注重性價比的用戶。