1、比亞迪唐L內(nèi)飾首曝
比亞迪全新中大型 SUV 唐 L 已完成申報，官方同時公布了外觀圖片。雖然此前已有內(nèi)飾諜照流出，但整體細(xì)節(jié)仍不清晰。
近日，小紅書上有用戶發(fā)布了唐 L 內(nèi)飾實拍圖，讓大家得以提前領(lǐng)略其風(fēng)采。唐 L 內(nèi)飾質(zhì)感出眾，通過撞色設(shè)計營造出豪華氛圍，搭配類似啞光灰的金屬裝飾板，不僅提升了質(zhì)感，還強(qiáng)化了科技感，相較競品豐田漢蘭達(dá)更具優(yōu)勢。
內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)環(huán)抱式布局，中控臺層次清晰，配備全液晶儀表盤、預(yù)計 15.6 英寸的大尺寸中控屏，以及 AR - HUD 抬頭顯示。細(xì)節(jié)之處，唐 L 采用隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，使整車內(nèi)飾更加渾然一體；換裝電子懷擋桿后，T 型臺扶手處布局更為規(guī)整，同時保留部分常用實體按鍵，操作便捷。
外觀方面，唐 L 采用最新家族化設(shè)計語言，大面積封閉式前臉彰顯新能源汽車身份，還可選裝車頂激光雷達(dá)、翼子板攝像頭，具備高階智能駕駛能力。根據(jù)申報信息，唐 L 尺寸進(jìn)一步加大，長寬高為 504019961760/1970mm，軸距達(dá) 2950mm，定位中大型 SUV，提供六座與七座布局。值得關(guān)注的是，唐 L 四驅(qū)版標(biāo)配車頂無人機(jī)艙，艙內(nèi)配備無人機(jī)及充電設(shè)備，預(yù)計可自動開閉，一鍵操作就能讓無人機(jī)暢飛，極大拓展了用車場景。
動力上，純電版唐 L 提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種配置。單電機(jī)版最大功率達(dá) 500kW，在家用 SUV 領(lǐng)域堪稱頂級。雙電機(jī)版更是驚艷，前后電機(jī)功率分別為 230kW 和 580kW，580kW（約合 788.58 馬力）的單電機(jī)功率在家用車中極為罕見，這也讓這款 5 米級大 SUV 的零百加速僅需 3.9 秒。
2、我國新能源汽車保有量超3000萬輛
在當(dāng)下這個科技飛速發(fā)展的時代，新能源汽車的崛起無疑成為了汽車行業(yè)最受矚目的焦點，大街小巷上，掛著綠牌的新能源汽車隨處可見，數(shù)量日益增多。
根據(jù)公安部發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2024 年全國新能源汽車保有量已達(dá)到 3140 萬輛，在全國汽車總量 3.53 億輛中所占比例為 8.90%。這一數(shù)據(jù)直觀地反映出新能源汽車在整個汽車市場中的地位正穩(wěn)步上升，影響力與日俱增。
細(xì)分來看，純電動汽車的保有量為 2209 萬輛，在新能源汽車保有量中占比高達(dá) 70.34%，毫無疑問地成為了新能源汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)力量。
2024 年全年，新注冊登記的新能源汽車數(shù)量達(dá)到 1125 萬輛，在新注冊登記汽車數(shù)量中占比 41.83%。這一占比充分表明，在新增汽車市場中，新能源汽車已牢牢占據(jù)了相當(dāng)可觀的份額，越來越多的消費者在購車時將新能源汽車納入首選清單，作為日常出行的得力工具。
尤為值得關(guān)注的是，回溯至 2019 年，彼時新能源汽車新注冊登記數(shù)量僅為 120 萬輛。然而，在短短 6 年的時間里，這一數(shù)字增長幅度超過 8 倍，呈現(xiàn)出令人驚嘆的高速增長態(tài)勢。
新能源汽車能夠如此迅猛發(fā)展，背后有著諸多因素。首先，相較于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車無需承受油價波動帶來的成本壓力，顯著降低了出行成本，這對消費者來說極具吸引力。其次，隨著科技的不斷進(jìn)步，新能源汽車技術(shù)取得了長足發(fā)展，續(xù)航里程不斷提升，充電設(shè)施也在逐步完善，這使得消費者對新能源汽車的信賴度大幅提高。再者，政府出臺了一系列扶持政策，從購車補(bǔ)貼到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持，全方位為新能源汽車的發(fā)展保駕護(hù)航。綜合這些因素，可以清晰地預(yù)見，在未來相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，新能源汽車市場仍將保持強(qiáng)勁的發(fā)展動力，持續(xù)書寫輝煌篇章。
3、24.98萬起，比亞迪夏MPV上市即熱銷
本月 8 日，比亞迪全新 MPV 車型夏正式亮相市場，其 24.98 萬的起售價，相較于此前預(yù)計的 30 萬，大大超出了很多人的預(yù)期。
新車定位于中大型 MPV，長寬高分別為 5145mm、1970mm、1805mm，軸距長達(dá) 3045mm。盡管車身較大，但整車轉(zhuǎn)彎半徑低至 5.7 米，展現(xiàn)出了良好的靈活性。
在動力方面，夏搭載了比亞迪第五代 DM 技術(shù)，由 1.5T 發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成。其中，發(fā)動機(jī)最大功率 115kW，峰值扭矩 225 牛?米；電機(jī)最大功率 200kW，峰值扭矩 315 牛?米，0-100km/h 加速時間分別為 8.1 秒和 8.5 秒。
該車配備的是弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航里程有 100km 和 180km 兩種選擇，滿油滿電綜合續(xù)航里程最長可達(dá) 1060km，饋電油耗分別為 5.3L/100km 和 5.4L/100km。
值得一提的是，夏全系標(biāo)配 “天神之眼” DiPilot 100 高階智駕輔助系統(tǒng)、云輦 - C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)以及云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，在操控性與舒適性方面達(dá)到了與騰勢 D9 相同的水準(zhǔn)。
4、一汽大眾全品牌布局首次曝光
一汽 - 大眾正式公布旗下三大品牌未來新車規(guī)劃藍(lán)圖，計劃在接下來的 20 個月內(nèi)，密集推出 19 款新車型，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品布局決心與市場拓展魄力。
大眾品牌作為主力，在 2025 年，將有 3 款全新或改款車型以及 8 款年型車亮相。到了 2026 年，更是計劃推出 10 款新車型，產(chǎn)品線廣泛覆蓋燃油車、混動車以及純電車領(lǐng)域，以滿足不同消費者的多元需求。目前已知，全新探岳 L、新款攬境和速騰 L 等車型即將上市，引發(fā)眾多消費者期待。
一汽奧迪方面，2025 年也將迎來產(chǎn)品大年，5 款新車型將陸續(xù)登場，包括全新奧迪 A5L、Q5L、Q6L e - tron、Q6 e - tron Sportback 以及 A6L e - tron。這些車型的推出，將進(jìn)一步鞏固奧迪品牌在豪華車市場的地位，為消費者帶來更多高端品質(zhì)的選擇。
捷達(dá)品牌同樣動作頻頻。除已上市的 VA7 外，VS7 換代車型將更名為 VS8，并預(yù)計于下半年正式上市。不僅如此，捷達(dá)品牌還將大力拓展新能源領(lǐng)域，計劃推出 5 款新能源車型，涵蓋純電和混動，同時啟動出海戰(zhàn)略，積極開拓國際市場。值得一提的是，2025 年捷達(dá)品牌將發(fā)布 SUV 全新平臺及架構(gòu)，為后續(xù)產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新提供堅實基礎(chǔ)。
此外，一汽 - 大眾明確表示，將持續(xù)加大研發(fā)投入力度，每年投入超 180 億元，與關(guān)鍵領(lǐng)域的頭部供應(yīng)商展開深度合作，全面拓展新能源產(chǎn)品布局，以科技創(chuàng)新驅(qū)動品牌發(fā)展，在新能源汽車市場中搶占先機(jī)。
5、比亞迪唐L正式發(fā)布
比亞迪唐 L 在智能駕駛配置上獨具匠心，車頂所配備的激光雷達(dá)，讓車輛能夠支持更高階的智能駕駛功能，為駕駛者帶來更智能、便捷與安全的駕駛體驗。
來到車尾，比亞迪唐 L 采用簡約的設(shè)計風(fēng)格，盡顯大氣沉穩(wěn)。其燈組設(shè)計巧妙融入中國文化元素，靈感源自 “方瞳”，尾燈更是對中國結(jié)貫穿式尾燈設(shè)計進(jìn)行了系列化延展，別具一格。其中，“鳳翮 / 鳳翎” 尾燈巧妙取形于鳳凰羽翼，線條優(yōu)雅，仿佛鳳凰展翅般靈動；而 “竹韻” 尾燈則從中國傳統(tǒng)編制工藝中汲取靈感，以獨特的紋理和造型，呈現(xiàn)出濃郁的文化韻味，使得車輛在道路上擁有極高的辨識度。
尺寸方面，比亞迪唐 L 長寬高分別為 5040mm、1996mm、1760mm，軸距達(dá) 2950mm，這樣的尺寸使其擁有寬敞舒適的內(nèi)部空間，無論是駕乘人員的乘坐空間，還是載物空間，都能得到充分保障。
內(nèi)飾設(shè)計上，比亞迪唐 L 以 “廡殿構(gòu)型” 為靈感，將主儀表面板與竹木飾板相結(jié)合，搭配切割形面，整體風(fēng)格簡潔干凈。設(shè)計以 “脊” 這一在中國文化中蘊含深刻精神內(nèi)涵的概念展開，結(jié)合立體 3D 切割形面的設(shè)計手法，讓形面簡潔而富有層次感，營造出既具文化底蘊又不失現(xiàn)代科技感的駕乘環(huán)境。
在動力選擇上，比亞迪唐 L 提供混動和純電兩種方案，滿足不同消費者的需求。混動車型搭載第五代 DM 技術(shù)，配備的 1.5T 發(fā)動機(jī)功率可達(dá) 115 千瓦，電機(jī)功率為 200kW，兩者協(xié)同工作，實現(xiàn)高效動力輸出與出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。純電車型則分為單電機(jī)版和雙電機(jī)版，單電機(jī)版功率高達(dá) 500 千瓦，動力強(qiáng)勁；雙電機(jī)版前電機(jī)功率 230 千瓦，后電機(jī)功率 580 千瓦，能為車輛帶來更為澎湃的動力性能，帶來極致的駕駛體驗。