產最近的困境并不是什么秘密，但該公司仍然擅長一件事：廉價小型車。2025 勁客 也不例外。在新的一年里，該品牌最小的 SUV 在設計、內飾和動力系統方面進行了一些重大改變，這讓這款原本就很出色的 SUV 更加出色。此外，客戶還獲得了他們長期以來一直要求的兩項新功能：全輪驅動和 ProPilot Assist。

 

外觀看起來棒極了。日產已經放棄了其標志性的“V-Motion”格柵，并采用了更扁平的前端設計，這種設計在新款 勁客 上效果特別好。光澤黑色格柵中的水平板條與前燈和行車燈無縫融合，而一些額外的黑色塑料則延伸到保險杠底部。看起來有點夸張，但效果很好。

 

這款 SR 裝飾特別漂亮。額外的黑色裝飾點綴在外部，刀片狀 19 英寸車輪是標準配置。您還可以選擇雙色噴漆；這款測試車的北極冰藍色搭配對比鮮明的黑色車頂看起來絕對一流。

 

內飾看起來或坐起來都同樣漂亮。有大量的黑色塑料——有光澤的也有啞光的——但沒有一種感覺特別俗氣。SR 型號增加了額外的處理，如方向盤和換檔桿上的真皮、仿碳纖維裝飾（因為運動！）和橙色縫線，這讓它感覺更高檔。

 

日產的零重力座椅非常出色。它們提供了完美的支撐力和充足的臀部和背部支撐，適合長途巡航。不幸的是，即使是 勁客 系列的頂級產品，它們仍然是手動可調的，并且沒有腰部支撐。對于這樣一款便宜的 SUV 來說，這并非不合理，但仍然——有它會很好。

 

新款 勁客 比 2024 款長 2.3 英寸，高近 1.0 英寸，這在幾個類別中帶來了空間上的改進。它的后備箱載貨空間為 30.0 立方英尺（高于 25.3 立方英尺），第二排腿部空間為 34.5 英寸（高于 33.5 英寸）。

 

儀表板上安裝的兩個 12.3 英寸屏幕是 SR 型號獨有的。SV 配備 12.3 英寸觸摸屏，但沒有數字儀表盤，而基本款 S 型號則配備 7.0 英寸觸摸屏。這里的屏幕運行良好；圖形清晰，觸摸響應迅速，一切都易于訪問。無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 也是標準配置，這是一個很大的優點。

 

新款 勁客 的性能不會讓你大吃一驚，但駕駛起來卻出乎意料地好。新款 2.0 升四缸發動機取代了去年低迷的 1.6 升發動機，可產生 141 馬力和 140 磅英尺的扭矩。相比之下，舊款 勁客 只有 122 馬力和 114 磅英尺。

 

踩下油門后，輸出功率的上升會立即顯現出來。2.0 升發動機提供真實、實際、可用的扭矩，這讓 勁客 從一開始就擁有不錯的動力。動力很快會停滯不前，但仍足以讓 SUV 輕松達到高速公路速度并超車。CVT 基本無害，但在高速行駛時會發出一點嗡嗡聲。一般來說，勁客 在高速公路上行駛時聲音會很大。

 

2025 年 勁客 的一大改進是全輪驅動選項的出現。舊款 勁客 僅為前輪驅動。現在，四輪驅動功能均可提供動力，勁客 在潮濕和下雪的條件下表現更好。只需確保您選擇了合適的輪胎即可。

 

日產還最終在 勁客 上提供了其 ProPilot 高級駕駛輔助技術——但僅限于 SR 型號。它與大多數主動安全功能一樣有效，可使汽車保持在車道中央并與前方車輛保持安全距離。制動和油門操作順暢。