去年的20周年紀念大會上，廣汽豐田執行副總經理文大力表示，將會奮起直追力爭在2030年回歸產銷百萬輛規模的行列里。為此，廣汽豐田將會加速“本土化”——中國自研全面進階，平均每年投放2款全新車型，而今年則率先帶來有“首款端到端智駕合資車”之稱的鉑智3X，意味著廣汽豐田在電動化以及智能化進入了全新的階段。今天咱們就來看看廣汽豐田2025年都有什么發展大計吧。

 

鉑智3X

鉑智3X可以說是廣汽豐田在電動化、智能化的一個里程碑車型，在2024廣州車展上正式亮相。作為全新的純電SUV，鉑智3X車長4600mm、軸距2765mm，短懸長軸的標定讓車內乘坐空間得到保證。

還有一個重要的點是鉑智3X配備了車頂激光雷達，將會基于Momenta5.0大模型打造“無圖”高階智駕，這可是凱美瑞等全球車型都沒有的待遇，也是首款用上端到端智駕的合資車型。

 

除此之外，鉑智3X的其他配置也毫不含糊，座艙配置了一塊14.6英寸的大尺寸中控屏，內置8155芯片，支持5G通訊；還使用環保材料，提供座椅通風、加熱以及車載冰箱等。

鉑智3X的驅動電機采用前置布局，可以輸出150kW最大扭矩，匹配67.9kWh電池，綜合續航在610km左右。新車預計在今年3月份上市，大伙可以猜一猜價格。

 

新款漢蘭達

漢蘭達是廣汽豐田的重要車型IP，今年將會迎來更新。新車海外版本的圖片已經流出，燈組的整體造型沒有大變化沒，但搭配梯形飾條后眼神更加深邃。前臉改用了上小下大的格柵布局，整體的視覺重心更靠下了，而且下進氣口還加入了橫向鍍鉻+蜂窩裝飾的設計。參考現款車型的長寬高：4965/1930/1750mm，軸距2850mm。

 

座艙還是對稱式布局，但去掉部分裝飾，做到化繁為簡，整個中控臺清爽了許多。值得一提的是，新車用上了全液晶儀表、更大尺寸的中控屏，前排將會配備座椅通風、加熱功能，還有電動尾門、車內氛圍燈、TSS 3.0安全系統等。

動力方面，預計新車會沿用現款2.0T燃油和2.5L混動的配置，但不排除會引入PHEV版本，畢竟漢蘭達也需要電動化。

 

新款賽那

今年的賽那也會改款，新車的外觀采用凱美瑞同款的設計，更加扁平、外凸的車頭帶來強烈的運動氛圍。車尾也進行了風格化調整，腰線匯集在尾燈的位置，營造出力量感；預計新車的尺寸與現款保持一致：長寬高5165/1995/1765mm，軸距3060mm。

 

現款車型全系標配2.5L混動，最大功率181kW，匹配E-CVT變速箱，主打平順性和燃油經濟性。未來，廣汽豐田可能會推動賽那進一步電動化，比方說換裝插電式混合動力系統，畢竟現階段不少國產MPV都已經全面新能源化了。

 

其他車型：凱美瑞、鋒蘭達等

凱美瑞在去年年底推出了光輝版，配備啞光灰車漆、運動外觀套件、后尾翼，像極了AMG性能車，更符合年輕人對運動造型的需求。車內的裝備水平依舊，大屏+8155芯片，還有L2級駕駛輔助，而且丹拿音響還增加到了10個揚聲器。而今年的凱美瑞或許不會有大的改款動作，但預計會推出年度改款。

 

至于鉑智4X，今年可能會有改款，作為廣汽豐田的純電系列車型，鉑智4X并沒有配備激光雷達，不知道今年會不會給裝上？像鉑智3X那樣支持端到端智駕。鉑智4X的設計是比較吸睛的，不管是線條還是車身的裝飾，都能做到與眾不同；另外4690mm的車身，擁有2850mm的軸距，空間基本不用擔心，而且第二排座椅支持前后移動和靠背角度調節，提升了后排的乘坐舒適型。

 

鋒蘭達是廣汽豐田旗下比較走量的SUV，去年賣了超20萬輛，預計今年就推出年度小改款。作為入門級SUV，鋒蘭達以親民的價格迅速吸引消費者，年度改款車型將會調整車型配置、優化用車體驗。如果價格持平的話，相信新款車型還是會繼續暢銷。

 

廣汽豐田旗下還有雷凌、凌尚、威蘭達、威颯等車型，相信在2025年里都會有改款的動作，以保持市場競爭力。至于此前的傳聞：廣汽豐田將會與一汽豐田合并車型，至今還未有下文；如果確切的話，廣汽豐田將能保留多少款車型呢？

 

N點評：車型產品上，廣汽豐田保持“常新”，不斷帶來全新車型，現有車型也不斷優化升級。從近一兩年的新車來看，廣汽豐田更加注重“本土化”，比方說凱美瑞等車型的車機系統加入了國內消費者喜歡的功能和配置，而鉑智3X也帶來當下最為流行的高階智駕。文大力表示，鉑智3X只是開始，未來將會有更多、更好的廣汽豐田產品到來。