良性競爭是基于能力的優勝劣汰，而‘卷’帶來的只會是劣幣驅逐良幣，竭澤而漁、投機取巧、惡性發展比的是誰的底線更低，誰更能無所不用其極。”對于近年來“卷”字當頭的全球汽車市場，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林如此評價道。
圖片來源：企業供圖
在剛剛過去的2024年，國內市場中的任意一家豪華車企都難言輕松。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會發布的數據顯示，去年12月，國內豪華車銷量同比下降了8%，零售份額跌至10.9%，同比下降2.5個百分點。
市場空間的整體承壓，讓部分車企的動作隨之變形，銷量與利潤、渠道與用戶之間的平衡開始被打破，進入經濟學常說的“死亡螺旋”——一種不借助外力，就會越陷越深，直到崩潰的狀態。
“‘卷’把所有人拽入充斥著惡性競爭的下行螺旋，結果必然是越來越難以為繼。但混亂終會轉為有序，這是客觀規律，無論何時都應相信規律的力量。”袁小林表示，面對當前市場競爭環境，有質量、有韌性的“活下去”，才是車企“朝前走”的基礎。
以沃爾沃為例，2024年，沃爾沃全球銷量達76.3萬輛，同比增長8%，創造了全年銷量新紀錄。其中，中國市場銷量為15.6萬輛，傳統豪華品牌（除BEV）市占率為6.4%，在傳統豪華品牌中排名第五，較去年提升了一位。
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“尤其難能可貴的是，我們的核心利潤率始終處于穩健水平。”袁小林表示，盈利是一個成熟的商業組織在任何時候，尤其是這個寒冬最根本的責任，越是困難越是要注重經營的可持續性。
“朝前走”的同時，袁小林認為，企業的發展還應抱有“向上長”的態度，其中最為關鍵的就是品牌的塑造，而對沃爾沃而言，其品牌的核心價值就是“安全”。據介紹，2024年，沃爾沃持續強化“安全感”這一關鍵詞。例如，AED道路使者聯盟推廣AED的普及和使用，沃爾沃“小紅馬公益安全教育”項目等，通過這些具體的品牌傳播與營銷活動，沃爾沃的品牌認知度、考慮度和溢價支付意愿度也同步實現增長，過去三年分別達到19%、4%和1.7%的年均漲幅，繼續保持傳統豪華品牌中的第一增速。
“站穩腳跟是我們對2024年自我評價的一個詞。展望2025年，我用四個字來形容，那就是‘全力出擊’。”沃爾沃大中華區銷售公司總裁于柯鑫表示，2025年，沃爾沃將全面推進其新能源戰略，通過“七劍下天山”的產品布局，覆蓋燃油、插混和純電等車型市場。
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具體來看，在純電領域，沃爾沃將推出EX90、ES90和EX30 Cross Country三款新車。在插混領域，沃爾沃將推出一款基于全新SMA架構打造的超級混動SUV。而XC90、XC60和S90等經典車型矩陣，則將在設計語言、智能座艙等方面迎來全面升級。
“流水不爭先，但要滔滔不絕。2024年沃爾沃汽車持續推進電氣化轉型，新能源車型銷量同比增長33%。而2025年，我們更是將迎來產品大年，除了多款燃油和插混主銷車型煥新上市，一系列全新新能源車型也將集中亮相。希望在這樣困難的局面下，能夠迎來一個屬于我們的小陽春。”袁小林表示。