1 月 16 日消息，海外車企轉型電動化的路程，大多都不那么一帆風順，保時捷亦是如此。據外媒 Autocar 今日報道，保時捷內部人士表示，鑒于全球銷量出現 7% 的下滑，公司高層正重新審視將暢銷車型從內燃機動力轉向電動車型的決策。
造成銷量下滑的主因是 Taycan 銷量的急劇下滑，電動汽車整體市場興趣也正在減少。據報道，Taycan 銷量減少了 50%，成為 2024 年保時捷表現最差的車型。
因此，保時捷已大幅減少 Taycan 的生產。保時捷副董事長盧茨?梅施克確認，在比之前預期的更長時間之內，燃油車型將繼續作為保時捷的核心產品。
保時捷內部消息人士透露，新款燃油版 Macan 正成為公司重新考慮的“多種產品方案”的一部分。一位資深保時捷人士表示：“新款純電 Macan 收到了積極的市場反響，但由于市場不確定性，我們還無法評估其長期表現。”
據IT之家了解，燃油版 Macan 是保時捷的重要產品之一，10 年間銷售了約 50 萬輛，在中國市場也表現亮眼。然而，在 2024 年，保時捷在中國的銷量下滑了近 30%。