春節將至，添置一輛新車不僅是為了走親訪友更加方便，更多的是想為家人提供一種更好的生活品質。每年這個時候，圍繞買車的討論總是特別熱鬧，因為它承載的不只是出行的功能，還有節日里團圓、旅行和享受幸福時光的期盼。該說不說，春節期間開車走親戚，短則幾十公里，長則幾百上千公里，要是一趟下來油費很高，那多少會覺得劃不來。而新能源車憑借其低能耗和經濟性，成為越來越多家庭的首選。另外，相較于燃油車的噪音和震動，新能源車在行駛過程中的安靜體驗，也讓家里的老人和孩子乘車時感覺更加舒適，尤其是長時間出行的時候，這種平穩帶來的愜意就更加明顯了。如果你正打算購入一臺預算在15萬元左右的家用新能源SUV，那么選車這件事一定得“貨比三家”，找到最適合自己實際需求的那一款。最近，零跑C10的熱度挺火的，不知道它是否可以入手呢？讓我們一起通過試駕來看看。

先說動力表現吧。試駕的是增程版車型，零跑C10搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機和后置單電機的組合，系統綜合功率達到了170kW，最大扭矩為320N·m。從數據上看，這樣的參數在15萬元左右的同級別車型中已經算是不錯的水準，而實際駕駛中的表現也確實符合預期。起步時，由于是純電驅動，車輛的動力響應非常迅速，輕踩油門就能獲得流暢的加速感，沒有傳統燃油車那種遲滯或者換擋的頓挫。這種平順的表現對于市區通勤尤其友好，無論是走走停停的紅綠燈路段還是低速跟車，都顯得很輕松，同時也不會讓乘客感到晃動不適。

接下來聊聊智能化的表現。我在試駕過程中特別測試了它的駕駛輔助功能，比如自適應巡航和高速領航功能。打開自適應巡航以后，車輛可以根據前車的速度自動調整自己的車速，遇到堵車時還能做到完全停停走，非常適合長時間的高速路段駕駛。尤其是它配備了激光雷達，可以更精確地識別周圍環境，在切換車道或者匝道進出時，車輛的動作很自然，不會讓人感到突兀。此外，它的360度全景影像和透明底盤功能在停車時特別實用，尤其是在一些視線受限的狹窄車位，能清楚地看到車底和周圍的障礙物，有效避免剮蹭。

續航表現也是我相當關注的一點。試駕的增程版車型在CLTC工況下的綜合續航高達1190公里，其中純電續航為210公里。從實際使用來看，只要每天的通勤距離不超過這個數字，基本上可以全程用電，享受低成本又安靜的駕駛體驗；而長途駕駛時，增程器的介入也能確保不用擔心續航問題。在試駕期間，我特意測試了一下饋電狀態下的動力表現，結果發現即使電量耗盡，車輛依靠發動機發電驅動時，動力表現依然保持了不錯的水平，不會出現明顯的動力衰減。另外，它只需要加92號汽油，加上本身的油耗就低，用車成本比傳統燃油車劃算不少。

零跑C10的內飾第一眼給我的感覺就是簡潔而溫馨。從材質上來看，它用了不少軟性填充，無論是儀表臺還是門板觸感都很好，沒有出現廉價感。同時，設計上也沒有過多復雜的元素，中控臺采用了環抱式布局，整體呈“T”字形，方向盤則是三幅多功能設計，握感適中，而且按鍵布局合理，用起來非常順手。最吸引人目光的當屬14.6英寸懸浮式中控屏和10.25英寸全液晶儀表盤組成的雙聯屏設計。這塊屏幕分辨率高，顯示清晰，即使是在白天陽光直射的情況下，信息依然可以輕松讀取。而且它搭載的是驍龍8295芯片，系統運行速度很快，操作起來幾乎沒有遲滯感。此外，中控屏的UI界面設計也非常直觀易懂，就算是對科技不太敏感的人也能很快上手。

內部空間方面，零跑C10作為一款軸距達到2825mm的中型SUV，后排的表現確實令人滿意。我帶著朋友一起體驗了一下，他身高接近1米8，但坐到后排后依然能夠輕松翹起二郎腿，腿部空間非常寬敞。同時，頭部空間也很到位，完全不用擔心會有壓抑感。

車輛的后排地臺采用了純平設計，這對于經常需要滿載的家庭來說特別友好，因為即使是中間乘客也能保持相對舒適的坐姿，腿腳不會被地臺凸起干擾。此外，座椅的填充物也很厚實，柔軟但是支撐性不錯，長時間乘坐應該不會感到疲憊。儲物空間方面，車門、水杯架和扶手箱等地方的儲物槽設計都很合理，平時放手機、飲料瓶這些小物品非常方便。后備箱的容積表現中規中矩，在常規狀態下可以滿足日常通勤需求，如果需要裝更大的物件，只需將后排座椅放倒，空間拓展性很好，鋪平后的地臺基本是純平的，靈活性很高。

舒適性方面，車輛的座椅材質據說采用了生物基發泡材料，實際坐上去的感受確實很柔軟貼合，甚至比一些更高價位的車型表現還要優秀。而且前排座椅還配備了加熱和通風功能，冬暖夏涼兩不誤，即便是寒冷的冬天或者炎熱的夏季，都能給乘客提供足夠的舒適感。懸掛部分，采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的組合，在靜態體驗中雖然無法全面感受到動態濾震性能，但從結構上來說，這種設定對中型SUV來說是兼顧舒適和支撐性的主流方案。

在外觀上，這輛車的外觀設計讓我覺得很耐看。零跑C10并不是那種追求浮夸感的“網紅式”車型，而是更傾向于簡潔大氣但又不失科技感的風格。車頭部分采用了封閉式前臉設計，這是很多新能源車的標志性造型，但它巧妙地通過貫穿式LED燈帶和精致的細節處理，讓整車顯得更加寬闊且具有層次感。兩側的大燈組非常狹長銳利，看起來很有神，同時日間行車燈點亮后辨識度也很高。