隨著皮卡乘用化的深入，曾經作為單一“工具車”的皮卡，如今被賦予了更多內涵。其舒適性、智能化以及更多科技配置的加持，讓它成為城市代步、自駕出行以及野外探險后勤保障的最佳選擇。

日前，福特游騎俠沙狐特別版正式上市，售價28.58萬元。作為一個有著百年品牌底蘊的皮卡產品，該車深度詮釋福特皮卡文化內核，不僅外觀大氣、動力強悍、操控性能卓越，同時在駕乘舒適性方面也極大滿足用車升級，成為一款既適合戶外又適合日常出行的家用皮卡。

外觀大氣時尚，內飾科技舒適

整體來看，福特游騎俠沙狐特別版大氣時尚，擺脫傳統皮卡車簡單粗暴的印象。從前面來看，前臉設計十分簡潔，寬大的格柵配合兩側大燈，極具皮卡車辨識度；側面來看，整車線條流暢的同時凸顯皮卡車硬朗的作風，一看就充滿力量感。

進入車內，得益于12.3英寸嵌入式全液晶儀表以及縱向排布的12.1英寸中控屏加持，帶給大家耳目一新的科技感。

另外，在車內材質、配置等方面，該車也向主流SUV看齊。具有加熱功能的真皮方向盤、前排座椅有電動調節/加熱/通風功能，座椅還是皮質的。再加上5G車聯網、GPS/北斗衛星導航系統、Apple CarPlay手機互聯等功能也都配齊了，這科技感一下都到位了。

兩種動力選擇，還有氮氣減振器  

當然，作為一款實用性很強的皮卡車型，福特游騎俠沙狐特別版的亮點，不僅僅體現于駕乘舒適體驗上，更重要的是在動力與操控性能。在路況復雜惡劣的戶外，這也為駕乘者提供安全保障的根本。

動力方面，該車有汽油和柴油動力兩個版本。其中2.3T汽油發動機，最大功率190千瓦、峰值扭矩450牛·米；2.3T柴油發動機，最大功率137千瓦、峰值扭矩470牛·米。與兩款發動機匹配的是8速手自一體變速箱，為用戶帶來強勁而順暢的動力體驗。

值得一提的是，福特游騎俠沙狐特別版在底盤等關鍵部位進行了全方位升級，不僅標配前/后電控機械差速鎖，同時FOX定制氮氣減振器和瓦特連桿結構的后懸架，為車輛提供更穩定的懸掛系統。尤其是FOX 定制2.5英寸內路旁通氮氣減震器，采用雙筒阻尼漸進式油筒結構，可適應不斷變化的地形，極大地提升了車輛舒適性及穩定性。

上市當天的媒體試駕體驗過程中，小編駕駛福特游騎俠沙狐特別版快速過彎時，能明顯感受到這款車靈動輕盈的操控，雖然車身看起來厚重，但過彎非常靈活。

而在經過一些顛簸路段時，該車領先的底盤系統將地面顛簸充分過濾，讓車內人員倍感舒適。在實際駕駛體驗過程中，完全忘記了這是一款皮卡車。  

不僅越野強，智能化也領先  

作為一款實用性極強的皮卡車，福特游騎俠沙狐特別版在越野性方面，自然也有獨到之處。

得益于廠家的厚道，新車能搭載的越野專用配置都給配上，大大提升了該車越野能力。比如鋼制前后保險杠、全地形越野輪胎（255/65 R18）、帶有防脫孔位預留的越野防脫輪轂+裝飾環、后進氣高位涉水喉、高強度纖維纜前絞盤、鋼制越野側踏板、以及鋼制越野底盤裝甲等等，再加上前面提到的FOX定制氮氣減振器，真是武裝到了牙齒，國產“小猛禽”確實名副其實。

另外，該車最小離地間隙238毫米，涉水深度可達到900mm，開著它爬山涉水穿越戈壁沙漠，一點也不在話下。能輕松應對各種極限路況與場景，這才是真男人想要的生活。

而在實用性方面，該車長寬高分別為5410/1918/1880mm，軸距為3270mm，多拉快跑能裝很多物資，全能皮卡這個稱號非常適合它。

再看智能配置，除了前面提到的人機交互系統外，該車還搭載福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，為用戶提供更智能的出行。而這領先的智能系統，在以前都不可能想到有一天會搭載在皮卡車上。

在《車壹圈》看來：隨著皮卡車進城限制政策的解除，進一步釋放皮卡市場空間，也讓皮卡乘用化深入人心。此前，在國內皮卡車就迎來了一波銷售小高潮。如今隨著合資品牌皮卡的進場，在為中國消費者提供原滋原味皮卡文化的同時，伴隨舒適性、智能化等方面升級，產品競爭力也得到強化。

從這款福特游騎俠沙狐特別版來看，既傳承皮卡車強悍的動力與越野性，全面展示福特性能車特點，同時又在駕乘體驗上極具優勢，無疑將會吸引更多消費者。再加上這款車比較親民的起售價，自然打動那些酷愛自駕出行、野外露營的年輕人。