技術(shù)進(jìn)步在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的同時(shí)，還會(huì)催生許多新職業(yè)和新就業(yè)崗位。國(guó)家發(fā)改委在有關(guān)會(huì)議上介紹，無(wú)人機(jī)操控員、新能源汽車(chē)研發(fā)與維修、現(xiàn)代物流、智慧養(yǎng)老等行業(yè)，專(zhuān)業(yè)人才缺口大。要求因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，創(chuàng)造更多知識(shí)技能型崗位。
近年來(lái)，江蘇省高職院校緊密對(duì)接新興產(chǎn)業(yè)，動(dòng)態(tài)調(diào)整院系、專(zhuān)業(yè)設(shè)置，與政府、行業(yè)聯(lián)動(dòng)，將企業(yè)最新生產(chǎn)線(xiàn)搬進(jìn)學(xué)校實(shí)訓(xùn)室，讓一批批面向新興產(chǎn)業(yè)的高水平技術(shù)技能人才畢業(yè)后從校門(mén)直接跨進(jìn)了廠(chǎng)門(mén)。
今天（1月15日），系列報(bào)道《補(bǔ)齊新興產(chǎn)業(yè)人才供給》第一篇，記者走訪(fǎng)相關(guān)企業(yè)和高職院校，介紹新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和人才短缺情況，江蘇職業(yè)院校通過(guò)校企合作、產(chǎn)教融合，積極培養(yǎng)新興產(chǎn)業(yè)緊缺人才的具體實(shí)踐，引導(dǎo)各地各校發(fā)揮職業(yè)教育、技能培訓(xùn)對(duì)就業(yè)的促進(jìn)作用，創(chuàng)造新的就業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)，增強(qiáng)新興產(chǎn)業(yè)就業(yè)創(chuàng)造效應(yīng)。
物流行業(yè)一頭連著生產(chǎn)供給，另一頭連著消費(fèi)需求，被視為經(jīng)濟(jì)發(fā)展與消費(fèi)活力的“晴雨表”。它為企業(yè)和商家降本增效，同時(shí)守護(hù)消費(fèi)者體驗(yàn)，讓商品流通的脈絡(luò)更加暢通無(wú)阻。
江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院數(shù)字商務(wù)學(xué)院院長(zhǎng)李衛(wèi)華介紹：“說(shuō)起物流，很多人首先想到的是送快遞。快遞小哥滿(mǎn)街跑，怎么會(huì)缺人呢？但其實(shí)，快遞在整個(gè)物流行業(yè)中所占的比重很小。我們以2023年為例，全國(guó)社會(huì)物流總額是352.4萬(wàn)億元，而快遞業(yè)務(wù)收入僅有1.2萬(wàn)億元。”
現(xiàn)代物流包括生活性物流和生產(chǎn)性物流。除快遞小哥外，現(xiàn)代物流行業(yè)還需要供應(yīng)鏈管理、倉(cāng)儲(chǔ)與配送、運(yùn)輸規(guī)劃與調(diào)度、物流信息化、冷鏈物流以及跨境電商物流等多個(gè)領(lǐng)域的復(fù)合型人才。近年來(lái)，在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等科技的助力下，現(xiàn)代物流加速向智能化發(fā)展，帶動(dòng)服務(wù) 量質(zhì)齊升。匯川新能源汽車(chē)技術(shù)（常州）有限公司是一家電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，年產(chǎn)150萬(wàn)套新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件。在菜鳥(niǎo)物流為公司打造的智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)間里，工人只要用叉車(chē)把原料送到輸送線(xiàn)上，系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)來(lái)料信息自動(dòng)推薦庫(kù)位，將原材料存入對(duì)應(yīng)位置。而當(dāng)用料需求下達(dá)后，物料又會(huì)自動(dòng)出庫(kù)，通過(guò)AGV移動(dòng)機(jī)器人搬運(yùn)到生產(chǎn)線(xiàn)，整個(gè)過(guò)程基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
菜鳥(niǎo)物流——匯川新能源智慧物流系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理陳留強(qiáng)介紹：“它可以做到多場(chǎng)景、多設(shè)備、高效高穩(wěn)定地統(tǒng)一調(diào)度，這樣可以做到統(tǒng)一集成管理，提升整體運(yùn)行效率，降低硬件的成本投入。”
匯川新能源汽車(chē)技術(shù)（常州）有限公司計(jì)劃與物流部總監(jiān)張川介紹：“人員作業(yè)的效率有60%以上的提升，這對(duì)于我們品質(zhì)管控，以及發(fā)料的準(zhǔn)確性都起到了非常大的幫助。”
在順豐豐泰產(chǎn)業(yè)園·南京空港，擁有三層空間的全自動(dòng)化分揀設(shè)備高速運(yùn)轉(zhuǎn)，每小時(shí)可處理6萬(wàn)件。截至2023年年底，順豐豐泰已在全國(guó)53個(gè)城市，布局了70個(gè)物流產(chǎn)業(yè)園。
“崗位也是非常多的。”江蘇順豐速運(yùn)有限公司公共事務(wù)經(jīng)理徐晶介紹，“比如說(shuō)像這么一個(gè)高智能化的分揀設(shè)備，它有一定的團(tuán)隊(duì)去進(jìn)行維護(hù)。后臺(tái)的一些物流路由的監(jiān)測(cè)，這些都需要相應(yīng)的團(tuán)隊(duì)去做。當(dāng)然這一塊對(duì)我們的員工也提出了更高的技術(shù)要求，比如說(shuō)我們的設(shè)備維護(hù)團(tuán)隊(duì)，他在上崗之前，必須要取得相應(yīng)的維護(hù)資質(zhì)，包括他的一些證書(shū)。”
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)多年位居全球第一，物流相關(guān)法人單位超過(guò)40萬(wàn)家，物流從業(yè)人員超過(guò)5500萬(wàn)人，每年會(huì)新增100多萬(wàn)人的就業(yè)需求。而專(zhuān)業(yè)院校供應(yīng)鏈與現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生，每年僅有17萬(wàn)人，難以滿(mǎn)足行業(yè)發(fā)展需求。
李衛(wèi)華說(shuō)：“物流市場(chǎng)高端管理人才短缺的原因是多方面的，涉及到人才培養(yǎng)、行業(yè)認(rèn)知、技術(shù)進(jìn)步、薪酬福利等多個(gè)層面。物流行業(yè)正經(jīng)歷快速的技術(shù)革新，如自動(dòng)化、人工智能和大數(shù)據(jù)分析的應(yīng)用。這要求管理人員不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)技能，但現(xiàn)有的學(xué)歷教育和培訓(xùn)體系，可能跟不上這種變化的速度。”
倉(cāng)儲(chǔ)配送是物流的重要環(huán)節(jié)之一，它涉及貨物的儲(chǔ)存、管理、分揀等一系列活動(dòng)。在過(guò)去，企業(yè)要求該崗位的員工熟練掌握倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的操作，完成貨物入庫(kù)、出庫(kù)和庫(kù)存管理等作業(yè)，能夠搬運(yùn)一些重物。然而，智慧物流的發(fā)展，給該崗位帶來(lái)了變革。
全國(guó)郵政快遞職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員、江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教授錢(qián)廷仙介紹：“現(xiàn)如今，在該崗位工作的員工，需要具備一定的數(shù)據(jù)分析能力，能夠理解并應(yīng)用數(shù)據(jù)，來(lái)優(yōu)化庫(kù)存管理和配送效率；能夠快速熟悉機(jī)器人揀選系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)等新技術(shù)的應(yīng)用；除了傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件外，需要掌握ERP系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理軟件等更多軟件工具的使用。”
在江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)是國(guó)家“雙高計(jì)劃”建設(shè)院校高水平專(zhuān)業(yè)群核心專(zhuān)業(yè)之一，培養(yǎng)學(xué)生具備市場(chǎng)開(kāi)拓、采購(gòu)、倉(cāng)配、運(yùn)輸、客戶(hù)服務(wù)、快遞管理、成本控制等職業(yè)能力，畢業(yè)生就業(yè)崗位主要包括物流項(xiàng)目管理崗、物流主管崗、供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)崗、快遞站站長(zhǎng)等。
記者采訪(fǎng)時(shí)，江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院企業(yè)導(dǎo)師魏海軍正在給學(xué)生授課。他介紹：“這節(jié)課上，我們主要教同學(xué)們無(wú)人車(chē)的配送方式。我們要讓同學(xué)們?cè)谡n堂中，掌握更多的關(guān)于快遞分揀的自動(dòng)化、物流配送的無(wú)人化、以及我們驛站的智慧化。”
在“服務(wù)新質(zhì)生產(chǎn)力 校地強(qiáng)鏈促就業(yè)”江蘇省2025年普通高校畢業(yè)生秋季招聘月活動(dòng)中，記者發(fā)現(xiàn)，物流行業(yè)參會(huì)企業(yè)多、用工需求大。
“希望更多的應(yīng)屆生能夠加入到我們物流行業(yè)來(lái)，因?yàn)檫@是一個(gè)非常有前景的行業(yè)。”百世物流科技（中國(guó)）有限公司南京分公司人事經(jīng)理劉偉說(shuō)。
專(zhuān)家呼吁，政府、院校、行業(yè)企業(yè)及社會(huì)各界共同發(fā)力，改變現(xiàn)代物流行業(yè)人才緊缺這一局面。
錢(qián)廷仙建議：“政府制定稅收優(yōu)惠、資金補(bǔ)貼等相關(guān)政策，職業(yè)院校深化校企合作、產(chǎn)教融合，重構(gòu)課程體系和實(shí)踐教學(xué)體系。我們同時(shí)也建議，行業(yè)企業(yè)支持學(xué)校開(kāi)展訂單培養(yǎng)，提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬福利，建立完善的晉升機(jī)制和培訓(xùn)體系，為員工提供發(fā)展的機(jī)會(huì)和平臺(tái)。在這個(gè)過(guò)程中，我們也希望學(xué)生和家長(zhǎng)，應(yīng)該摒棄對(duì)物流行業(yè)的刻板印象，認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流發(fā)展前景和數(shù)字化、智能化和信息化的發(fā)展趨勢(shì)，提高對(duì)物流行業(yè)的認(rèn)知和興趣。”