現(xiàn)在用戶買車可選擇的余地越來越豐富了，消費者自然是相當幸福的。那么你有沒有想過花10萬左右的預算，購買一輛百公里油耗只有2升出頭的新車嗎？更關鍵的是，該新車的軸距居然超過了2.75米，這是什么樣的概念？想當初最老款的合資品牌怎么也需要10萬級別吧？今天介紹的這款新車就是剛剛曝光的25款吉利銀河L6的EM-i版本，以下我們就稱其為全新銀河L6。

全新銀河L6采用了全新一代的雷神電混技術，也是銀河L6首次搭載。事實上，該新車1月6號已經在哈爾濱完成了首發(fā)，并且進行了冬季測試，百公里的油耗僅僅只有2.05L（最低），平均是2.62L/百公里。這樣的油耗理論情況下比比亞迪的第5代超級混動系統(tǒng)油耗還要低。

 

事實上，現(xiàn)款車型采用的是1.5T+P1，P2電機方案，而全新一代的雷神超級混動系統(tǒng)將是1.5L加電機組成的插電式混動，并且采用了11合1的混動電機以及P1，P3的電機。除此之外，熱泵管理系統(tǒng)，主動防滑系統(tǒng)以及快速升壓模塊都是這款全新動力系統(tǒng)的升級優(yōu)點所在，真正能夠做到不怕冷，不怕熱，而且充電速度還特別快。更關鍵的是，廠家還形容這款1.5L的發(fā)動機是重新研發(fā)的，熱效率達到了46.5％。當然了，這肯定是最高的效率。

說實話，這款全新的動力系統(tǒng)還是非常誘人的，真正做到低油耗，充電速度快，而且不懼寒冷的北方，所以說這也是該新車在哈爾濱完成首秀的主要原因。

 

外觀造型與現(xiàn)款相比是沒有調整的，依然采用的是比較前衛(wèi)且現(xiàn)代簡約的設計風格。從前臉部分來看，星艦樣式的貫穿式大燈以及立體的運動包圍都得到了保留。

 

側面以及尾部都采用的大轎跑設計，非常流暢，與現(xiàn)款相比是沒有調整的。此外，廠家還形容這款全新銀河L6的內部設計與現(xiàn)款車型保持一致。事實上，我們也確實看到了內部構造，同樣是現(xiàn)代簡約風格，并且智能車機系統(tǒng)，智能輔助駕駛系統(tǒng)在中高配置車型上大概率是一應俱全的。

 

內飾的設計與現(xiàn)款也是一致的，雙大屏幕，還有棕紅色的內飾布局，也有鋼琴烤漆與豪華車內氛圍燈！但我估計，這樣的設計要買到高配車型。

這款全新銀河L6最大的改變就在于油耗低，而且我認為價格極有可能會來到9-10萬的區(qū)間。道理非常簡單，1.5T變成了1.5L的發(fā)動機，成本方面肯定降低了。想漲價？消費者肯定不能接受，別管技術有多厲害，畢竟看不見摸不著，但是1.5T變成1.5L肯定是要便宜一些的。