在電動車市場持續升溫的情況下，比亞迪在日本市場迎來了歷史性突破！根據日本汽車銷售行業的最新統計數據，2023年日本純電動車銷量達到5.97萬輛，雖然整體市場同比下降了33%，但比亞迪卻實現了銷量的逆勢增長，其銷量首次超越日本傳統巨頭豐田。
盡管日產依舊占據日本電動車市場銷量榜首，全年銷量3.07萬輛，但其銷量同比下滑了44%。同樣，豐田的電動車銷量也下降至2038輛，減少了三成。其他日系品牌也未能幸免，本田與三菱的電動車銷量分別下滑49%和64%。
相比日本品牌的下滑表現，比亞迪則展現了強大的市場競爭力。自2023年進入日本市場以來，比亞迪在日本的EV銷量高達2223輛，創下歷史新高。這一成績已經與美國電動車巨頭特斯拉在日本市場的表現持平。
尤其值得注意的是，比亞迪在日本推出的中型電動車 “海豚”特別版（Seal EV） 定價約為299萬日元，憑借高性價比與出色性能獲得了日本消費者的青睞。此外，韓國品牌現代的電動車也實現了24%的增長，顯示出韓系車企在全球電動車市場中不可忽視的潛力。
特斯拉盡管在日本市場并未大規模擴展產品線，但其銷量仍然達到5600輛，同比增長3%。然而，這一增長幅度顯然無法與比亞迪的快速崛起相媲美。比亞迪憑借其高性價比與創新技術，在全球多個市場持續擴展勢力范圍。此次日本銷量超越豐田，不僅意味著比亞迪電動車產品受到了全球消費者的廣泛認可，也證明了其在傳統汽車強國中展現出的競爭力。未來，比亞迪能否在其他國際市場復制這一成功？讓我們拭目以待！