在最近剛開幕的東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）上，馬自達首次公開展示了基于旗下小型街跑MX-5所打造的Spirit Racing系列車型。這兩款車型分別命名為Spirit Racing Roadster 12R和Spirit Racing Roadster，它們均配備了一系列性能配件。其中，限量200臺的12R版最為特別，其動力系統也得到了進一步提升。

具體而言，上述兩款Spirit Racing車型均基于MX-5軟頂版本，但搭載的是2.0升直列四缸自然進氣引擎。這一動力配置對于日本市場來說頗具亮點，因為當地的MX-5軟頂版通常只提供1.5升引擎，輸出功率為136PS（134hp或100kW）和152Nm峰值扭矩，而2.0升引擎一般只在MX-5 RF（硬頂版本）上使用，其輸出功率為184PS（181hp或135kW）和205Nm峰值扭矩。

 

回到正題，在Spirit Racing Roadster身上，它所搭載的2.0升引擎動力輸出依然保持不變，而12R版本則經過進一步調校，配備了全新氣缸蓋、排氣系統、活塞、凸輪軸以及優化的冷卻系統，使其最大功率進一步提升至200PS（197hp或147kW）；傳動系統方面，與之匹配的是六速手動變速箱，以及后輪驅動設置。

除此之外，Spirit Racing Roadster 12R還標配Recaro運動座椅，并搭配四點式安全帶；兩款車型均標配Brembo剎車系統，前輪為四活塞卡鉗，并配上醒目的紅色漆面；懸架部分采用Bilstein高度可調避震器，搭配鍛造的Rays TE37輪轂和Yokohama Advan Neova AD09輪胎，進一步提升操控表現。

 

值得一提是，兩款新車在外型設計方面均融入了馬自達在Super Taikyu耐力系列賽中所積累的經驗。空氣動力學套件包括前擾流唇、側裙、后擴散器和尾翼。12R版本則獨享Aero Gray車漆、專屬拉花和黑色防傾桿。車內飾面大量采用Alcantara材質，覆蓋方向盤（配備12點標記）、中控臺、儀表板和換擋桿，營造出濃郁的賽車氛圍。

 

 

另外，馬自達還推出了一系列Spirit Racing專屬部件，包括運動排氣系統、強化襯套、短行程緩沖塊以及搭配運動剎車片的開槽剎車盤。這些部件同樣適用于現有MX-5車主，為他們提供性能升級的機會。此外，Advan Neova AD09輪胎和四點式安全帶也可單獨選購。