最近Wing Hin Auto Selection宣布成功在日本競標拿下一臺日系豪華超跑的代表雷克薩斯LFA ，作為日系超跑的代表這款車已經是買少見少，甚至在價格上也是水漲船高，雖然目前沒有公布這款車的的成交價，但是相信以這款車的收藏價值必定是天價！

 

 

雷克薩斯LFA的誕生可謂是雷克薩斯品牌的一次大膽嘗試。從2000年開始，豐田的工程團隊便開始了LFA的開發工作，目標是打造一款能夠與法拉利、蘭博基尼等歐洲超跑競爭的車型。然而，這個項目歷經了10年才最終完成。

 

在2009年的東京車展上，雷克薩斯正式發布了LFA，這款車的設計理念是追求極致的性能與工藝美學。2010年至2012年，LFA 限量生產500臺，每月僅生產20臺，以確保每一臺車都能達到極高的品質標準。

雷克薩斯LFA 的車身尺寸非常符合超級跑車的風格：

• 車長：4505mm
• 車寬：1895mm
• 車高：1220mm
• 軸距：2605mm
• 車重：1480kg

LFA的車身采用了大量的碳纖維強化塑料（CFRP），這種材料的應用不僅降低了車身重量，還提升了車身剛性。相比傳統的鋁合金車身，碳纖維材料使得LFA的車身重量減輕了近100kg。

 

外觀設計方面，LFA的造型充滿了未來感和攻擊性。前臉采用了經典的紡錘形格柵，兩側的進氣口不僅提升了空氣動力學性能，還給人一種“兇猛”的視覺效果。而車尾部分的三出排氣設計更是成為了LFA的標志性元素。

雷克薩斯LFA搭載了一臺4.8L V10自然吸氣引擎，這臺引擎由豐田和雅馬哈聯合開發，而且在引擎的聲浪部分原廠還特別交給雅馬哈進行調校，因此LFA的聲浪非常悅耳，因此這款車的聲浪有“天使之音”之稱。

• 最大馬力：560Hp
• 最大扭矩：480Nm
• 0-100km/h加速時間：3.7秒
• 最高時速：325km/h

這臺引擎的設計靈感來自于一級方程式賽車（F1），具有極高的轉速上限，能夠在0.6秒內從怠速攀升至9000rpm。LFA的引擎聲音被譽為“最美妙的機械樂章”，甚至有人稱之為“機械交響樂”。為了完美呈現這臺引擎的聲音，雷克薩斯特別邀請了雅馬哈的音響工程師參與調校。

雷克薩斯LFA的懸掛系統采用了前后雙叉臂結構，同時配備了電控可變懸掛系統（AVS）。這種懸掛設計不僅提升了車輛在高速行駛時的穩定性，還能夠根據不同路況自動調整減震器的阻尼力度。

 

此外，LFA配備了六速自動手動變速箱（ASG），并采用后輪驅動布局（RWD）。得益于輕量化的車身和優秀的空氣動力學設計，LFA的操控表現極其敏捷，無論是在賽道上還是公路上，都能提供卓越的駕駛體驗。

在500臺LFA中，有50臺是特別推出的紐博格林套件版（Nürburgring Package）。

• 最大馬力：提升至570Hp
• 懸掛系統：更加硬朗的賽道調校
• 輪胎：采用更具抓地力的高性能輪胎
• 空氣動力學套件：包括更大的前分流器、固定式尾翼等

紐博格林套件版的LFA曾在紐博格林北環賽道創下了7分14秒的圈速紀錄，成為當時世界上最快的量產跑車之一。由于全球限量500臺，雷克薩斯LFA在全球范圍內擁有極高的收藏價值。最初，這款車的官方售價約為37.5萬美元，但如今在二手市場上，LFA的價格已經超過100萬美元。